Таблица лидеров

После крепости мы планировали морскую прогулку для осмотра Золотых ворот. Ранее скалу называли Шейтан-Капу (крымско-тат. şeytan qapu — чёртовы ворота). Считалось, что где-то там, среди скал, находился вход в преисподнюю. Современное название связано с цветом скалы: она покрыта жёлтыми лишайниками, кроме того солнечные лучи на закате придают ей дополнительный красный оттенок. Проход сквозь арку Золотых ворот на небольшом катере обещает исполнение самого сокровенного желания. Дно около скалы усеяно монетами, которые охотно бросают туристы. Но, к нашему сожалению, катера в этот день не ходили из-за небольшого шторма. Оставался один вариант увидеть Золотые ворота – идти пешком через: Карада́гский приро́дный запове́дник (крымско-тат. Qara Dağ tabiat qoruğı, Къара Дагъ табиат къоругъы) — заповедник в юго-восточной части Крыма. Занимает территорию вулканического массива Кара-Даг. Площадь — 2874,2 га, в том числе суши — 2065,1 га и акватории Чёрного моря — 809,1 га. Основными целями работы заповедника являются изучение состояния биоразнообразия, мониторинг наземных и водных экосистем, а также экологическое просвещение. При заповеднике создан Музей природы и две экотропы: пешеходная и морская. Вот пешеходную тропу нам и предстояло покорить. Администрация заповедника расположена в прсёлке Курортное, там же есть небольшой музей. Собралась небольшая группа, назначен проводник, получен инструктаж, и мы стартовали. Сначала подъём был несложным. Потом тропа стала круче Перед самым крутым подъёмом нам предложили отдых и рассказали о страшилки про местных насекомых и ядовитые растения, после чего мы стали внимательнее смотреть под ноги. Следующий этап подъёма был близок к скалолазанию, и с некоторой одышкой мы наслаждались великолепными пейзажами. Чем выше, тем красивее, особенно, когда открылось море. Дальше тропа проходит вдоль крутого склона, для безопасности передвижения натянуты верёвки. И, наконец, мы увидели то, зачем шли: Конечно, хотелось увидеть Скалу поближе и поплавать рядом, но это привычно оставляем на следующий раз, впечатлений и так с избытком. Нам оставалось дойти до контрольной точки Откуда можно спуститься в Коктебель или вернуться в Курортное. Нам по понятным причинам надо было возвращаться. Спуск оказался пологим и ровным и уже без сногсшибательных красот и приключений. Это была сцена "НогамиХодительная", последняя из нашего путешествия по Крыму. Через день наши экипажи покинули полуостров. Но кое-что мы сознательно упустили в наших рассказах, чтобы продлить общение с нашими друзьями, которые следят за повествованием в этой теме. To be, как повелось, continued

Наконец-то переобулся в зимние тапки. Размер достойный 235/75 R16. Покупаю значит в магазине резину. Диалог с продавцом: - Какую резину? - 235/75 R16 - У Вас санъенг? - Нет, X-trail - Какой? - X-trail - Вообще-то эта серьезная резина. - Знаю, в эту машину она установится. - Хорошо (выбивает чек) Заезжаю на подъемник. Мастера натягивают резину на диск. Как обычно не получается, не хватает мгновенного объема для натягивания. В ход идет бустер. Хлопок и резина села на диск. Вот это по взрослому. Во время балансировки уходило по 2 грузика с одной стороны на диск. Максимальный вес 90 грамм был на одном колесе с одной стороны, на других по 40-50 грамм. Видимо пора менять диски. Но пусть еще походят. Надели диски на авто, мастер смотрит и говорит: Колеса передние не смогут повернуться, будут цеплять за подкрылки. Говорю ему, что это будет моя печаль. Выезжаю, выворачиваю колеса на максимум и ничего не цепляет. Мастера чешут затылки, я уезжаю. А теперь видео

Мини фото-отчёт

Друзья! Донесите информацию до ваших детей, подростков и ваших знакомых-приятелей-друзей. наркотики- это общая беда, с которой очень тяжело бороться, но надо!

Поперечины KE732-JG010 Багажник /KE730JG010 Авто Боксы * Не надо отвечать на этот пост !

