Таблица лидеров

Наконец то допилили с братьями сарайку на даче. Трое нас было, я второй помощник.

Чем китайцев обсуждать и седьмые места себе воображать там, где и пяти за глаза, почитайте лучше про гарантию KIA, которую объявляют в 150 тысяч кил и 5 лет: https://pikabu.ru/story/legkim_dvizheniem_nogi_garantiya_kia_prevrashchaetsya_yet_another_6826956 Там, конечно, не про конкурент Икстрейлу написано, но в целом подход KIA понятен, и всякие, которым Спортидж кажется (необоснованно) конкурентом, и даже которые обоснованно про Соренто мечтают, те пускай трижды подумают, так ли уж плох НиссанРус, который худо-бедно по гарантии всем сальники в коробасах меняет, провороты вкладышей бесплатно устраняет и даже разъёмы кан-шины без балды перепаивает напрямую. Вот, что вас ждёт с Сорентами вашими. Тысяча километров гарантии и свободен.

Суть не в этом. Суть в том что после изъятия денег безопаснее не становится. Становится меньше денег, всего то

Мужчина спрашивает незнакомую женщину. — Вы переспите со мной за двадцать миллионов долларов? — Да, конечно — отвечает женщина. — А за двадцать центов? — продолжает мужчина. — Да за кого Вы меня принимаете? — Кто Вы, мы уже установили. Теперь торгуемся.

Барин зовет служку: — Ванька, сбегай на огород, нарви редиски! Тот примчал с пучком редиски в земле к барину: — Готово, барин! — Ты идиот! Если я сказал нарвать редиски, это значит надо ее помыть, почистить, нарезать, заправить сметанкой, лучком, посолить и подать! Понял, идиот? — Понял! От таких волнений поднялось у барина давление, слег он и орет: — Ванька, врача! Через 15 минут Ванька докладывает: — Врача привез, гроб заказал, яму выкопал, с попом на отпевание договорился!

Не, не вариант. Ковер опять поднимать надо. Да и так там хорошо все проклеил. Я вообще удивляюсь, как конторы, которые делают шумку за день-два полностью проклеивают. У меня только на пол и багажник с крышой ушло 4,5 дня. Да и материала больше, нежели они пишут. Где-то они нас обманывают, мягко говоря....

Подушку скинете, после правильной установки датчика стабилизация перестанет выскакивать.

Только надо ещё, чтоб диагност толковый был, а не просто умел кнопки нажимать. Сначала попробую подушку скинуть, как в видео. И в следующий выходной датчик перевернуть. Может и Консалт уже не нужен станет

@DenisB Car Scanner мне нравится и CVTz50. Если варик у Вас. Первая в бесплатном варианте всё что надо делает. Скачать можно в магазине приложений. Бесплатно. CARBIT, если просто читать и стирать ошибки. Удобная.

Ну да, точно. Так и есть. Прикрутил его как удобнее и логичнее было, а не как он стоял. Огромное спасибо. А если еще програмку для смартфона подскажите, чтоб все системы можно было диагностировать и ошибки тереть

@DenisB этот датчик правильно установлен? Там стрелочка есть...

@DenisB это по подушке.

Вот и я пополнил ряды перебежчиков от Ниссана к Мицубисям... Прошел месяц и тысяча км владения новым Паджеро. Первые впечатления: - какой идиот сделал приборку за рулем? Половину всего нужного не видно. А пассажиры уже совсем ничего не видят. - по размеру и поведению на дороге - дааааа.... - бензин 92.. но раза в полтора больше... - ящичков всяких и полочек маловато. - конструкция конечно крепкая. Железный весь. - подвеска мягкая и мощная одновременно. - а пряжка ремня безопасности в жо... жмет. - много чего удобного в электронике есть - а много чего и нет

После отключения евросвета приходилось принудительно включать ближний свет, т.к. в режиме auto днём он не горел. Выходя из машины приходилось либо переводить в off, либо в auto. При очередной поездке днём опять переключать на ближний. И так по кругу. После заклейки датчика наступила ляпота: Если надо постоять с включенным авто с погашенными фарами, то переключаю в off. Во всё остальное время переключено в auto. Т.е. 99% времени ничего не переключаю, в том числе и уходя из машины

А тем временем Аутлендер запустил на рынок РФ в продажу 7местное исполнение. Пора и Ниссану выпустить Т32 на 7пассажиров.

