ССМ

@Pzm76 у друга Террамонт прошлого года. Постоянно глючит круиз. ОД починить толком не может. А так машина ему нравится (прежняя Вольво ХС90).

Сегодня проверил как у меня работает. И вот именно так, как описано. Напряжение 12.2, -17 гр. воздух. Завелся с первого раза секунды за 1.5. Крутился по звуку слышно с некоторым усилием, всё-таки холодно достаточно.

Поставил сегодня такие (каркасные в чехле Lynx lw600, lw400). На вид сделаны добротно: крепеж под крючок встал плотно, есть замок (не слетят никак), рабочий элемент резинки не имеет резких переходов, значит льду сложнее намерзнуть, ну и на чехол тоже не намерзнет. Хреново,что зона покоя не греется у нас. Надо следить, чтобы щетки по льду там не ходили, отчищать по возможности - так резинки дольше проходят. Игорь, щеток на сезон лишь хватает?

Как-то наращивать или более длинные подбирать, плюс рамку нештатную покупать (есть универсальные в продаже). Но тут коллеги выше писали, что вроде бы есть и подходящие АКБ фирмы FB.

@Pzm76 ну хз, я именно по этой причине не стал ставить,хотя дюже нравится и проверен в деле. У себя смотрел - выше штатного если, то проводов не хватит. А вот есть ли FB низкого исполнения - не слышал. Но проверить не мешает.

Только он выше штатного, придется с проводами что-то думать

Эмм...мне нравится работа в авторежиме. Не знаю менялся ли уже моторчик. Надо записи прежнего владельца посмотреть. Да и х с ним. Поменяем если чо (в клубном конечно).

Заморочился на тему "силиконовая смазка для уплотнений дверей, капота, багажника" во флаконе с аппликатором типа: поролоновая губка или ролик. Что удобнее? Ну и конкретную смазку заодно посоветуйте, пожалуйста (хотя наверное они все примерно одинаковые...)! ПС. Сам пользовался довольно густой смазкой с аппликатором губкой, со временем истрепалась, загрязнилась, но губка для мытья посуды в общем-то эту проблему исправила.

Коллеги, ну что брать-то из варианта зимние каркасные в чехле: Lynx, Masuma, Alco или еще что? я так-то почитал тему, но то хвалят, то ругают...

В любом случае начинать искать надо самую простую причину: постороннее что-то попало, после того, как машина постояла в гараже.

@leonfm2010 ща психану и такие же возьму. Правда что-то летние Masuma стали быстро полосить. Может грязные стали, хз.

У меня трейлер.Не нравится, что сильно занижает задний свес. Конструкция такова, что идет большой крутящий момент на левый лонжерон от кронштейна. У меня там под нагрузкой скрипит непонятно что. Как бы чего не вышло...

Мне ставили в клубном с блоком или без не знаю. Значок прицепа загорается, когда включаю поворотники. А вообще зачем этот значок нужен? Логично если он с прицепом всегда горит по идее.

Я себе такой еще летом по совету знакомого взял. Мне нравится, но я в них не шарю. Нравится, что можно вставить свои настройки напряжения и тока и видеть сколько энергии залито, также он работает в режиме поддержания заряда (жаль негде это использовать) и в режиме блока питания.

Так это на мой взгляд ни о чем, практически заряд не даст, тем более зимой, когда аккумулятор холодный

Сколько по времени гонять планируешь?

Наверное речь по напряжение...

А я после покупки машины у члена клуба уже больше 20 ткм накатал с февраля 2020 г. На праздниках отвёз семью к тёще, сгонял на рыбалку (Рыбинское вдхр) и привез семью домой. Около 2200 км получилось. Автомобиль радует комфортом и динамикой. Очень правильно, что взял 2.5. В поворотах ведёт себя уверенно, дорогу держит отлично. Короче класс! Интересный факт: после того, как зарегистрировался на форуме, ровно через 2 года приобрел автомобиль))

Кто как решает вопрос с чисткой колёсных дисков от грязи при мойке, чтобы убрать дисбаланс? После того как в феврале прошлого года после комплексной мойки возник дикий дисбаланс колес из-за недомытых дисков, стал обращать внимание на это аспект. Вчера на мойке, куда езжу уже несколько лет попросил отбить грязь, потому как ехать 700 км, а лёгкая вибрация от колёс имела место быть. Мойщик отбил плохо, я попросил домыть. Он ещё раз промыл керхером, я перемещал машину по команде. Опять остались пласты грязи возле балансировочных грузов (диски литые). Указал на этот недомыв администратору. Он сам стал мыть. Как итог - диски чистые, но срезали струёй воды почти все грузы. Попал на балансировку, а мойка на бесплатный комплекс. Но комплекс делали не сразу после инцидента, а после 700 км пробега по трассе. В итоге опять грязь осталась на дисках. Поскольку к этой мойке душа не лежит и не было времени, не стал их уже заставлять домывать. Поехал на ближайший шиномонтаж спросить мнения насколько критичен этот недомыв для балансировки. Мастер подтвердил - критично и может быть биение. Значит я не напрасно беспокоюсь. Вопрос: кто как за этим следит при мойке колёс?

Проехался 2200 км за праздники, из них по темноте половину пути. Светит конечно получше с новыми лампами D2S Philips X-treme Vision Gen2 (+150%) - 85122XV2S1. Не могу сказать, что разница сильно бросается в глаза, но эффект есть. Свет более четкий и равномерный. Это заметно также и по тому, что со старыми лампами свет от фонарей на крыше был заметен на дороге чётче. А с новыми его видно хуже. Вывод: чтобы добиться существенного улучшения света надо менять линзы, но я пока этого делать не собираюсь. Лучшее - враг хорошего.

@Rekpp и вашему сервису благополучия и роста, а работникам к этому ещё и здоровья! Был на замене масла и фильтров вариатора у вас весной. Остались очень приятные впечатления. Спасибо!

Чудеса!!!

А вот кто знает: у меня на машине на гайки передних ступиц надета шайба в форме гайки и уже шплинтуется именно шайба. А вот на задних ступицах просто шплинт без этой шайбы, причем до шплинта от гайки несколько миллиметров зазор. Это так и должно быть (сзади без шайб), если да, то чем обусловлена разница в конструкции? В сервисном мануале упоминания про эти шайбы я не нашел.

Сейчас. Заменили правую сторону перед и зад NTN. Отдельно шайбы нет. Есть гайка совместно с шайбой. Передний явно просил замену - и в руках чувствовался перекат подшипника. Задний руками нет, стетоскопом слышен шум.

@riv66 А я питерским Кулон-405 по совету знакомого пользуюсь. Тоже вполне устраивает. И на машине бы заряжал, если бы было где.