Летом побывать в Карелии с клубом не удалось из-за большой загруженности на работе. Исправить ситуацию представилась возможность только в сентябре. Сверив желание с прогнозом погоды, решили ехать. Не беда, что одни, легче будет с гостиницами. Готовились основательно, шмурдяк собирали, учитывая возможные ночевки в осеннем лесу в машине, согласно рекомендациям Кирилла(Лекаря). Нужно заметить, что во второй половине сентября проблем с местами в гостиницах по всему маршруту не возникло, сухое лето обеспечило «проезжабельность» сомнительных участков, поэтому лесных ночевок не случилось, а поскольку ночная температура колебалась около 5 градусов жары, сильно не расстроились. Перед поездкой машина прошла плановое ТО: заменил масло, фильтры, топливный насос, тормозную жидкость. Маршрут наметили следующий: Выезд из Севастополя рано утром в начале рабочей недели(меньше трафик на переправе) – далее на Москву по М4 – МКАД – Сергиев Посад – Переславль Залесский – Ярославль – Вологда – Вытегра – Андома-Гора – Пудож – Повенец(Сандормох) – Медвежьегорск – Великая Губа(Кижи) – Гирвас – Кивач – Крест Скорби – Юканкоски – Сортовала(Рускеала, Валаам) – Питер – В.Новгород - домой. Электронный билет не брали, чтобы не связывать себя временем выезда. Да и на сайте переправы очередей не наблюдалось. Дорогу по Крыму(будущая Таврида) основательно подлатали и продолжают ремонтировать. Надо думать к следующему сезону доведут до ума. Основные разбитости в городах – Белогорск и особенно Керчь. Переправу прошли за 3 часа, основное время заняла погрузка на паром, причем загрузились на один паром с подъехавшими с нами «электронщиками». Электронный билет имеет смысл брать летом, когда поток машин в разы больший. Тимашевск с его «вечной» пробкой на ж/д переезде объехали через станицы, свернув после Славянка-на Кубани влево через Гречаную Балку-Роговскую-Новоджерелиевскую-Переясловскую и дальше на Каневскую. Трафик минимальный, поскольку уборочная закончилась, гайцов не видели, камеры только в станицах и то половина выключена. Ночевали в мотеле «По Пути» в ст. Ленинградская (1700 за номер + 230 завтрак). Тихо, уютно, чисто. Только вода в кране отдает сероводородом. Местные говорят, что привыкли. Для гостей – кулеры на этажах. День второй. Лукойловский дизель порадовал нас ценой(на 2р ниже, чем в Крыму) и машинку - побежала веселей(имхо). В планах было доехать до Москвы, переночевать и утром добраться до Сергиева Посада с расчетом пройти МКАД по совету товарищей часов в 9-10. Но, как всегда жизнь внесла коррективы. Аксай(продолжаются ремонты сразу за мостом), Ростов и Лосево проскочили практически без задержек(пробка на 15 мин в Лосево). Затем пошли платные участки до самой столицы(всего 735р), которые прошли довольно быстро и в 22.30 уже заселялись в гостиницу «Келарская Набережная» в Сергиевом Посаде, пройдя за сутки 1248 км. Это был самый большой суточный пробег за поездку. В гостинице были одни(не сезон), номер обошелся в 3200(завтрак включен – шведский стол), искать дешевле было можно, но по причине усталости не стали. Зато отлично выспались. День третий. Началась познавательная часть поездки. Сергиев Посад встретил дождем. Утром распрощались с гостеприимной гостиницей и отправились в лавру. Тучи немного рассеялись, периодически шедший мелкий дождь не мешал прогулке по лавре. Поражала красота соборов и ,несмотря на погоду, уйма туристов из восточных стран.. .. Собор Троицы живоначальной. Троицкий собор с Никоновским приделом и Серапионовой палаткой. Построен в 1422-23 гг. В этом соборе покоятся мощи преподобного Сергия Радонежского, к которым стоит немалая очередь из паломников и прихожан. . Увенчанный медным позолоченным