Monk

А как вы зимой на 2вд ? Страшно же

поставил кашкаевский 27225ET10B (В автодоке 6650)/ Делал у ОД, по поводу того, что неродной вообще ни слова. Старый отдали на опыты. Я бы не сказал, что он прям клинит намертво. Чуть потуже вертится, но не более. Когда разобрал полностью, то увидел дикие проточки на коллекторе. И мне кажется там медь не медная.

Спасибо Вам за советы, Роверман. Они очень помогли мне. Человек, который признается в опыте поедания желтого снега, смелый человек. Удачного всем дня

Уговорили А пока, как говорил Амаяк Акопян:"Надо обязательно дунуть!" И если принудительно дунуть под торпеду, будет ли на выходе в салон прогретый воздух, хотя бы на боковые сопла? Режим рециркуляции будет включен. Это я мыслю одну мысль, о принудительном наддуве со стороны пассажира в районе печки, благо 12 Вольтовых кулеров от ПК полведра на работе

А как он быстро уходит от нас... Если в пнд просто не включился и после удара по торпеде, бодренько так заработал, то сегодня уже в салоне, что на улице. Попробовал вкл на максималку, сразу запахло жареным. А некуда там мож ВДшкой брызнуть, чтобы на пару дней хватило? А то сервис только в вскр смогу. А тут морозы блин

Как говорила Алла Борисовна: "Надо же было такому случиться...." (с) Минус 20...а оно вот оно. Сижу работаю, думаю надо перед дорогой до дому погреть... Включаю шпехер свой, пульт говорит в салоне -15. Пошло греться.. через 15 минут смотрю стало в салоне -12. Чот странно. Обычно уже гораздо теплее должно быть. Ну лана думаю, еще поработаю. Ставлю еще на 15 мин. Через 15 мин стало теплее. Уже минус 11 в салоне. Ну и фиг с тобой. Оделся пошел, завожу, а в салоне тишина. Только двигатель тарахтит да шпехер ухает. Крутилку тудой-сюдой, а оно нет. Монтировки, как советовали, тоже нету...Я рукой бабах по торпеде со стороны пассажира, оно и заработало. Выключил крутилку. Включил. Снова тишина. Снова бахнул. Закрутилось...но вяленько так. Вот такой едрид-мадрид случился. Кашкаевский 27225ET10B норма будет?

Китайская кнопка прожила ровно год. Мало того еще и пластиковая форма, где стоит кнопка развалилась. Даже неясно от чего. Кнопку более с Али заказывать не хочу, не живет оно долго. Есть кнопки в резинке сразу на Киа Рио, или ее куплю или просто приделаю кнопку с ip67 с радио магазина.

2Т масла даже с низкой температурой вспышки все равно будут оседать на DPF и прочей экологии. Если для 30летних Камазов это не проблема, то для наших авто ужос. Есть Миксент и другие присадки, лучше их.

Таки на лето изменю Neste и попробую шо за зверь СОММА. Нашел вот такое масло. RN0720 есть. Не шибко известное, на oil-club'е отзывы приличные. Могу только по их 2Т маслу сказать. Брал прошлым летом для бензотриммера и скутера, вполне отличное масло: невонючее, дыма нет, глушаки чистые. Единственное, не нашел пока в составе наличие молибдена. А оч хотелось бы...

Я не гуру ни разу, но смущает разбег компрессии в 4 ед. Клапана, не?

подкинуть другие форсы нет возможности? даже не прописывая их

на АЗС завозят межсезонку, до -25 PS если честно, не стоит заморачиваться об этом даже. Если вы не заправляетесь в глухой глуши на безымянной АЗС, то обращать на это особо сильное внимание имхо не стоит. Нормальные АЗС не будут себе репутацию портить. Ну по крайней мере у нас в Самаре (да и почти везде) межсезонку завозят вовремя. На кассе (на Танеко точно) всегда говорят до скольки сегодняшний дизель. Имеется ввиду температура замерзания. Сейчас у нас до -42 продается. Это так просто допинформация.

Ну судя по обзорам, пока ГПН и Танеко в лидерах. Смотри oilclub там очень много эту тему людей ведут. У меня Танеко под боком, + у них подешевше чем лука и РН. Ориентируюсь у кого на трассе дальнобоев больше, ГПН и РН тут явные лидеры, там больше всего дальнобойщиков стоит, ну тут стоит учесть, что там топливные карты юзают. Вот на Лукойле немного, в основном легковые. Да, паспорт на топливо взять это святое а то какже смазывающее посмотреть??? Ну я добавку лью. Ибо зимой топливо куда посуше...Смазывающее более 400.

ну это не тот фен который сушит волосы от слова совсем....скажу так...оно греет, но до состояния "вроде дует не ледяной" и то я печку включаю через минутку после завода...а то 2кВт этож 160Ампер току...от таких токов как-то не по себе. Эбершпехер рулит ) свое отрабатывает на все 100

На ойлклабе был недавно обзор ниссановского масла. Гуталин одним словом. Так что...

