Таблица лидеров

Ну все, машина поехала, ура! Проблема была в форсунках! Правда теперь загорелась ошибка подушки безопасноси-видимо после бесконечной возни с электрикой кто-то что сделал, но это уж другая история и я сней могу ездить!

и сломать пружины.

Парашют говорит о том, что DPF забит и его нужно уже средствами сервиса прожигать, как сказал выше Антон. То есть самоочистка уже не помогает. Пока не вижу криминала. И как бы:

Удачи во всём!

Именно столько 6-7

У меня именно так и было. Правда в 2012г ставил. Зимой с утра завёл, камера ЗВ не показывает. Экран не реагировал. Три года и кирдык, теперь новую ищу. Хотя летом и когда нет мороза - не было проблем. Может теперь они понадёжнее стали.

Опасность включения после сильного мороза в замерзании ЖК-кристаллов дисплея и образовании конденсата при прогреве устройства. Поэтому сейчас практически все производители используют морозостойкие дисплеи и влагозащищённые элементы микросхем. Тем не менее, в любом случае лучше прогревать салон после морозной ночи. Так по крайней мере аппарат работает в менее экстремальных условиях. По аналогии с маслом в двигателе....

Жизнь - удалась! https://gif3.mycdn.me/image?id=850721304177&t=45&plc=WEB&tkn=*79FDoSMUHYIGlmxIjMuriKmdP6k

Я уже давно перестал специально фиксировать расход топлива, особенно на коротких отрезках. Потому что: а) это ни на что не влияет; б) средний за 24 000 как был 11,3-11,5, так и остался, какие бы фантастические цифры не показывались на промежутках.

Прямо из салона подобное дребезжание в двери водителя. После пробега 2.000 км звук появился и в передней пассажирской двери. Был на ТО-0, попутно озвучил эти проблемы. Предложили за 800 руб / за дверь, снять обшивку и посмотреть. Сразу предупредили, что если все на штатных местах (а скорей всего оно так и есть) делать ничего не будут. И очень уж настороженно отнеслись к данной манипуляции. Я сразу понял, что есть вероятность сделать хуже чем было. Звук - реально бесит! -- Посмотрел видео по разбору двери на ютубе. В месте, откуда идет звук находится два троса. Один - трос от ручки до замка. Второй - механизм стеклоподъемника. Что косвенно подтверждается, при небольшом опускании стекла дребезжание исчезает. -- Мораль: найти толковых ребят, час времени, и устранить эту хрень, плюс небольшая обесшумка обшивки. -- Всем процветания и удачи в эксплуатации!

Ну пусть не совпадает. И что? Должны греться до синевы или диски каждый раз точить/менять? Нагреть задние до синевы, это уметь надо

у меня стоит флешка на 64гб. Мне больше и не нужно. Хотя ставил и больше. Главное их принудительно форматировать в FAT32. Для этого есть куча программ.

Аналогично, ставил в Автотрейд (Питерский), бюджетный XYG, все нормуль

не вижу логики,ну чуть поднялась не значительно...

Фигово что пассажирское переднее сиденье в ровный пол не раскладывается! если б так было было бы сказочно

Сезон будет - это точно! В субботу поехали тёще поправить могилку (в апреле померла), заодно, после обеда поехали в лес - боровиков разных с белыми проведать. Немного набрали: Вчера решил проведать свои осиновые делянки. Поднабрал немного: Теперь жена говорит, что кроме боровиков и черных груздей ничего больше не собирать впредь!

Есть грибы, есть, ребята! Рязанское направление - белые пошли!))

Лучше уж без ответа а то попадаются товарищи которые смотрят как на дурочка,ещё раз повторю клубня который писал тут в теме,СНИМАЙТЕ ПРИ ПРОДАЖЕ АТРИБУТИКУ.

Результативный уикенд. Вчера. У меня ДР. Но обещал нашему клубню посмотреть откуда у него солярка течёт, тоже дизель как у меня. Ну ладно, водка подождёт. Я ж ему обещал... он приехал, полмотора раскидали, всё собрали, уехал домой. Сегодня, в вс. Сломался пылесос, отнёс в ремонт, через час забрал, сказали он не жилец. Пошёл купил новый, но чо то дернуло, дай старый разберу сам. Посмотрю, и хоть шнур отрежу. Разобрал, прозвонил, кнопка живая, дошёл до мотора. Это Самсунг безмешковый. Смотрел, смотрел, все с виду нормально. И тут увидел черноту в одном месте, телефоном посветил - проводок внутри оторвался. Ну думаю, чепуха. Ща припаяю. Хрен. Провод алюминиевый. Ладно, нарастил медяком, припаял таки. Все заработало, ещё и новый сдал назад!