шаром обелиск из песчаника расположен в центре соборной площади Троице-Сергиевой Лавры, сооружён по распоряжению митрополита Платона (Левшина) в 1792 г. и напоминает о тех государственных и ратных делах, в которых принимал участие монастырь. На пьедестале обелиска закреплены четыре медные доски, текст которых читается против часовой стрелки, начиная с южной стороны. Здесь рассказывается, как преподобный Сергий Радонежский поддерживал борьбу князя Дмитрия Донского за свержение татарского ига и «тому содействовал и молитвами и советом... и посланием на поле сражения двух иноков, Пересвета и Ослябя...». Также упоминается осада Лавры поляками в 1608–10 гг., прославляются келарь и архимандриты, отмечено спасение Петра I за стенами монастыря во время стрелецкого бунта. На трех сторонах обелиска, за исключением северной, установлены солнечные часы. Слева за обелиском виден расположенный к востоку от Троицкого собора, храм Сошествия Святого Духа (Духовская церковь), который замыкает собой юго-восточный угол соборной площади, органически включаясь в архитектурный ансамбль монастыря. Церковь была построена псковскими мастерами в 1476 г. и представляет собой уникальный для московской архитектуры XV в. пример церкви с подкупольной звонницей (церкви «иже под колоколы»). Висевший на звоннице церкви особый — «всполошной» — колокол во время польско-литовской осады монастыря 1608–1610 гг. возвещал защитникам обители об опасности. . Сень над крестом. Обустроенный в 1872 г. источник, оформленный в виде чугунного бассейна с медным позолоченным крестом, из которого вытекает вода Успенского кладезя. Вода в определенные дни освящается. Над бассейном сооружена непосредственно сень — купольная крыша на семи тонких колоннах с барабаном, куполом и крестом. Попробовали водичку – вкусная. . Успенский собор(слева), сооруженный по повелению царя Иоанна Грозного, строился на протяжении 1559–1585 гг. По своей архитектуре пятиглавый Успенский собор очень близок послужившему для него образцом одноименному собору Московского Кремля, превосходя его по размерам. Это самый большой храм Троицкого монастыря, но поставлен он так, что его торжественное величие не подавляет собой другие, более древние и меньшие по размерам постройки монастыря. Успенский собор ограничивает соборную площадь с востока. В алтарной части этого собора послушники укрыли юного Петра Первого от царевны Софьи и от стрельцов. Насладившись красотой соборов лавры поехали в Переславль Залесский. Честно говоря то, что мы там увидели неприятно разочаровало. Разруха и запустение. Но народ не унывает и встречает гостей необычными музеями. В связи с пасмурной погодой и частыми дождями, порой сильными, много времени достопримечательностям Переславля Залесского уделять не стали, посетили Спасо-Преображенский собор, послушали лекцию о его истории и поехали в Ярославль. . . . В Ярославль приехали поздно вечером. Всю дорогу шел дождь, как оказалось следующие дожди случились только в Питере. Заночевали в гостинице, недалеко от ТК «Ярославский Вернисаж». Недешево – 2300 за ночь, но искать уже желания не было. День четвертый. В Ярославле решили долго не задерживаться, осмотреть культурно-исторический центр, заехать в Вологду и далее остановиться уже в Вытегре. Знакомство с городом начали со стрелки. . Погуляли по парку у Успенского Кафедрального собора. . У храма Спаса на городу послушали колокольный перезвон., . Навестили символ города и символ нашей молодости. Аккуратно обходили опасные места . Обедать поехали в Вологду. Город встретил пасмурной ветреной погодой, поэтому долго не задерживаясь, отправились в Вытегру, где и заночевали в гостинице с одноименным названием.