@Красный медведь надо очки иметь из рекламы мтс при выборе сервиса, Туды его в качель. (С)

Дмитрий, ну так учатся тоже))) Видимо в теории представляют/знают как и что делать, а в процессе ремонта либо что то упускают, либо неправильно делают. А может запчасти б/у ставят... В наше время ничему не удивлюсь и это уже почти норма, к сожалению

@пон да уж...... проживая в СПБ, я бы рассмотрел ЭТОТ вариант. Тем более, что знаю случай покупки в Краснодарском крае такого же, только за 140тыс. Всё хорошо пока. Брали в упаковке с канистрой нс3 в ящике. Китайский он или Японский, достоверной инфы нет, но новый, это точно. Наверняка и гарантия какая то есть и ставят сами, судя по ссылке. Это у нас, в глубинке, с этим туго, и то, на моей машине, будучи у предхоза, какие то гаражники умудрились починить варик за 60000. Пробег на отремонтированном более 30тыс и более 2х лет, всё норм, не считая каких то стуков в начале движения, от которых, впрочем, я почти избавился, залив в угловой масло погуще. Но это, я считаю, мелочи. В целом, после ремонта, работает хорошо. И это самоучки. Не пойму одного, зачем сервисы берутся за работу, которую не могут выполнить хорошо и с первого раза... в Вашем случае ещё и мухлюют чего то....

при продаже на вторичке цена не понравится ...

А я...а я....А я не на дорогах))) На АЗС встретилась))) Точнее, встретились) Выруливаю, я с трёх недельной принцессой, значиться, с заправки Shell в Железке, покормив любимого конягу, а тут прям передо мной клубная наклейка))) Да ещё и не просто клубная, а СПбшная, любимый город где брат и куча друзей) Ну что я скажу? Обладатель наклейки как и все питерцы доброжелательный и жутко позитивный))) Вадимычу большой привет! Пы.Сы. Железка, Люберцы, есть у кого запасная наклейка? Ну уже стыдно без неё, а никак не доеду. Свисните 905-703-7884

Мои приключения с Евросветом: Машинка 2008 года с заводским евросветом (Скандинавским). Всё нравилось, кроме того, что в положении off продолжали гореть фары. Не особо углубедаась (это не я безграмотный, это форумный антимат каверкает нормальное слово "углубл_я_ясь") в тему заказал в известном сервисе отключение. Всё сделали, а когда забирал, то электрик, так, между прочим, упомянул, что в режиме auto фары гореть не будут, если светло. На тот момент я не придал этому значения, а зря. Точнее зря не изучил вопрос отключения евросвета и побочные эффекты. За годы эксплуатации я привык не задумываться о свете при обычной езде. Т.е. переключатель у меня всегда в положении auto и днём фары горят, как и надо по ПДД. А теперь пришлось принудительно ВКЛЮЧАТЬ эти фары, что стало напрягать гораздо больше, чем невозможность их выключить в положении off. Уже решил обратно заказать в том же сервисе теперь уже включение Евросвета. Но, при визитах в сервис то электрика небыло, то он был сильно занят... в общем мучения с отключенным евросветом продолжались до вчерашнего дня. А вчера пришла в голову мысль, а не сделать ли машине "вечную ночь"? Всё решилось заклейкой датчика освещённости. Делов, вместе с гуглением"как снять датчик", на 3 мин, без какого либо инструмента. Теперь и в off ничего не горит, и гайцы не останавливают за негорящие фары. Как снять датчик, с картинками, смотрел здесь. Последнее может быть полезно и при других работах

Перешёл границу ЕС в домачёво, всё сухо и красиво. Надеюсь это конец фильма))

Никогда мы не будем братьями: почему водителям грузовых и легковых автомобилей трудно дружить? https://www.drom.ru/info/misc/70201.html

плохой у вас был скан. Если это ELM235, то он просто не видит блок подушек безопасности! Нужен нормальный сканер чтоб определить какая подушка не работает... С вероятностью 99% могу предположить что нужно будет менять шлейф руля. Либо смотреть нужно разъемы под сиденьями.

Можно оставить

@Gari45 , тем, кто дружен - повод не нужен.

Из за "по резвее" и мануала. У меня 2017 и в мурзилке написано 95 и "возможны разные прошивки ПО" с тем у кого в мануале 91. Джи не понравился авто.

Хоть что-то на Хитром крепче...)))

Интересный вывод. Если нет преимуществ, зачем платить дороже?

Хозяин – барин конечно, но лично я «в случае чего» хочу вместе с семьей выжить с минимальными повреждениями.

Это про т32.

— Зачем ты по обеим сторонам смотришь? Здесь же одностороннее движение!— Чувак, это Россия — я бы еще и наверх посмотрел!!!

Народное ретро. Opel Kadett C 1976 года. Боец финансового фронта https://www.drom.ru/info/misc/opel-kadett-c-1976-66971.html

-- Как отличить гриб от ягоды? — Попробуйте его сварить. Если получится суп, то это гриб, если компот—то ягода.

