snegovick

Судя по всему, у всех так...

У всех так. Больше всего этому подвержен 2.5 кстати. Единственный способ от этого избавиться, увеличить обороты через cvtz50.

День добрый не могу определиться какое из синтека лучьше подходит для qr25de. Премиум 5-30 sn c3 или sl а3/в4 или вообще платинум sl а5/и5, sl a3/b4 или sn илсак? 0-20 желания лить нет, так как иногда приходится выбираться в теплые регионы.

Последнее время вообще перестала заводиться с приложения.

А вообще про Tayga BDF064 что нибудь известно? Как положительного так и отрицательного?

Подскажите пожалуйста, какой груз у нас можно грузить на крышу на поперечины?

Вы машину б.у. в 2016 покупали или новую у дилера?

Про какой Соренто речь? Обычный (старый) или прайм?

Нет

Разные у них моторы, разные... и в первую очередь отличаются системой впрыска... у 32 - прямой, у 31- распределенный. КПД прямого впрыска выше и при прогреве энергии в тепло уходит меньше, следовательно и греется он медленнее. Вроде как-то так, если не прав поправьте.

Двигатель 2.0 другой, с прямым впрыском. 2.5 доработанный. Вариатор тоже другой. Плюс аэродинамика другая.

У всех так...

Если это будет так, то это будет лучшее предложение в классе... Я вот тут увидел, что 4 спортаж на 20 тыс. подорожал и комплектация премиум с двигателем 2.0 150 л.с. стоит уже более 2 млн. Вот это жесть.

2 009 000 за 2.5 2 167 790 за дизель... Честно говоря тоже не понял чем эта цена убьет спрос?! Машина укомплектована лучше икстрейла, а стоит дешевле... а икстрейл один из самых лучших предложений в классе по цене... Да и судя по характеристикам, динамика вроде тоже не плоха и превосходит трейловую... правда это странно, при одинаковых двигателях и коробках...

Кстати очень не плохой вариант, за вполне вменяемые деньги... в отличии от кадияка...