Разбирается. Без потерь. Я снимал и стирал обивку. Просто фанатизма не нужно.

Пока не знаю, сумки отдельно еще не присылали. Попробую завтра узнать.

Я на предыдущей странице писал про 2,5 2008 года . Он на скорости 160 ест примерно 17-18 литров на сотню . А двумя годами ранее я измерял расход на 2,0 мкпп , на 160 кмч , этот ест что то около 15-16 литров . Т32ой естественно зализан и сравнивать машину гладкую и машину в форме кирипича - некорректно . Т32ой с 2,5 вариком , на скорости 160 кмч тоже менее 13 не сьест , а то и 14 , но это очень мало по сравнению с кирпичом и его расходом .

а может не заморачиваться с оригинальными номерами?, существуют универсальные пыльники ШРУС, частенько их ставим на разные авто,http://www.autodoc.ru/Web/part/skf/50/art/VKJP01001/

Пока нет))) Впереди зима - есть время обдумать некоторые дизайнерские моменты))) Походу скоро буду задавать вопросы в теме про дачу! Да и про коптильню надо подумать - пока в баньке буду париться пусть что-нибудь в коптильне коптится)))

Геннадий уже писал, что после процедуры желательно погонять ручку СВТ во всех режимах Мы, кстати, на вас, Роман, поглядываем с надеждой - у вас-то, небось, морозцы совсем не за горами, и для нас было бы хорошо посмотреть, как оно поедет с переброшенными патрубками.

Золотые слова. Но ценить жизнь начинаешь когда у тебе есть что терять,когда сам заработал на авто,чего то добился в жизни. Но есть и много таких ,кому родители купили машину или взяли кредит, пусть и сами, но им больше не на что тратить деньги, жилье есть, работа есть, до дачи еще не доросли. Я вот что хотел сказать. Я гонками не занимаюсь ,в шашечки тоже не играю, особенно после эксплуатации приуса, когда по приколу было следить за расходом бензина, но редкий случай, когда меня кто то обгонял. И сейчас мне кажется все плетутся, хоть я еду на ниссане ,хоть на пежо 75 лошадей. Самое главное ,следить за дорогой,думать за других водителей, быть культурным, пропускать пешеходов и других водителей, не выезжать на загруженный перекресток. Взять себе за правило, делать 10 добрых дел за рулем и пусть даже в мыслях , не аварийкой, но быть благодарными всем участникам движения и конечно Богу.

Кому и за что? Конкретики просим!!!

Литол - был под рукой.

Доброе утро! Защиты есть все: Картера ДВС, топливных и тормозных трубок, б/бака, заднего дифференциала, заднего бампера. За все 6листов с установкой ценник для клуба сейчас13050р

У меня тож удачный дегь на встречи. С утра возле бассеина в Восточном Бирюлево. 23 После в ФайнАвто с Шурком встретился, но фоткать не стал. Посчитал, что так не честно будет! И вот только что его же спалил на дороге на Таганской площади и дальше по Велозаводской! Это уже зачет! Сори за качество. Тапок уже уставший. Да знаю,что атрибутики не видно, но блин это точно он! Он подтвердит! P.S. рамка с подсветкой помогает отлично в темноте различать клубней в потоке!

Во вторник купил мангал - сегодня пришлось купить к нему дачу))) Теперь полный комплект!!!

Последний в этом сезоне отдых с мангалом...

Юль, проедете! Туда можно двумя путями попасть- мы ехали не самым накатанным. А у Алексея_Слонёнык есть видео, как они туда ехали- вполне себе проезжабельная дорога. К тому же по ней ехал и Костя- он нас догонял и прибыл чуть позже.

Тормоза у икса нормальные, если за ними следить. И на скорости и в жару, проверено неоднократно. Всякие дырочки, керамика, нештатные суппорта и т.п. исключительно только для самовыражения и желания выделиться из толпы. P.S. Колодки акебоно тормозят помягче, но столь же эффективно, не так кушают диск и не пылят по сравнению с галфером. Если надо порезче со снятием стружки с дисков, тогда лучше взять другие.

Дырочки в дисках для улучшения тормозов на наших авто также актуальны как спойлер для аэродинамикм, то что работает на спортивных авто не работает на гражданских версиях, скорости и условия эксплуатации абсолютно разные, это все маркетинг для высасывания бабосов

Вот так смотрятся диски от Додж Калибер на наших Иксах. Взял с рук за недорого на зиму. Параметры дисков - 6,5Х17 ЕТ: 40 PCD: 5Х114,3 DIA: 67,1

Ты где?)нашлась?звони

Галина, надеюсь, разблудилась)))) связала её с Максом- должен помочь девушке советом или делом, как добраться до места отдыха

Будет Саша, будет. На работе очередной аврал. Как расхлебаюсь, обязательно завершу.

