Таблица лидеров

Это не наш метод!!! Необходимо соблюдать УК РФ. А вот пшено на крыше автомобиля под хулиганство не попадает... Пусть голуби делают черную работу.

Предыдущий Пафик R51, не настоящий дутый кроссовер, тоже был сделан из рамной Наварры.

!

Присоединяюсь с опозданием... 87-07 с погонами, ну и теперь на благо обороноспособности пока позволяет! не забывают..., вот в пятницу порадовали )))

Здесь про них написано. Ни Рено, ни Ниссан не заказывали масла у этих прибалтийских контор.

Приветствую. Когда только забрал из салона икстрэйла, первые пару сотен км пахло гарью и в салоне и под капотом. Потом это прошло. Сейчас пробег 4000. Сегодня катался на повышенных оборотах по снегу. Опять запах гари. Толи изоляция, толи масло. Двигатель 2.0, вариатор. Переживаю, может это вариатор подгорает?

Уважаемые товарищи! Ваш спор совершенно ни о чем. Каждый по-своему прав и каждый не переубедит другого. Насчет конкурентов не знаю (надо просто определиться, кто есть конкурент), сравнивать могу только с предыдущим авто. Ранее был Пыж-4007 с полным приводом. Но откровенно лично мне полный привод в Москве нужен 2-3 раза в год. Поэтому совершенно не парясь, взял Т32 с передним приводом. Если в нем действительно реализована функция электронной имитации блокировки межколесного дифференциала (старожилы, подскажите, так это или нет?), то этого за глаза хватит для тех 2-3 раз в год. По вопросу сравнения давно пришел к выводу, что любое авто - это как женитьба, т.е. это всегда компромисс. Были преимущества в предыдущей машине, а также куча минусов; есть преимущества у этой, а также ряд минусов, которые я увидел за первую неделю владения. Если кому-то интересно, то распишу подробнее...

Чушь! Вот тут больше согласен, хотя фотки пока не айс!

Да не конкурент это ни разу, иначе я б на ней ездил. Честно говоря вообще непонятно в чем её прикол, Т32 за мелкий багажник ругают...а что можно положить в пятак вообще непонятно.

Бинго))) К чему тогда вот это "На высоком снегу варик очень плох, быстро закапывается, в помощь только задняя передача на ней можно вылезти и развернуться." ведь вы получили ровно то за что заплатили... и как прикажете воспринимать ваши сетования? Моноприводная мазда лучше? Ну так надо было брать мазду

Странная позиция....Вы купили недоприводный кроссовер Икс-Трейл по цене Икстрейла. Переднеприводный универсал можно было купить намного дешевле.

Для дисков шириной 6,5 вылет был 45, для дисков шириной 7 - 40)))

Цена клея не велика, но нужно правильно вырезать стекло. Для не имеющих опыта это проблематично, т.к. ни опыта, ни инструмента у вас нет. Резюмирую. Просто 1 тыс рублей за работу и через 4 часа вы уехали.

Я бы добрался либо к Автоуниверлалу, либо в ЧекИнжинАвто, либо к Файнавто - клубные сервисы с адекватным подходом к людям.

Абсолютно поддержу во всем - только цена бы еще была земная !

!

Сергей, у одной известной нам с вами машины, тоже есть двигатель 2.7 - 163л.с., а есть 4.0 - 249л.с. и едут они очень по разному! Вопрос, как будет ехать автомобиль весом более 2тн, с атмосферным двигателем 2.5 - 184л.с. ? И не повторит он судьбу Пафика,снятого с продаж в России ?

"Нет ничего проще, чем бросить курить! Я делал это тысячу раз!" Марк Твен

Для меня вполне конкурент если цена будет менее Прадо, Форчунера или Паджерика во-первых, и середняк Терры будет пересекаться с топами Икс-трейл во-вторых. Если бродить только вокруг цены то так и будешь ездить на машинах разных брендов одного сегмента... Но мы то всегда берем машину с прицелом на потребности, т.е чуть лучше чем надо сейчас... Да и чем так плоха Наварра? Вон мерседесы с неё Икс класс слепили.

скорей не патфайндер, а как и пишут в описании навара, но без техасского кузова для перевозки коров, с обычным салоном. Что существенно, это то что делают под рынок Китая, пока что. Да и цена будет две от нашей. Так что не конкурент.

Никаких проблем - 2 раза уже самостоятельно бросал))) Надо на третий собираться...

Мне кажется, что такое масло вам найти не составит труда

Во вы тут понаписали... да никогда мазда не делала толковых внедорожников/кроссоверов, а уж брать без пяти минут двухтонный чугунок на моноприводе и потом на жизнь жаловаться. Ну не знаю... Ладно, про конкурентов - вот этот уже интересен

Да нужно с gsmом.

