iGunia

О! как! У меня на ремешке надпись - PK1453. Как Вы "натянули" такой коротыш?

В переднее нужно было вставить жгукик. Это самое простое. И колесо не нужно снимать.

Да, менял. Развел прогой колодки - выкл. двигатель - заменил колодки - вкл. двигатель - свел прогой колодки. Я нажимал на тормоз.

Есть вероятность, что при инициализации эл.мотор прогоняет упор поршня от края до края, а не сжал-получил сопротивление-отпустил-отвёл на 1-2мм(условно).

Инициализацию можно делать и не при снятии/замене колодок/дисков. А так сказать, для профилактики.

Если очень хотца иметь щуп, то нужно колхозить из тросика спидометра от Жугулей.

1. Нажать на кнопку Start 2. Выждать 10сек 3. Нажать на педаль тормоза и кнопку Start

Есть характерные параметры/точки для проверки подинности Оригинальных стоек стаба? В продаже встречал три вида: 1- полностью черные 2- сама кочточка черная, шарнир с резьбой - светлые 3- полностью светлые Все в запаяных пакетах.

Померили бы длину поддона и вопрос решился.

Полагаю, пред. оратор имел в виду просто пробуксовку обоих колёс на оси.

Точно. Ступица 402024CM0A (те экземпляры, которые я видел в продаже) имеет ВСЕ отличительные черты, характерные для Оригинала. Короче - вероятность купить "левую" 402024CM0A НаМного меньше, чем 402024BA0A . ИМХО.

Я уже два раза заливал Castrol Transmax 75w90. У баклажки от Castrol удобный длинный носик для заливания (если сам меняешь, конечно).

Не хочу каркать, но сегодня расход (на 2.5л) упал с 8.9 до 8.8л/100км. Пробег суточный - 20км утром и 20км вечером. Причем, как заправился на Красной Горке (первая заправка в России НефтьМагистраль по дороге из Минска, так и заправляюсь в МО 92-ым бензином.

Я шприцевал маслом Castrol Transmatic 75w90. Может секрет в этом?

Ничего. Прошприцевал пыльники трансмиссионкой - и забыл про проблему.

Просто раньше заливал 15-20л, теперь - 10-15л.

Ездил недавно в Беларусь. Бензин у них подороже. Но! Везде по одной цене. Короче (я всегда езжу на 92-ом бензине), решил в Белоруссии ездить на 95-ом. Разницы не заметил - то дождь, то траффик. При этом я ездил по Беларуси с боксом, хотя и с пустым. Но пёр 120-130км/ч. Минимум, чего я добился - 9,6л/100км. Причем по России я ехал на 92-ом Роснефть. Приехал домой. Снял бокс и заметил, что часы в авто спешат на 5мин. После определённых манипуляций принял решение сбросить клемму с АКБ. После подключения клеммы проблема не ушла. Ну и ладно. Выставил часы в ручную. Проездил после этого неделю в режиме города: туда - 20км, обратно - 20км. А сегодня переключил в режим расхода, и О!!! чудо - 8,9л/100км. А проехал то всего 150км. Короче, считаю, что ПЕРИОДИЧЕСКИ НУЖНО заправляться бензином с бОльшим октановым числом. Особенно перед поездкой по трассе. З.Ы. Свечи стоят с завода. Пробег- 99т.км. З.З.Ы. Часы сейчас в авто показывают "правильное" время.

Перешлите фотки сами себе в Кацапе или Телеге - они сожмут Ваши файлы до приемлемых размеров. Далее сохранить на диск и выкладывайте.

Сомневаюсь, что найдете экран отдельно от трубы. Металлическая губка для посуды + 3-4 хомута из нержавейки Вас спасут.

38mm - это диаметр рабочей части поршня. А место, где одевается сальник имеет меньший диаметр, да ещё и канавку под край сальника.

А фото ступиц есть? Как определили, что оригинал?

Задние томоза - плод инженеров TRW. Советую искать в этом направлении.

Проще купить/найти SEIKEN. За ЭТИ деньги можно купить суппорта целиком на разборках.

Хватает синей изоленты?

Не нравится на вид - меняйте. Кто-то под неё фольгу наматывает.