.. ..

С лодками и моторами могу попробовать помочь (друзья владельцы магазина).

В прошедшие выходные.

В Сортавала остановились в хостеле «Лампё», что в переводе с финского – тепло. . Прием был оказан действительно теплый, хозяйка - радушная девушка помогла сориентироваться где, когда и что следует посмотреть, очень извинялась за то, что отопительный сезон еще не начался и в комнатах холодно, но выручили очень теплые одеяла. Хостел расположен в старинном особняке в самом центре города и мы там были хозяевами на ближайшие 2 дня за 2400р, что вполне нас устроило. Мраморные карьеры Рускеала поразили своими размерами. Особенно, если учесть когда и с помощью каких технологий здесь добывался мрамор. Полдня гуляли, слушали экскурсовода, любовались пейзажами. , . На исходе дня посетили выставочный зал мастера рельефной резьбы по дереву Кронида Гоголева. Вырезанные из дерева картины посвящены Карелии, городу Сортавала, ладожской природе и т.п. Работы мастера производят очень сильное впечатление. Никогда ничего подобного не видели. ,,, , .

Я уже писал в июне, ездил в Карелию, после пропажи цифр пробега, проехал ещё 30 км и не встал. Но. Ехал по трассе, на круизе, в диапазоне 110-130 кмч. И это был не эксперимент, а собственная тупость, не хотел заправляться на левых заправках, искал газпром, лукойл, короче большие сетевые. Так что после 0 именно по трассе проехал 30.

Всё зависит от наглости хозяев заправки. Недолив всегда есть, где то меньше где то больше. Бензин испаряется, его объём очень сильно зависит от температуры воздуха, владельцы заправок никогда не будут работать себе в убыток. Всё настроено так, до 5 литров колонка наливает правильно (потому что могут быть проверки), при малом объеме заправки недолив допустим 50 мл с литра, а при большем объёме недолив увеличивается до 100 мл с литра. С горловиной объём бака действительно должен быть примерно 62 литра, но когда на панели пропадают символы пробега, в баке остаётся 3-4 литра бензина. В прошлом году ездил в Оренбург, в обе стороны вышло 650-680 км, съездил на одном баке, после того как пропали символы пробега, проехал ещё километров 10-15, в итоге на той же заправке вошло 59 литров.

В Кижи ходят не только моторные катера, но и комфортабельные теплоходы из Питера. . Походили по острову с экскурсоводом. Когда он рассказывал про устройство дома и быт крестьян, с удивлением отметил для себя много схожего с жизнеустройством моих предков, живших на берегу Камы, в поселке Орел, что под Березниками. С другой стороны это не удивительно, поскольку тот поселок, согласно летописям, основан дружиной Ермака триста с лишним лет назад. И "красная" часть горницы, где нам пацанам не разрешалось не только играть, но и просто пробегать, и полати один в один с теми, что в доме крестьянина Ошевнева, где мы часто спали, и расположение русской печки, голбец, чулан, скотина под одной крышей с общим домом и много чего другого будило воспоминания детства. , .. Обратно прошли вдоль живописных островов Онеги. , поэтому ничуть не пожалели, что приняли предложение Виктора добираться до Кижи с Великой Губы. На обратном пути из Великой Губы для разнообразия поехали напрямую через Космозеро-Побережье по обычной грунтовке. Так дорога короче где-то на четверть, но сильно не разгонишься. .. В Космозере остановились осмотреть церковь Александра Свирского 1769г., классический восьмерик на четверике .. Оставив Медвежьегорск справа по ходу, направились в сторону Онеги. Трасса Кола позволяла идти с приличной скоростью, поэтому успели засветло заглянуть в Гирвас и Кивач. Фото не публикую дабы не повторяться с предшественниками. Переночевали в мотеле «Вилга». Достался необычный двухэтажный номер с крутой лестницей. После дневных экскурсий ноги гудели и лишний раз карабкаться по ней не хотелось, но других вариантов не было. .. День восьмой. Сегодня в планах было посещение водопадов. Но прежде отдали дань мемориалу «Крест Скорби». Затем спустились к водопадам Верхний и Нижний на реке Койриноя. У нижнего раньше стоял медеплавильный завод. , , , . Затем поехали искать Водопады Юканкоски или Белые Мосты. В отчетах пути доезда четко не указывались, на деле оказалось все просто. С трассы Кола поворот был отмечен стандартным указателем. А по гравийке также висели самодельные стрелки, позволившие без приключений добраться до места. Сама дорога в сухое время года проезжаема не только для Иксов, ни и для пузотеров. С удивлением обнаружили около водопада Тиану. Правда, со слов водителя, в нескольких местах на лесном участке дороги днищем они пробороздили основательно. Спасло то, что грунт – песок и мелкий щебень, камни встречаются редко. Перепад высот на водопадах достигает 18 метров и если на первом спуск оборудован - деревянная лестница, то ко второму пришлось спускаться, цепляясь за корни деревьев. , . Следующим пунктом нашего путешествия была Сортавала с посещением мраморного карьера Рускеала и Валаама. Но об этом позже.

