Таблица лидеров

@Shurikel Всё нормально, просто ездили в Шатили. Там дорога местами из плитняка и он режет покрышки. На 2х машинах старый штатный континенталь стоял, и его весь в хлам порезало. Кое как жгутами заделали, поставили 3 запаски и выехалиВ @ShurikelВ Пришлось купить 2 комплекта колес. Потом ездили в Вашловани, там дорожка похуже, но камень не такой острый, доехали и выехали без проблем.

Больше хочу проинформировать, нежели организовывать. Во 16-ом году некоторые ездили в село Ильинское, где сражались подольские курсанты. Так вот, 1 октября 2017 там пройдёт историческая реконструкция. Ещё не понимаю поеду или нет, но хочется. Вот ссылка про мероприятие https://event40.ru/event-pro/voenno-istoricheskaya-rekonstrukciya-krasnye-yunkera/

@mechanic Николай это лишь Ваше воображение, пробег авто от размера страны ни как не зависит. Большинство людей накатывают пробеги не выезжая из своего района или области. Да еще обратите внимание на протяженность дорог Японии и России. Я бы может и ничего не писал если бы сам этим не занимался. Моторы с неба сами не падают, каждый мотор это машина, а на свежую машину там ценик конский и в разбор такие не катят. А пробег мотора 25000км. это просто слова для успокоения покупателя и не более. Гораздо проще найти здесь мотор с аварийного авто с реально маленьким пробегом и поверьте их тут не мало.

@statictik завтра попробую в ННСЕРВИС закинуть

В чем проблема купить гайку 12*1,25 с конусом 60 градусов и под 21 ключ? На любом авторынке их как песка в Сахаре...

Зачем гайки-то оригинальные покупать? Купите любые нормальные гайки и киньте в багажник. А лучше купите комплект секреток - сразу 4 гайки оригинальные появятся про запас

Был горький опыт, лет десять назад, когда оставлял свою ласточку на стоянке, где через забор находилась помойка. Зимой Крысы отобедав , приходили погреться в подкапотное пространство, делая там свои гладкие делишки. Помог тогда Liqui Moly,ну соответственно перестал парковать машину вблизи пунктов "крысиного общепита".

@Shurikel Выздоравливай!

Как вариант не восстанавливать провод, а частично заменить (от места обрыва до замка). Проще будет. Когда себе ставил камеру - снимал обшивку двери и пластик в багажнике. Доступ нормальный открывается сразу.

245000 набегал Хитрый (из них последние 60 мои). Менял генератор, радиатор, одну катушку зажигания, линки, сайлентблоки. Потрясти пора основательно - 16 лет всё-таки. Но менять не хочу, да и не на что - один хлам на рынке. Так что я в рядах тех, кому за...)

Ну братцы, вы даете :). К примеру я, этот форум начал изучать до покупки этого автомобиля, а не после... Я это к тому, что проблему транспортировочного давления в шинах обсуждали здесь неоднократно, начиная чуть ли не с первых владельцев. Так что еще раз, новички, примите как факт, с вероятностью 90% у вашего нового Т32: 1. Перекачаны шины. 2. Не отрегулированы противотуманки. 3. Не отрегулированы (опущены вниз) фары. 4. В бачок омывайки залита какая-то хрень, способная разъесть краску на номере, так что первым делом его (бачок и всю систему) как следует промыть. Это только то, что я вспомнил сходу. Думаю комрады этот список еще дополнят. А тех, кому повезло, у кого этих проблем не было (10%), прошу в меня не кидаться, я для того и указал в начале, "с вероятностью 90%". Что касается фар и отказа дилера бесплатно регулировать. Опять же, все это обсуждалось. Да, дилер хочет за то, что он обязан сделать в рамках предпродажки получить денежку. А кто не хочет получить денежку просто так??? Мы это должны понимать и дилер это прекрасно понимает. А потому, необходимо настаивать! А точнее требовать!!! В большинстве случаев, дилер, как красивая девушка, сначала ломается, но в итоге все равно... На крайняк, потребуйте письменного отказа и пообещайте переслать его в Ниссан. Но как правило, до этого даже не доходит. Лично мне, пусть и неохотно естественно, бесплатно все отрегулировали аж на первом ТО, т.е. спустя год после покупки, просто до этого лень было к дилеру ехать. Ну и наконец, недостатками автомобиля все это я разумеется не считаю, обычное отечественное раздолбайство. А автомобилем лично я, доволен на все сто, чего и всем желаю! Всем добра!

В 9600 обошлось ТО-2 в Эксперт-Самара, со своими всеми фильтрами и всем остальным их, с 10% скидкой. Это при том, что по заказ-наряду они мне залили 4,8 литра масла )) Менеджер предложить дать мне литр, на доливку, но я так и не понял куда мне его доливать и зачем. Бодайся теперь с ними. Свечи не меняли и особо не возражали, но менеджер что-то долго печатал у себя в ноуте. Против своих фильтров тоже ничего не сказали (mann-овский воздухан по виду даже солиднее родного). Техническая мойка, видимо, была технической водой и авто стало грязнее чем до приезда на ТО. В целом все нормально, если говорить о ТО. Но некоторые мелочи все больше убеждают меня, что ниссан скорее всего пойдет мимо и не выиграет тендер на следующий авто в семье ))

Товарищи администраторы! Измените описание. Не сливается и не входит 10 литров антифриза через штатный слив внизу радиатора. Сливается/заливается всего около 5 литров.... Вторая канистра, купленная для замены, будет лежать до следующей замены... Или у кого то по другому?

