Перейти к публикации

Alekso

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    779
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    7

Все публикации пользователя Alekso

  1. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    детсад заключается в том, что пропадают посты за отсутствием аргументов у оппонента. Я уже писал где то здесь на форуме, кто для меня главный модератор. Остальное суть суета, не более...
  2. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Следуя вашей логике - тем что если вы попали в ДТП в Подмосковье вчера, сегодня в Москве вы уже явно не окажетесь, либо окажетесь но уже на поврежденном авто. ПыСы, а каким боком это к вопросу о том что шипы не всегда выигрывают у липучки?
  3. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Температурой прежде всего - в городе на пару градусов теплее, иногда на три. В период когда темпрература болтается около ноля, это весьма заметно.
  4. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    А мы разве отличия асфальта обсуждаем или все же поведение резины в зависимости от климатических условий на оном? Впрочем, если вам интересен ответ на вопрос, то полагаю асфальт отличается даже в пределах округов Москвы составом, разумеется в пределах допуска производителя.
  5. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    ну да... практически всегда, в условиях Подмосковья так уж точно...
  6. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Главное отзывы периодически пиши, чем понравилась, чем не очень. Как себя ведет в тех или иных условиях. Тестам меньше верю чем реальным отзывам.
  7. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    может не прав, но в моем понимании европейский протектор обязан иметь радиальные канавки, а как классифицировать А5 я даже не знаю... На мой взгляд это ни то ни сё)))
  8. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    оки, порешаем задачку. Проделал такое упражнение сейчас - на Я.Маркете, отфильтровал зимнюю резину в размерности 215/65/16, шипы-нешипы без разницы, отфильтровал по популярности. Ну и поехал вниз по списку, отсекая варианты со скандинавским протектором или странным на мой взгляд (типа Мишлен Аджилис Алпин А5), Так вот ГНФ200 и Michelin X-Ice XI3 рядом, через одну позицию, в принципе цена различается незначительно. Поэтому если у вас устойчивые минусы (от -15), не льют реагенты и сюрпризы в виде раскатанных перекрестков под кашей/снегом не встречаются - я б взял Мишлен . Ну а если нет - ГНФ200
  9. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Ну это если больше 120 валить по каше толшиной от сантиметра, как то так думаю. А так, лучше только тот подскажет кто реально пробовал. А вы расскажите какие у вас погоды обычно и дорожные условия где чаще ездите и на каких скоростях. Я вот опять ГНФ 200 советую. В нашем регионе зима это чаще всего до -15, во дворах снег и лед, на дорогах раскатано до асфальта конечно. 93.86% моего зимнего пробега составляет трасса М2 на скорости 120-125(или ниже, если погода совсем дрянь), 6.07% асфальтированная дорога до деревни (зимой как правило это укатанный снег) на скорости 90-60 км/ч (зависит от степени почищености), 0.07% "последние 200 метров" до дома - либо расчищено трактором, либо нет, но глубже чем по пороги никогда не было, тут про скорость говорить нет смысла, проходимость устраивает. Брать для своих условий скандинавский протектор не вижу смысла...шипы пользую из за перманентных сюрпризов в виде льда под кашей или свежим пухляком. Как то так P.S. стало интересно, взял калькулятор и пересчитал в проценты свой типичный путь, результаты поправил.
  10. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Так то протектор годный, для города более чем, радиальные канавки есть, правда мелковаты... на трассе на больших скоростях может подвсплывать на каше.
  11. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    у меня на предыдущем был ГНФ5, тоже устраивал полностью, жаль сняли... Кстати, несмотря на другой протектор отношения с глубоким снегом были похожие. Видимо концепция Гиславед подходит под мой стиль вождения, пока во всяком случае.
  12. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Гиславед это бренд второго эшелона под крылом Континенталь, Gislaved Nord Frost 200 и Continental IceContact 1 - абсолютные близнецы вплоть до мельчайших деталей, за исключением лишь одного: у Гиславеда шип треугольный, а у Конти - прямоугольный. И в заключение небольшое ИМХО, есть два лагеря в мире зимней резины - Нокиан и Континенталь, все остальное это промежуточные состояния, так что если разочаровал Нокиан, выбора то как бы и нету))))
  13. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Я традиционно буду топить за Гиславед))) Советую ГНФ 200 - всем хорош кроме снежной целины, тут он уступает скандинавскому протектору. Чтоб понимать - целина для меня это снег выше порогов в поле, в конце февраля (т.е не пухляк, а слежавшийся такой сахарок ) Ближе всего у них резина фиговенькая, недосыпают каучука заразы
  14. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    печально однако.... Но с другой стороны это повод купить новую резину
  15. Alekso

    Шипованная или фрикционная ("липучка")

    Может хранилась стоя... или пробовать брак доказать. Честно говоря не знаю, а есть ли какая гарантия на резину от производителя?
  16. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    да самые обычные, Пандора 3945 все делает что надо, только глючит вот по мелочам. PS. ну и чтоб предупреждала если зона охраны по причине концевика отвалилась.
  17. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    Ну вот, а я уж думал чудо произошло.
  18. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    для лени... в условиях отсутствия мобильной связи я могу дистанционно прогреть машину только с брелка, ну и индикация состояния машины и того что с ней происходит. понятно... Он без брелка, для меня не годится.
  19. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    А конкретнее можно? Может ссылка на продукт есть? На их сайте ничерта не понятно... И чтоб с брелочком с дисплеем, а то я в таких местах бываю где сеть мобильная в принципе отсутствует.
  20. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    вот... назовите мне ту что скажет, буду крайне признателен. Хоть на будущее чтоб знать...
  21. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    насколько я понял из видео с угоном Трейла, это вполне заурядное явление для большинства сигналок
  22. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    аналогично, если концевик рабочий))) А вот нерабочий концевик система не сигнализирует а просто отрубает зону охраны. Когда у меня капот отрубился я х.з. могу предположить что когда начал глючить автозапуск)))
  23. Alekso

    T32 Охранные комплексы и сигнализации

    разумеется неправильно, концевик капота окислился и не работал. А глючила Пандора по этой причине - причинно следственную связь невозможно не установить. Почистил концевик - автозапуск заработал с первого раза, при этом пандора даже не ругнулась на то что одна зона охраны отвалилась))) Обнаружил собсно случайно - поставил на сигналку при открытом капоте. А ей что, встала))))
  24. ИМХО исключительно для оптимизации процесса сборки, чтобы всю проводку не тягать.
  25. а в чем выражается глючность АКБ? мне после ТО обычно распечатку по АКБ дают, так там все хорошо... А с чего оно плохо будет, я пока доеду он подзарядится обычно... Вот если бы после недели простоя они измерили. Напишу здесь ещё, т.к. тему вопросов ответов не нахожу. Как то возникла у меня россыпь ошибок по вариатору: P0826, U0102, U1111, U1117 Сообщество определило что все проблемы по коммутации и виновата та самая КАН-шина. На ТО я соответственно ткнул дилера носом в эту проблему. К чести УСервис на Коломенской гарантийный ремонт мне согласовали пока машина ещё на подъемнике висела и через пару дней, в назначенное время, произвели резекцию всех коннекторов. Пациент вроде чувствует себя неплохо, вполне активен со сносным аппетитом и хорошим настроением)))
×