День пятый. В Вытегре жена впервые увидела как функционирует система каналов для проводки судов. Заехали посмотреть реставрируемую церковь Сретенья Господня. Работы там не велись, судя по цвету. лесов давненько. . Рядом в экопарке стоит пямятник Николаю Клюеву, другу Сергея Есенина, основоположнику т.н. деревенской литературы.. В поселении Устье находится вот такой экоцентр «Дивный мир», мимо которого трудно проехать, не запечатлев его. ,. Далее наш путь лежал на Андому Гору. Дорога первую половину пути - отличный асфальт, очевидно благодаря базе МЧС на берегу Онежского озера, далее обычная грунтовка. По пути сделали короткую остановку на берегу, было ветрено и прохладно. . Андома Гора встретила пронизывающим ветром. .. По такой погоде решили не заезжать в Каршево для экскурсии на Бесов Нос, а сразу отправились в Пудож, пересекая границу Карелии. Не доезжая Пудожа, посетили мемориал жертвам политических репрессий. ... После Пудожа было два участка дороги с капитальным ремонтом покрытия длиной километров по 10 с реверсивным движением. На каждом простояли около 40 минут. Но работу ведут качественно и довольно быстро. Думаю, до морозов должны успеть. Заехали в урочище Сандормох. Тяжко на душе после таких мест. . Медвежьегорск встретил солнечным закатом и обещанием хорошей погоды на ближайшие 2-3 дня. Остановились в «Медвежонке». Условия проживания вполне приличные. Расположились на втором этаже коттеджа, были одни. Хозяин, Виктор Макаров, к слову, чемпион Медвежьегорска по шахматам, приятный в общении человек отговорил нас добираться до Кижи через Оятевщину, а посоветовал нанять катер в Великой Губе. Первый день в Медвежьегорске выдался ветреным, поэтому поездку на Кижи решили отложить. Вместо этого посетили укрепрайон, место, где снимались эпизоды фильма «А зори здесь тихие», Китайозеро. Потом забрались на смотровую площадку, откуда виден весь город. Вся она изрыта окопами. Город, вероятно из-за погоды, оставил сумрачное впечатление. А люди, напротив – приветливые и открытые. ..... На следующий день, как и запланировали, отправились на Кижи. Дорога до Великой Губы – посредственный асфальт. Поселок сам небольшой, многие занимаются извозом туристов, поэтому проблем с катером не возникло. За 3тыс нас благополучно доставили на остров, по пути заглянув в заброшенную деревеньку с сохранившейся часовенкой. Как в сказке побывали. Того и гляди из под лапника леший выйдет. ..

Дим, ты на чем ездиешь в плане состояния авто? мне одному кажется что у тебя чуть ли не каждую неделю проблемы и причем ни мелкие? а по последнему сообщению может ты свечи "удачно" поменял

Вы лучше Юре звоните... прошли те времена, когда он сюда часто заходил, теперь у него к уху телефон прирос и к нему народ валом валит, смотрю не успевает он уже сюда ходить, по телефону скажет и запишитесь если надо)))

Закрыл верхние крепления передних стоек с помощью ВАЗовского пыльника.Нижняя часть пыльника (юбка) отрезается канцелярским ножом.Она больше не нужна.Верхеяя часть используется. Встаёт очень плотно. Получилось так. Артикул колпака рулевой рейки 2108-3401223-10.

