iGunia

Смотрите подпись в моем нике. Там указан мотор 2.5л. А если фильтр встаёт на 2.5л, то на 2.0л и подавно. На мотор 2.5л максимальный диаметр юбки фильтра - 84мм. Из-за того что там есть буртик, ограничивающий диаметр фильтра.

Полагаете, на заводе под вакуумом или в инертном газе пробки закручивают?

У меня в авто такое появилось после "манипуляцй" в EcuTweaker.

Вы еще не смотрели на цены S-Oil. Тоже Корея.

У меня вообще перекидывает на главную стр. сайта. Нашел эдесь: https://www.wildberries.ru/catalog/124796133/detail.aspx по 393 (406) руб. З.Ы. Я уже второй раз ставлю на 2.5л масляный фильтр Fram PH6811. Он почти на 30% больше чем 4ND-111 по объему (D76 и H80) и дешевле (для меня). А если учесть, что в FRAM гофра уложена ёлочкой, то выигрыш ещё больше.

Указан момент затяжки гайки.

https://lemanapro.ru/product/zaklepka-rezbovaya-sormat-m10-mm-87937027/ Брал эти. Но можно и на размер больше - пилить дОльше. Прошлой субботой поменял масло. Отручивать заново - ломает. По возможности сфоткаю.

У всех так. Первое время подкладывал по два гровера (одевал на болты с обратной стороны) спереди чтобы защита упиралась в них и не давила плоскостью на пыльник. Потом сделал лайфхак - расверлил немного отверстия спереди в защите и поставил резьбовые клепки. Болгаркой отпилил клепки до высоты 4-5мм. Ну и рашпилем внутри клепки прошелся, чтобы болт проходил без проблем. З.Ы. Болт купил длиной 25мм (штатный - 20мм).

А что мешает поставить галочку в настройках меню для складывания зеркал при блокировке авто? У меня фишка с китайского блока, которая идет на кнопку складывания зеркала просто болтается. Я её не задействовал.

Если без вариантов, то - 0w30.

@Konstantin_ Вы бы сперва указали софт, которым это всё 'читать'.

Я бы для начала Carist''ой удалил ошибку.

1. Покрасить. 2. Продать. 3. Забить что продешевил. З.Ы. Конечно - в ремонт.

А Вы не ошиблись с артикулом? З. Ы. Я бы поставил LS489A.

Я покупал на Озоне. Продавец: Perpetuum mobile

С антикоррозионным покрытием. Как у Brembo с цифирьками в конце "11"

Я бы начал с плавника антенны

Вчера подъехал к многоэтажке домой. Вышел из авто. Нажал на кнопку водительской двери - тишина. Нажал кнопку на брелке - тишина. Закрыл авто ключём. Пошёл домой, заменил батарейку на Duracell CR2032. Взял второй брелок про запас. Подхожу к авто. Ни один брелок не работает. Открываю авто. Сажусь внутрь. Нажимаю кнопку на брелке - авто зарывается. Выхожу - авто не реагирует. Отъехал к другому подъезду - брелок не работает. Отъехал на 50м от дома - всё заработало. Что за помехи могут быть или это глюк авто?

И почём процесс.?

Кнопка есть. :-)

TRW как раз нужно исключить.

С большой вероятностью - Да. Только нужно смазать новые направляющие бОлее густой смазкой. Я использую Febi.

Это какие такие?

Разные. На задних под ключ на 10. Выкладываю фото передних штуцеров. По длине, полагаю - не важно. На фото видна граница закручеваемой части штуцера.

Был не прав. Штуцер М7 под ключ на 8. Фото не вмещается.