Вот как так? И что он делал в этой луже?

Если забыл ключи от Пежо)

Сарказм тут по моему не уместен Есть ТО - на котором проверяется состояние свечей Если претензий не возникает - свеча смело отходит 120 тыс - которое рекомендует производитель (Хонда) Так же справедливо замечание - что убить свечи можно за одну заправку Все зависит от внешних условий Фильтры меняю по регламенту который рекомендует Ниссан

Конечно, баян. Но во многих кампаниях сейчас такое твОрят (д)эффективные манагеры.

Читая грибной справочник, я заметил, что у ядовитых грибов есть один общий признак - ЮБКА на ножке. И тут меня поразила страшная догадка...

Два ковбоя скакали по прерии – Джо и Том, и Том спрашивает Джо – говорит: «Слушай, я все понимаю, а вот закон сохранения материи не понимаю». Джо говорит: «Да это очень просто: вот ты умрешь, и я тебя похороню в прерии. Ты будешь лежать в земле, разлагаться потихоньку, и из тебя трава вырастет. Пройдет корова и съест эту траву. И потом наложит кучу. А я подскачу, посмотрю и скажу – ой, Том, ты совсем не изменился!»

- Дорогой, давай приготовим обед... - Я не понимаю, почему то, что может сделать один человек, надо непременно делать вместе! - Спасибо, дорогой, ты подсказал, что ответить тебе ночью. ____________________________ Однажды пацаны с района так сильно затонировали 9-тку, что она начала поглощать материю. ____________________________ Бывало, придёшь к хорошим отзывчивым людям, займёшь у них три тысячи долларов, а отдавать приходится злобным бесчеловечным мyд@kам ____________________________ Приложение: Вы хотели бы отправлять отчёты о сбоях в работе? Я: Да. Приложение: Капец ты крыса.

На кухне теща стряпает пельмени. К ней подходит маленький котенок и просит у нее мясо: - Мяу, мяу! Теща отпихивает его ногой: - Отстань! Котенок опять подходит и опять просит мясо - Уйди! - отпихивая ногой, кричит теща. Кот снова за свое. Теща, разозлившись, отшвыривает его ногой. Заходит на кухню зять. Теща: - Садись, любимый зять, я тебе пельмешек настряпала! Зять садится за стол, теща накладывает ему пельмени. К зятю подходит котенок и лапкой просит пельмень: - Мяу, мяу! Зять: - На, мой хороший, скушай пельмешек! Котенок радостно съедает пельмень и замертво падает на пол. Зять теще: - Ах, ты...!!! Отравить меня вздумала?!!! И как даст теще, что та отлетела в угол. - Yеs!!! - приоткрывая глаз, подумал котенок.

https://www.drive2.ru/l/2572043 Как видно на фото, внутри механизма замка много грязи. Попробуйте сначала без вынимания промыть его WDшкой, потом смазать аэрозольной застывающей смазкой типа Wurth HHS-2000. Если не поможет, то разбирать и смазывать как в отчёте.

пороги стоит ставить потому что - защита бортов автомобиля от грязи, летящей из-под колёс и кузова автомобиля. За счет своего выноса по сторонам пороги не дают возможности излишнего загрязнения кузова автомобиля, являясь своеобразным нижним щитом. В итоге - борта у автомобиля с порогами всегда чище и кузов меньше подвержен механическим и химическим воздействиям окружающей агрессивной среды. вот такие можно поставить со скосами http://car-tune.ru/products.html?page=shop...category_id=132

Случается еще такая банальненькая ситуация. Когда прогрел, с водительского места замки кнопочкой потренировал, вышел из машины - бац! Не закрывается левая задняя. Видимо в результате проведенных манипуляций нарушаются соответствия алгоритма работы дистанционного ключа и состояния замков после ручных переключений. Просто дистанционным ключем пару раз полностью открыл и закрыл все двери и потом все ОК! У меня было так.

это может быть из-за следующего: завел проехал остановился постоял завел проехал и т.д. (когда по городу катаешься на небольшие расстояния), вообщем конденсат внутри двери на тягах замерзает (снаружи холодно-внутри тепло). у меня такое было несколько раз: днем покатался, а к утру совсем холодно стало, дверь открыл, а закрыть не могу. завел машину, включил печку на макс. темп. в ноги и ждал пока отойдет. А что касается резинок, так сам недавно узнал: в морозы, кагда с мойки выезжаешь надо открыть все двери и багажник на улице и подержать в открытом состоянии, пока все не проветрится (двигатель в это время работает, печка дует), после все будет открываться. Проверял так оно и есть

Если нет этой лепешки, то у вас фильтр не поджимается и масло может идти в обход фильтра, так что беспокоиться стоит однозначно. Но с другой стороны фильтр плотно не вставляется в крышку, он как раз немного там болтается на защелке, так что возможно мастер ваш что то и напутал, надо было сфоткать вашу крышку. Возможно просто нет защелки, а площадка с пружинкой есть - тогда ничего страшного.