Таблица лидеров

А вот тут один умный человек, нечто похожее описал:

Срач зачистил. @Al Amigo @Юстас @kochetkov_da , еже-ли, паче чаяния, кто из вас тут опять что не то ляпнет, вне зависимости от детсадовского "Марь Иванна, он первый начал", грохну всех троих сразу. Так что в этой теме у вас теперь коллективная ответственность.

Провода, подходящие к корректору фары, местами поменяй.

Все нормально! Это очко играет за исправность вариатора. Отсюда и вибрации.

Сегодняшнее утро... Прямо - ёжик в тумане, а лобовое замёрзшее.

Я понял Вас именно так, как Вы это преподнесли. Всегда стоял и стою на том, что не советую делать то,чего сам не попробовал! А вы прошли через эти траблы с прошивками лично, видели последствия, пободались с НМР, или теория первична ?

Сопоставимая с ЛЕ ТОП конфигурация кодиака будет стоить 2,0-2,1млн. Плюс захочу круиз активный, это отдельный пакет, плюс захочу зимний и функциональный пакеты. Это еще под двести тысяч. Да, это будет машина лучше Хтрейла, но не на пол миллиона денег. Это не 1,7 даже близко. Прямо сейчас есть предложение на ЛЕ Топ 2,5 за 1,68 с тейд-ином. Если сравнивать с конкурентами, то за эти деньги можно взять... Да ничего?) Что тут неликвидного? Будет сильно дороже. И КАСКО стоит негуманных денег. С вероятностью 99% его или отключат программно, или, что вероятнее, физически уберут. Не готова наша страна к так Да ладно, у братьев Украинцев же работает, а там с дорогами совсем караул, судя по их же отзывам. Это лирика конечно, но я зимой проехал пол страны, с Урала до Астрахани и летом исколесил 7 тыщь по необъятной нашей Родине - слухи о плохих дорогах давно не актуальны. ИМХО.

Может всё-таки и невозможное возможно?

так..... На паркинге или на нейтрали??? В штатном режиме - это когда завёл, включил D, ездил/ехал/приехал, припарковался на R (если надо), поставил на P и заглушил! Всё, других штатных режимов нет у автоматов!

Одновременно?

Вчера вечером был у ОД. Приёмщик сразу сказал, что в 2,5 л моторе практически всегда есть небольшая вибрация на оборотах от 1000 до 1300. Проехались за рулём сначала приёмщик, затем мастер цеха. Наличие вибрации подтвердили. Так как ошибок нет, то предположили, что может быть связано с некачественным бензином. Предложили выездить остатки и заправиться на АЗС другой марки. Сказали, что диагностика, скорее всего, ничего не покажет. Если проблема не пропадёт, то приезжать на диагностику. Приёмщик сказал, что у него был клиент с похожей проблемой. Приезжал 2 раза. После совета по смене АЗС уже несколько месяцев не приезжает. Буду пробовать заправиться в другом месте, а там видно будет.

А-а-а-ааааа!!! Игорь, за что!?!?!?

Ну тогда вот этот: Кстати, я тут где-то тут выше писал, что в моем случае влезет спокойно АКБ длиннее см на 4-6 - запас есть. АКБ на на фото длиннее на 3,5 см АКБ для бензинок, и вдобавок даже ниже. Так что смотрите-измеряйте.

А ведь многие (проверил на своих коллегах) думают, что этот бестолковый знак отменили. Когда им говоришь об обратном, искренне не верят!

!

что мешает лить масло рекомендованное изготовителем? Зачем голову ломать?

А причем тут Стоп-линия и знак Стоп? они отношения не имеют друг к другу правила учите! Или я другие правила учил?

Ну как Вам сказать, это конечно не Шанхайский барс но все же Вам продали лучший мех... Считайте что все нормально прошло на ТО, так будет спокойнее

VС-731 https://www.multitronics.ru/catalog/bortovye_kompyutery/vc731/ Но на самом деле многие подходят, можно повыберать P.S. может что то и ещё более новее появилось, я за этим не слежу. Свой поставил почти три года назад. Правда уже пару раз обновлял прошивку с оф. сайта, но за новинками не служу.

Хотел в раздел "Юмор", но всё-таки поставлю сюда, Вот такие тверских иксоводы https://tvernews.ru/news/236425/

@Al Amigo краусаучэг только огорчу тебя, ветка будет та же скорей. И пастись они будут тут же. Модель то одна. Темы выделят...квадратный руль...некруглые туманки...намного больше, крупнее, мужественнее и брутальнее загогулина на морде.