Ира, нет, это Сергей остаточную сумму озвучил после того, как перечислил из общесобранных средств Але.

Серёж. Т.е. нужно еще 9700 собрать?

спасибо за ссылку, скачал быстро

Если кому надо на DRIVE2 у AlenaGTC. Сканированное Руководство по ремонту и эксплуатации Nissan X-Trail с 2014 года выпуска. Модели оборудованные бензиновыми и дизельными двигателями от "Монолита" прямая ссылка

Я в шоке о чем тут пишут - мне, в Москве!!! пытались продать защиту картера "АвтоЩит" всю поцоканую с погнутым ушком - хоть заново её крась и рихтуй, при этом ценник был 3000руб. Я за эти деньги (2990руб), в последствии заказал себе пылесос Филипс - так там все щёточки и шланг были упакованы в пакетики да ещё и сумка для хранения в придачу. Так меня с дерьмом смешали за отказ от заказа - обшарпанного и побитого куска железа. Я как слон доволен, что САМ!!! купил и САМ!!! установил защиту картера от АВС - люблю когда всё чисто и аккуратно. Подобных продавцов надо мордой, как котят, тыкать в то дерьмо что они пытаются впарить - железо или не железо, товар должен иметь товарный вид и не пугать покупателя. И это полное безобразие когда на сайтах интернет магазинов выставляют некий "образец" который вообще ничего общего не имеет с тем товаром что продают по факту - что, лень или денег не хватает фотку вставить?! одним словом - вводят в заблуждение и крадут время покупателя!.

Это что задействован датчик поворота руля? Я думаю этого нет и эту мыль подкрепляют как минимум 2 ролика (выложены в иннете) - покатушки на ровном снежном поле. Т31 на скорости ок. 60 входит в поворот и дают полный газ - фонтаны снега из под передних и задних колес.

