iGunia

Интересно, а авто нагружаю при установке углов? При движении авто как минимум загружена передняя левая часть авто (~70~100кг). У пруля - правая.

Я и звонил в ОД как раз из за такой ситуации. Они и озвучили 4ч. Наверно, нужно добавить, что эти 4ч тикают в статике, когда авто неподвижно. А нарезать круги по подземной парковке со скоростью 20км/ч как-то не хочется. З.Ы. Весь этот сыр-бор я затеял, когда не смог включить кондиционер на подземной парковки после 3-х часов стоянки.

ОД озвучил. Какие будут Ваши доказательства?

Меня больше напрягает, что температура с датчика считывается каждые 4 часа. И этот счечик не сбрасывается при выключении авто. Он просто останавливается.

Заметил, что при выключении и выходе из авто периодически не выключаются боковые лампы подсветки салона (то любая из двух, то сразу обе). Приходится нажимать на кнопку у лампы, после чего она гаснет при закрытии салона. Лампочки штатные, не Led. Что может быть?

А что мешает перед торможением переключить варик в Нейтраль? Сразу исключится/подтвердится источник дерганья. Мне кажется, что где-то в тормозной магистрали воздух появился. Еще как вариант - проверить АБС на ошибки.

А если они в одном блоке физически?

Похоже - они переливают.

classig Из Вашего поста не понятно - промыли Вы форсунки или нет? Или, может, Вы мыли заслонку?

Обогрев руля и лобового стекла не запоминаются при выкл. авто.

LYNXauto BC-2139 на Зад (комплект: верхн. + нижн. + 2 гармошки резиновые) LYNXauto BC-2079 на Перед

А почему к бамперу?

Диск тормозной я указывал как диск, диск колёсный - как диск колёсный. Так - ничего не напутал?

Вы хотели, что бы Nissan выпустил обновление ПО, в котором это окно не появлялось? А по другому - ни-как. Как-то наивно об этом проедполагать.

Мечта владельца авто из Нерезиновой. З.Ы. На Drive2 владелец дорест. дизеля Т32 смог это осуществить.

Но этим он (Nissan) просто предупреждает Вас (где-то в Нормативах, прописано, что зто Необходимо (предупреждать))

Да. На Европейских авто эта функция есть, зависит от комплектации (судя по кнопке на руле) На "родственнике" Рено Колеос - тоже есть (с аналогичным мотором)

Винты нужны для центровки диска относительно ступицы. Мы привыкли, что диск одевается на ступицу "в натяг, без зазора". Если натяга нет, то диск просто висит на шпильках под собственным весом. А т.к. отверсие в диске под шпильки может быть "бОльшим", то получаем диск, одетый не по центру, а смещенный на 1-1.5мм (завист от разницы диаметров посадки диска и ступицы, а также диаметра шпилек и отверстий под них в диске). Если ставить на авто оригинальные детали , то проблем нет, а вот если брать заменители (по AutoDoc или Exis, например), то может быть такой "случАй". Сам колёсный диск центрируется конусом на гайке. Тут проблем не должно быть. ИМХО.

Да. уж - старею. ....Тёщу назвал любимой.... Имел в виду - Ограничитель скорости. Прошу понять и простить.

Чтобы не плодить Темы: просто круиз-контроль ставил кто-нибудь на бензиновый T32 рестайл?

Такой момент нужет при затягивании гайки на датчиках давления (дорестайл)

У меня датчики с Алика прописались на расстоянии 12км. Но с правой стороны тоже - задом на перёд. З.Ы. Судя по оригинальным датчикам, с которыми я проездил весь сезон (включая трассовые поездки в Крым), вероятность вылечения - очень низкая.

Оказывается - есть. Только эта функция не активирована , и соответственно, не отображается в настройках авто. После активации (CVTz50) в настройках Меню появляются доп.строчки.

По возможности выложите фото/артикул головки (или в Личку)

Спецголовкой с прорезью откручивали?