Не Россия, видно сразу...

@Rider_J @Getz @Игорь55 Ща товарищ скажет, что вы невнимательны. Если я правильно понял, единственное, что крайне необходимо, это надёжность и минимум вложений.

Тоже почти только что. 22 июня 2019 года - Военно-историческая реконструкция, посвященная Дню памяти и скорби в детском лагере на Валдае. Друзья попросили сыграть небольшую роль. А это с "фашистами" после окончания "войны". А так захватывали лагерь.

А так, у меня по сути Т31 был на механике. Сел на брюхо - чеши за трактором. Побуксовал 2-3 минуты, забудь про задний мост. Так что хитрила это чисто выехать со снежного двора

У нас всё равно оно какое-то особенное - у Спортиджа, судя по фоткам, просто ржавая грязь стекает, он(а) попробовал(а) потереть ноготком и оно стёрлось, на Трэйле-то покрепче пятна.

Пришло время заменить штатное ГУ на более современное. ГУ было куплено на Али - https://ru.aliexpress.com/store/product/MARUBOX-M7A707-4A6-Car-Universal-2-Din-Android-6-0-1-QuadCore-Allwinner-A23-1024-600/2340207_32789102415.html?spm=a2g0v.12010612.8148356.6.2ca81061vLXBcK Подключение. «MARUBOX» встал на штатное место практически идеально, только снизу под ГУ зазор около 5 мм, пришлось приклеить резиновую полоску. Кронштейны крепления использовал от CLARION CH340 на 3 винта. Штатная магнитола CLARION CH340 (PP-2609T) имеет следующие разъёмы: M108 (тип NS10 MW), M109 (тип NS6 MW), M41 (тип A16 MW). В наборе с ГУ было два переходника: ISO – коннектор NISSAN и ISO STANDART. ISO STANDART: это адаптер с распиновкой ISO, инфа о разъеме - https://2shemi.ru/raspinovka-iso-razema-avtomagnitoly/ Адаптер был с неправильной распиновкой, поэтому не использовался. ISO – коннектор NISSAN: это коннектор с разъёмом TH18FW-CS2, который установлен на некоторых моделях Nissan. Информация какие разъёмы и на каких ГУ установлены - http://pinoutguide.com/Car-Stereo-Nissan-infinity/rus_index.shtml Так как переходник для Ниссан не подошёл, а у ISO STANDART оказалась неправильная распайка, пришлось прикупить переходник CARAV 12-020 (INTRO NS-03, 300-350руб) и сделать свой переходник. Распиновка переходника: 1.P.ANT – 5 (M108) 2.CAN TX- – нет 3.REVERSE – +12v от З.Х. 4.ACC – 10 (M108) 5.SW1 – 26 (M41) 6.SW2 – 27 (M41) 7.RR- – 15 (M109) 8.RR+ – 16 (M109) 9. FR- – 3 (M108) 10.FR+ – 4 (M108) 11.AMP.CONT – нет 12. CAN RX+ – нет 13.PARKING – нет 14.ILL – 8 (M108) 15.GND – GRND / 29 (M41) 16.B+ – 6 (M108) 17.FL- – 1 (M108) 18.FL+ – 2 (M108) 19.RL- – 13 (M109) 20. RL+ – 14 (M109) ДУ магнитолой. Найти переходник (разъём М41, тип A16 MW) для управления ГУ с руля не получилось. Такой разъём использовался на магнитолах CLARION и в настоящее время нигде не используется. Поэтому купил простую соединительную колодку (папа-мама, тип NORD YADA 904575, цена 100руб.) и папу припаял непосредственно к проводам 26, 27, 29 (M41). Маму припаял к переходнику. ДУ магнитолы: "громкость +", "громкость -", "вперед", "назад", " особая клавиша - назначил Mute", "src – назначил основное меню". Для информации: ДУ магнитолой возможно подключить, если кнопки на руле имеют только резистивный принцип! Для информации: сопротивление (26 -29) - "громкость +" – 0.653kOm, "вперед" – 166Om, "src” – 0.9kOm сопротивление (27 -29) - "громкость –" – 0.653kOm, "назад" – 166Om, "особая клавиша”– 0.9kOm Результат установки ГУ с ALIEXPRESS: ДУ на руле работает, Дисплей multi-touch, Навигация работает, подсветка кнопок при включении габаритов работает, Камера заднего вида работает, Радио работает, МП 3 играет, Видео файлы читает, два порта USB в бардачке, WiFi антенна подключена, Громкая связь ТФ через Bluetooth работает, поддерживает OBD2. Для информации: Характеристики ГУ: MARUBOX 7A707DT8.docx Руководство к ГУ: Manual Android_8.1_2.pdf