В данном разделе категорически запрещается публиковать коммерческую рекламу в любом её виде. Допускается публикация только объявлений частного характера о покупке или продаже единичных товаров преимущественно автомобильной или околоавтомобильной тематики. Один пользователь может иметь не более трёх активных тем в каждом из разделов Барахолки. Cтруктура БАРАХОЛКИ выглядит следующим образом: БАРАХОЛКА - непосредственно сам раздел, создание тем в корне невозможно. - Куплю /приму в дар - Объявления о покупке чего-либо, относящегося к Nissan X-Trail кроме автомобилей, либо просьбы о безвозмездном приобретении. - Продам / Отдам - Объявления о продаже чего либо, относящегося к Nissan X-Trail кроме автомобилей, либо о безвозмездной передаче. - Обменяю - Объявления об обмене чего-нибудь одного на что-нибудь другое. - Авторынок - Объявления о купле-продаже автомобилей. -- Продам -- Куплю -- Архив продаж - архив закрытых тем о продаже автомобилей. - Шины /диски - Объявления о купле-продаже шин, дисков, колпаков на колеса и т.п. -- Продам -- Куплю - Разное - Объявления о купле-продаже всякой всячины, не имеющей никакого отношения к Nissan X-Trail. -- Продам -- Куплю - Авторазборки - Создание тем возможно только с разрешения Администрации форума - Зона разрешенной частной торговли - Создание тем возможно только с разрешения Администрации форума Создавать свои темы необходимо в строгом соответствии с принадлежностью к разделам. Темы, созданные не в соответствующих разделах, удаляются без предупреждения! Счетчик сообщений в Барахолке отключен. Срок размещения объявлений в Барахолке - 1 год. По истечении этого срока объявления удаляются. Так же тема может быть удалена при неактивности топикстартера на форуме в течение 6 месяцев. Исключение составляет подраздел "Продам" раздела "Авторынок". Закрытые темы оттуда переносятся в подраздел "Архив продаж" и хранятся там бессрочно. Все темы, создаваемые в разделах Продам/Отдам, Авторынок/Продам, Шины-Диски/Продам, проходят обязательную премодерацию. Срок исправления неутверждённых тем после замечаний модераторов - 48 часов. По истечении этого времени, в случае если замечания не учтены, тема удаляется (скрывается). Общие Правила Барахолки: 1. В Барахолке категорически запрещены: 1.1 Оффтопик (нетематические сообщения и объявления). 1.2 Использование нецензурных слов и выражений. 1.3 Неконструктивная критика предмета объявления или критика автора (не нравится - не бери). 1.4 Размещение своих объявлений в чужих темах (есть что продать/поменять/купить - создайте свою тему). 1.5 Дублирование объявления. 1.6 Размещение объявлений с неинформативными заголовками. В заголовке темы следует ОБЯЗАТЕЛЬНО уточнять тип объявления - продам, куплю или обменяю - а также предмет объявления. Запрещается текстовое изображение различных смайликов в заголовке. 1.7 Подъем ("ап") темы раньше, чем через 48 часов от последнего своего сообщения. В данном случае слова: "ап", "up", "поднимаю", "актуально", "никому не надо?", "а чё, никто не пишет?" приравниваются к флуду со всеми вытекающими последствиями. Исключение может составлять лишь сообщение с реальным снижением цены товара (не на 1 копейку). 1.8 Недобросовестная конкуренция. 1.9 Размещение объявлений о купле-продаже товаров и др., противоречащих законодательству РФ. 1.10 Размещение рекламных коммерческих объявлений. Для этого существует раздел "Партнеры клуба". 1.11 Размещение неинформативных объявлений, состоящих только из ссылки на любую другую торговую площадку или содержащих такие ссылки. 2. При подаче объявления необходимо: 2.1 Как можно подробнее указать максимально полные характеристики продаваемого товара. Без указания характеристик объявление будет удалено без предупреждений. - Если товар - шины/диски , то необходимо указать РАЗМЕРЫ, ПРОИЗВОДИТЕЛЯ и СЕЗОННОСТЬ, а также СТЕПЕНЬ ИЗНОСА. - Если продается или покупается автомобиль, то необходимо указать МОДЕЛЬ, ТИП и ОБЪЕМ двигателя, ТИП коробки передач, ГОД выпуска, ПРОБЕГ, ГОРОД местонахождения. 2.2 Указать начальную ЦЕНУ и валюту, в которой указана цена, оговорить возможен торг или нет. 2.3 Указать вид обратной связи, с помощью которого с Вами можно связаться (ОБЯЗАТЕЛЬНО). 2.4 Прикрепить фотографию своего товара. Фотографии аналогичного товара "из интернета" крайне нежелательны и допускаются только в случае когда продаваемый товар новый. 2.5 Подписаться на созданную тему 2.6. После осуществления сделки сообщить об этом в теме с просьбой закрыть/удалить тему. В случае невозможности этого по каким-то причинам, сообщить модератору, который закроет тему. В связи с этим с 01 февраля 2014 года все объявления о продаже вида "Продаю ххх, смотрите Авито..." будут считаться нарушением Правил форума (да и неуважением к участникам тоже) и удаляться без всяких предупреждений. 3. В Барахолке разрешено: 3.1 Торг, для достижения более выгодных условий сделки. 3.2 Указание цены аналогичного нового товара в магазинах города (указывать конкретный магазин), если это не указано владельцем или участниками дискуссии перед вами. 3.3 Выяснение интересующих характеристик товара, если владелец их не указал (лучше все же это узнавать в приватной беседе с владельцем). Также имеют быть место вышестоящие ПРАВИЛА форума. Новичкам, во избежание вопросов "а чо это я не могу тему создать?" настоятельно рекомендуется прочитать Инструкцию для новичков Учтите, что продавец может быть недобросовестен. Не дайте себя обмануть! Администрация и модераторы раздела не несут ответственности за достоверность объявления и/или добросовестность продавца. Если Вас обманули, максимум, что может сделать администратор - запретить этому человеку писать на форуме и поместить его в "Черный Список" в случае предъявления доказательств обмана.