С праздником всех причастных! С днём танкиста!!!

Не стоит!

Оххх...после 2-х с мелочью месяцев мучений впервые сел в свою машину, ничего не троит, во всяком случае пока, чек не горит, машина едет ровно. Не верю что все!!! Ещё отпишу как пройдут первые сутки, было уже так: забрал из сервиса без ошибок, вроде и ехала машина-на след.день все возвращалось. Но там чётко чувствовалась вибрация и другой выхлоп и другой звук двигателя..

@Орфеич Исходите от штатных размеров которые устанавливались на данный автомобиль 215/65/16 215/60/17 225/60/17 225/55/18

Просто напоминалка — FAQ: Если посадочное место крестовин (уши) не разбиты, то нам подходят без каких-либо доработок крестовины: BMW 26 11 7 518 304 GKN-LOEBRO U167 GMB GU1670 MEYLE 314 261 1104 PATRON PUJ167 SPIDAN U167 NAKAMOTO GU-1670

Начитался с дуру тем, что нужно вытаскивать датчик АБС при замене задней ступицы, стал вытаскивать, отломал крепление, хорошо что сам датчик не сдвинулся. Докладываю. При замене задней ступицы на рестайлинге Т-31 2011 года никакие датчики выкручивать не нужно. Меняется все за 10 минут, но только если вдвоем, чтобы второй поддержал ступицу, чтобы наживить четыре крепежных болта. У меня замена первой ступицы заняла два часа, пока не позвал сына, чтобы он поддержал ступицу. Вторую ступицу заменили за 10 минут. Все просто: 1. Снимаем колесо. Снимаем шплинт крепления внешнего Шруса (гранаты), откручиваем гранату, затянуто совсем немного, одну вообще от руки открутил. А вот закрутил с дуру рычагом, в результате, когда стал поднимать вторую сторону у меня эта граната и взорвалась. Порвало шлицевой вал и он выбил защитную крышку, пришлось еще и гранату заказавать, в понедельник поменяю. А так гранату притягивать нужно чисто символично. 2. Снимаем тормозной суппорт, выкручивая два болта на 17. 3. Снимаем тормозной диск. 4. Выкручиваем изнутри ( я из ямы) четыре болта на 17, которыми крепится ступица, при помощи одного короткого, одного длинного воротка и Г-образного удлиннителя. 5. При помощи легкого постукивания сбиваем ступицу, поддерживая, она повиснет на тормозном тросе ручника. 6. Выбиваем старую ступицу из крышки. 7. Ставим новую ступицу, нужной стороной, размер между крепежными отверстиями слева и справа разный. 8. Помощник прикладывает ступицу на старые места, чтобы отверстия совпадали, наживляем четыре крепежных болта и собираем все в обратной последовательности. 9. Затягиваем все, еще раз напомню, гранаты не затягивать. Так что рекомендую, прежде чем приступать к самостоятельному ремонту по "умным" советам, все перепроверять самому.

Поздравляю, желаю всего самого приятного!

Модеры спят!!!!

Вот те раз! И тебя, Сергей Николаевич, с Днем Варенья! И всех благ!

Поздравляю!!!Я свое праздновал вчера.!!Успехов во всех начинаниях!!

Поздравляю с Днем Рождения! Удачи во всем!

Всех благ.

KAYABA рулит

с днем рождения!

Присоединяюсь к поздравлениям. Всего самого наилучшего.

Поздравлям!!!

Братишка/брат/ с днем варением всего самого самого всего желанного с денюхой тебя все думаю когда нибудь встретимся Я сам с г Ясный а брат старший учился в Орске. П/с Много не пей скоро еще день рождение будет года летят ох как быстро к сожалению.Будешь в чистаполе звони8=9196=877= ТРИ восемь четыре

Присоединяюсь к поздравлениям! С праздником!

С днюхой Мужыыыыыыыыыык!!!! Поздравляю!

@JOYTOY Без ЭКО в пробках запаришься дергаться и пассажиров укачать нефиг делать. И расход все таки чуть выше - держит обороты повыше. Но на маленьких расстояниях конечно это не чувствуется. у вас конечно красивые цифры, но стиль езды тоже видать очень сильно отличается из-за местоположения. у меня уже пробег за 8 месяцев 29 тыс. так что разница в 10% на бензине при среднесуточном пробеге 100 км - ощутима. Нет, я не плАчу, но плачУ то свои кровные.