Простейший вариант -Пандора dx50 И да, совершенно верно заметили, что обход штатного иммобилайзера выполяется силами самой сигнализации. Только имейте в виду, что система dx50 c брелоком, если автомобиль будет находиться от Вас на значительном расстоянии, то лучше рассмотреть систему с gsm.

У меня под рукой 5 автомобилей с адаптивным ксеноном и биледами. Все в заводском исполнении. Из того что пишет наш коллега AlexRoz, ничего подтвердить не могу. Ни тебе пучок вниз, при плохой дороге, ни тебе отработки корректором при увеличении нагрузки на заднюю ось (правда все машины с пневмоподвеской) - ни тебе коррекции при разгоне торможении Попробую заснять видео, чтобы было более наглядно ...

в Sinosmart USB 2.0 поддерживает до 32GB. https://www.aliexpress.com/item/Quad-Core-1-8GHz-CPU-RAM-2G-10-2-Inch-Super-Big-Flat-Screen-Android-4/32570172820.html Max External Memory:32G У этой камеры https://www.aliexpress.com/item/In-Stock-Free-Shipping-HD-CCD-Wide-190-Deg-View-Angle-Universal-Parking-Reversing-Camera-Waterproof/1870253012.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.0wrbwQ угол по ширши. Где то были выложены тесты, нет там 170 и 190 градусов. 130 -140 где то.

Камеру брал в комплекте с головой у одного продавца, вот ее характеристики: Image Type:Mirror Image (Normal Image Optional) Image Sensor:MT9V136 Video Output:Yellow RCA Connector (5mm Connector Optional) Length of Video Cable:6m Working Voltage:DC 12V (5V to 28V Optional) Operating Temperature:-40 degree to +80 degree Parking Line:ON (OFF optional) View Angle:170 degree (Diagonal), 138 degree (Horizontal), В принципе камерой доволен, но иногда хочется чтобы угол обзора был пошире, у меня установлена поверх фонаря подсветки номера, из-за нее не освещается первая буква номерного знака...

Раздатки на Эксплорерах очень часто выходят из строя из-за перегрева. Завод изготовитель пришел к решению установить доп. охлаждение, но как показывает практика, это не сильно спасает. Это очень слабое место у данного автомобиля. У дилеров раздаток для Экспорера в наличии всегда по 10-15 шт. одно время было. По гарантии их меняли на малых пробегах.

С Днём СА и ВМФ!!!

23 февраля желаю мужества, силы, вдохновения на свершения! Пусть вам всегда сопутствует везение в достижении ваших целей и всегда поддержат друзья! Пусть на сердце всегда будет легко и светло от того, что вас любят и ждут! Желаю вам никогда не иметь причин испытывать сомнений и всегда побеждать!

Максим, от Вас ускользнул смысл этих "плюсиков". Ни мне, ни Андрею от этих плюсиков не тепло, не холодно! Например: когда я вижу, что в теме о передаче момента на заднюю ось высказанному чьему то мнению "Технарь" поставил "плюсик", т.е. согласен, я как минимум прислушиваюсь к данному совету. По поводу кофе из Электростали: выходит моя таблица врет?!?! Может мне все таки попробовать бразильский, а Вам дизель, и потом писать.... П.С. вот сейчас меня можно обвинить во флуде. Предлагаю Вам не продолжать кофейно-дизельную тему, дабы не злоупотреблять терпением модераторов....

Как это удалить. Хотелось бы понять развитие событий, тем более я писал о возможном развитии ситуации. Прав я был или может нет, надо знать. P.S. Срок давности привлечения к адм. ответственности (по делам решение по которым принимает суд) истек 17 января или даже 17 декабря (если Постановление вынесено ГИБДД). Решение должны были принять до этого срока. Так привлекли к ответственности (По какой статье КоАП) или нет? Если дело прекратили, то по каким основаниям и т.п...?

!

Не знаю у меня вариатор и тоже сегодня запашок был после езды по лужам и грязному снегу.

Не верный совет. Никогда не "прикуривайте" при заведенном двигателе, не зависимо от того куда подсоеденены провода для прикуривания на "-" аккумулятора или на массу авто. При работе стартера, особенно в мороз, потребляемый им ток может доходить до 400-500 ампер. При этом падение напряжение на аккумуляторе может доходить до 7-8 Вольт. При этом при работающем двигателе, на генератор будет нагрузка, максимально для него возможная, и вероятность выхода из строй выпрямительных диодов стремится к 100%. И эта вероятность тем выше, чем "слабее" аккумулятор того от кого прикуривают. Поэтому совет всем - НИКОГДА НЕ ДАВАЙТЕ ПРИКУРИТЬ ПРИ ЗАВЕДЕННОМ ДВИГАТЕЛЕ.