Не понятно: "После сиги всё закрывается". Доводчик установлен, что ли? Тогда дело скорее всего в нем. Снять просто, подробно и даже с фото есть в ветках про шумку, где то было еще про установку подсветок в кнопки. Поиск рулит. А насчет технологии - аккуратно поддеть лезвием отвертки, вынуть блок, отсоединить разъемы... И убедиться, что больше ничего сделать нельзя (Разве что заменить кнопочный блок в сборе).

@Александр Рест я почему-то уверен, что @Al Amigo никого не хотел обидеть. Манера выражения мыслей в мир клуба такая и, кстати, лично мне она очень импонирует.

Я вам прямо сейчас не глядя могу сказать, что вы все отправляете человека на абсолютно исправной машине выносить мозги дилеру, который совершенно безвинен и не заслуживает беспокойства. Мы видим сообщение человека, который наверняка впервые получил свою автоматическую трансмиссию, и не знает, что толчки в педаль тормоза при переключении передач - дело мало того, что нормальное, но даже можно сказать, что обязательное. Если этих толчков нет - нужно бить тревогу и бежать к ментам, а если толчки есть - то это счастье и удача, а никакое не "пинается вариатор". Что там при скорости двадцать и торможении - я не понял, но наверняка и это что-то из области "мои зеркала стоят под разными углами, помогите составить претензию". Астановитес

Купи и поставил себе упоры крышки капота "АвтоУпор UNIXTR021". Всё подошло и работает великолепно! Самое сложное было поставить стопорные шайбы .

Да . А я сам себе такую ставил , искал почти год .

Нашел не плохой обзор, выкладывать в закрытый форум в поделиться видео не оч хочется, т.к. не всем доступно, если не прав модераторы перенесите. Не под каждым словом подпишусь, даже есть ощущения, что блогер не сильно знаком с данной машиной и больше начитался перед выступлением, но всеже познавательно.

У меня такой же год. Но накатал то я чуток побольше. насчет туризма, да! Комфортная подвеска, раскладной салон в который влазит совершенно нереальное количество барахла, удобно спать в полный рост, на ровном полу. Ехать долго по трассе не устаёшь. В арсенале все атрибуты : абс, ЕСП, фары-люстры, полный привод, круиз контроль... В общем то и по технической части, все так клёво сделано, легко меняются колодки и диски своими руками, не сильно ржавеет. Насчет "добавил", я ВСЁ добавил что хотел, и камеру, и видео, и вебасто, и чехлы из экокожи, и много что еще... Кож салон не излишество, если дети ездят. И ногами пачкают, и крошат печеньками... От кожи все это отмыть гораздо легче чем от тряпки или велюра. Нового икса тоже не возьму, и дело не только во внешности, а и в цене. но прощаться с этой машиной уже нацелился.

Ко всему изложенному еще: подсветку околодверного пространства, увеличенный размер экрана мультимедии, убрать к чертям рояльный лак, багажник с электроприводом открывать чуть быстрее, сделать руль чуть толще... и решить вопрос с некорректной работой климата

Лучше сразу клемму с АКБ снять. На Цивике делал. Ошибок лампочкой не показало, только через пару лет у дилеров при проверке прибором в архиве эти ошибки вылезли.

Берешь ключ-звездочку, размеры не знаю, самому давали. Отводишь сиденье до конца назад, откручиваешь два болта, потом - вперед и откручиваешь оставшиеся два болта. После чего, отсоединяешь разъемы обогрева, подушки безопасности и др. (только аккуратно, чтобы провода не поотрывать). Затем приподнимаешь сиденье, поворачиваешь его в салоне и аккуратно (не повредлив обшивку двери) вытаскиваешь наружу. ГЛАВНОЕ НЕ ЗАВОДИ ДВИГАТЕЛЬ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ РАЗЪЕМАМИ. Сам снимал и так как необходимо было машину переставить (без водительского сиденья) заводил двигатель. Потом лампочка подушки безопасности на панели приборов загорелась. Благо есть это форум, где прочитал каким образом обнулить эту ошибку. ОГРОМНЕЙШЕЕ СПАСИБО ребятам, которые все знают и до таких чайников как я все доводят и расжовывают.