Поменял полностью на 127 тыс. Комплект брал через zzap за 12 тыс. Оплатил в марте, получил в июне, установил в ноябре На прошлом при влажной погоде с утра посвистывало чуток. После того как сняли заметен люфт ролика. В остальном ничего страшного не заметил. Ремень без махров и повреждений. Шкиф тоже менял.

Пока работают. Насколько хватит не знаю.

Может в Спортлото (Purflux)написать по этому поводу? Это прям уже вообще беспредел какой-то, скоро будут колготки бушные класть.. . Тоже фильтр

да я тож в автодоке беру. Та еще конторка...с маслом на свой Енот я уже попадал там...они же обычные перекупы.

на oll-club сотоварищи усомнились в подлинности фильтра. Якобы в оригинальном фильтре идет лазерная гравировка модели на корпусе и сам ф.элемент изготовлен ёлочкой, по ходу как на масляном. Вот задумался.

Как и обещал... Ровно год назад заменил топливный фильтр. Заправка в течении года только на ТатНефть Танеко ДТ супермегаэкстратурбо Евро6. Пару раз на ГПН (по факту тот же Танеко) По пробегу- 23000км Смотрим... Задумался....А я еще пел дифирамбы Танеко на их мегачистую соляру, которая красуется на АЗС в бутылке, аки слеза. Да, добавляю LM Speed Diesel летом и Multifunktionsadditiv Diesel при переходе на зимнюю солярку. Тот факт, что 20 тыс для фильтра это предел доказан уже не раз, и теперь убедился лично. Т.е. если ставить фильтр с датчиком воды, который еще и меньше, ни к чему хорошему не приведет. Поставил опять такой же FCS759. Были частички грязи внутри, магнит ничего не нашел. Грязь в виде осмоленных затвердевших капелек размером с песчинку. Происхождение неизвестно...Может солярка такая, может LM так выпадает в осадок... Гофру сверху я так заломил отверткой когда вытаскивал сам фильтрующий элемент. А вот то, что ребра такие косые это как-то напрягает. Следующий раз заменю фильтр на 15тыс км пробега.

А ошибки то есть какие? Что там диагн приблуда говорит

Чуть было сегодня не заполучил второй инфаркт... Предыстория кратенько. Свалила меня в начале месяца новомодная зараза -ковидла. Ну как свалила. Можно сказать бессимптомно, если не брать тот факт, что ни вкуса ни обоняния от слова ВАЩЕ! Вначале думал простыл, гоняя по дачам на мопеде (закрывал свой мотосезон) однакож КТ показало иначе. Мол у вас батенька обычная двухсторонняя пневмония. А да..к чему это.. Дык вот..Есессно заправлялся я еще в сентябре при +20, как обычно полный бак, на Танеко+ LM Speed Dizel. И вот бац в начале октября я вдруг приболел, есессно тест у меня положительный. Карантин-все дела. Выпустили токма вчера. Наперед скажу, дети норм, жинка тоже без ковидлы, но пневмонию перенесла потяжелее чем я, в лежку и с 39. Ну я с ней в доктора играл, вылечил Беру авто, там еще 15л плещется, закинул до полного уже межсезонного (до -37) снова LM доливаю. Катаюсь немного. Утром сегодня в гараж (там +12 у нас) завожу, завелось и оппа Стёпа - заглохло. Меня можно было фоткать на память. Давненько я таких ощущений не испытывал. Кручу стартер-ничего. Трясущимися руками втыкаю OBD сканер...матерюсь ибо только сменил телефон и там Torque нету вообще. Бегу домой. Нахожу старый тлф, снова в гараж. Пока совершаю утрешний променад (гараж-дом-гараж) на меня спускается озарение. Помацай грушу! Я веселыми шагами в гараж, вспоминая всех святых и проклиная неугодных. Открываю капот, жамкаю. Она пустая. Вот вообще там реально воздух. Прокачал до уровня "фиг сожмешь". Сажусь, запускаю Torque он долго сканит и....типа нет у вас ничего. Трясущимися руками поворачиваю ключик.... Дрыыыыннннннн-н-н-н-н-н! Урааааа! Заработало!!!! Сплясал вокруг капота мистический танец для отгона злых духов, прогрел и поехал. Пока ехал ничо не дергалось, не глохло. Это что? Это вот оно самое "соляру прихватило" ? Фильтр не менял 20 тыс, скоро поеду на мегаТО (масла, приводной ремень, ролики и прочее) там заодно и сменю До сего момента ни разу такого не было.

Все верно, мешается пузырь заранее. А так любая присадка на основе грубо говоря маргарина, в мороз стынет А 2130 там цч еще повышается... Незачем, на танеко итак норм. А с повышением цч, падает смазываемость. Замкнутый круг получается

По поводу присадки... Сижу на LM, но более интересует смазывающее, нежели повышатели (бустеры) цетанового числа. Нашел промышленную присадку Миксент 2030. Думаю прикупить испробовать. Если есть кто из Самары, можно сразу на двух аппаратах заюзать.