Alekso

На что смотреть? Ну направляющие почищу, колодки гляну, даже толщину диска замерю. Как определить что диск является "вибратором" По неравномерному износу внутренней и внешней колодки?

Так что, диски тормозные что ли? Передние или задние?

Ни в руль ни в педаль не бьёт, в том то и дело. Снять негде, придется в карданбаланс ехать.

Вопрос такой, связан с тормозами - в общем когда нажимаю тормоз, ощущаю вибрацию пятой точкой через кресло, при этом на педали явной вибрации нет... ну по крайней мере не чувствуется. Это как такое может быть вообще? Может это кардан замедляется и вибрирует а не тормоза?

не пасифик, но высоту открытия дверцы уменьшал, несмотря на максимально сдвинутый вперед бокс. Писал тут ранее что после просмотра кучи чертежей сложилось мнение что задняя часть всех боксов более 400 л стандартных размеров.

так не в тренде, век электричек и гибридов грядет... я бы гибрид взял, чтоб двиг только на зарядку работал.

Может быть поставить условие что при масложоре, дальнийший ремонт за их счет? А вообще это лепилы, не мастера, бежать от них.

Так поменял... А это все после замены пару лет назад.

Датчики я продиагностировал заменой на исправный и заменой правого на левый - ошибка остается по тому же датчику, проводке кирдык или вилке. В пользу КАН говорит то что у меня один раз фейерверк ошибок вывалился с ЕСП

без вариантов, вся симптоматика к этому. Масса где то глючит и как бы не около BCM

Собсно в продолжение - пару дней машина постояла на крытой парковке...просохла. Вуаля - ошибка парктроника появилась, ведро воды ей под капот выливать что ли когда ехать надо.

это тоже было... это мой второй подозреваемый, но пока сам не залезу в торпедо ничего не буду предпринимать... По комментариям одного из сервисов дилеры вырезают 4 разьема по отзывной, не дилерский сервис - 10 разьемов. Прежде чем бомбить КАН-шину ещё раз хочу сам глянуть, так то удовольствие недешевое и по времени затратное.

был я осенью в одном сервисе, на форуме представлен... бодренько так за 1600 диагностировали правый передний датчик. Купил новый - ошибка есть Заменил правый на левый - ошибка есть, причем по правому датчику. забил на это дело т.к зимой все заработало и зиму отъездил с парктроником. Сейчас было вылезло а после дождя опять пропало... сервисмены говорят что ждите когда навернется окончательно и тогда велкам... Когда мне приговорили датчик, читал англоязычный мануал и там если датчик Ок требуют проверить Ground, то бишь массу, а вот этого никто из сервисменов не делал... буду копать сам. Кстати... чем меньше вы даете ковыряться в своей машине чужим рукам - тем дольше и беспроблемнее она будет у вас работать...чисто из моей практики. Ошибка с парктроником стала вылезать прошлым летом, после того как весной на ТО поддавшись уговорам (типа охлаждайку все равно менять) согласился помыть радиатор. Радиатор оказался не сильно грязным, можно сказать чистым, т.к. обещано было войлочное одеяло между радиаторами. Назад вкорячивали долго, поставили кое как - сам потом поправлял опорные подушки ибо завернули их в немыслимых позах... Ну а летом начал глючить парктроник... Перебывал во всех сервисах более или менее представленых на форуме, кроме одного (туда ехать уже не хочу, чуда не будет), после каждого визита были вопросы. От така казочка малята

У меня с наступлением тепла отрубились парктроники, хотя зимой самовылечились,. На выходных машина постояла под дождем - снова заработали. Посмотрю через неделю когда просохнет, скорее всего опять отрубится. По ошибкам показывает передний правый, но он здоров, менял на новый, менял на передний левый - ошибка сохранялась, а зимой самоизлечивался. Такое ощущение что где то пропадает масса. Руки дойдут - хочу прозвонить проводку до датчика.

но у дилеров то есть, Крету во внуково за 1,2 с чем то нащелкал

Каршерингу, вы их отдаете за перевозку себя... а за что дилеру? за возможность купить машину? не дофига ли... при том что цена то другая заявлена. Хорошо не нравится каршеринг - ездите на автобусе, не нравится автобус - несите 200 к дилеру, все равно через год дороже стоить будет ( а может не будет?), каждый сам себе злобный буратино. Я в любом случае буду получать условия выгодные мне, потому что я человек с деньгами и продавец будет плясать под мою дудку, всегда, без вариантов.

думаю что выбрасывать 200 к за просто так это безумие.

на 200 круб можно год на каршеринге кататься...Либо б\у перехватиться на пару лет. Но принимать такие их условия просто безумие, ИМХО.

Надо всего лишь уважать себя, как человека с деньгами, не хочет продавец играть по вашим правилам - он идет лесом. Мне тяжело представить что я с 3 млн зажатыми в рабочем кулаке упрашиваю продать мне машину, например без допов. Не думаю что в наше время есть ситуации когда машина нужна аж горит прямо, ну разве что мажор какой на папенькины берет новую игрушку красиво телочек до клуба довезти.

Неужели можно так себя неуважать соглашаясь на такие условия? Варианты есть всегда, вот намедни был в салоне Jeep, правда в Воронеже, за 2.5 часа пока ждал ТО не видел там ниодного покупателя. Цены не смотрел, но думаю продавцы там сговорчивые при таком обилии покупателей.

я вот что нагуглил https://modricaoil.com/Product/Products/putnicka-vozila-motorna-ulja

Тырнет не является сертифицированным средством измерения, кроме того каждого тырнетить устанешь. Проще нового поймать. Мне осталось 4 мм доездить...сниму болгаркой маркировки наф... Примут - на ТО на новой поеду.

Табличка с размером 450 рублей стоит. Интересно а если на резине размер нечитаем тоже будут на внеочередное ТО отправлять. По идее влезет, у меня 235/65/17 стоит, за 4 года нигде не чиркнула

Ездил на 150 прадо, по асфальту низачот, непонятно за что уплочено. А вот по дороге типа ямка на ямке очень хорошо валить не обруливая. Пожалуй лучше чем на Т32. Ехали как то по воронкам, кто вперед - впереди лексус 470, потом Т32, потом мазда сх5 в хвосте тигуан.

ТО после 120 ткм