Andrey_66

@Гаврик недавно было у знакомых, топливо догорало в выпускном тракте.Оказались свечи.Тебе надо проверить свечи, катушки, форсунки.

@Евгений89 а что с катализатором?

Очень спорный вывод. Проблема не в датчике.

Клипса низа двери KJ2300. Проверь, я это где-то скопировал в интернете, за правильность не могу отвечать.

@Владимир2109 мануал гласит: • Жгут или соединители (Короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигнала.) • Жгут или соединители (Цепь выключателя тормоза ASCD замкнута накоротко.) • Жгут или соединители (Цепь выключателя сцепления ASCD замкнута накоротко.) (М / Т) • Выключатель стоп-сигнала • Тормозной выключатель ASCD • Выключатель сцепления ASCD (M / T) • Неправильная установка выключателя стоп-сигнала. • Неправильная установка выключателя тормоза ASCD. • Неправильная установка выключателя сцепления ASCD (M / T) • ECM

Мне нравиться твой электрик.

Тут производитель не рекомендует резко со светофоров уходить, на бордюры заскакивать, а вы хотите стартовать под уклон.Да и паркетниками не зря наши авто прозвали. Вы не задумались почему на вариках буксировка запрещена?Они не для такой езды.Не зря все кто занимается такими путешествиями ездят на ручке.

@ВиталийВитальевич если честно, мне бы стало жалко свою машину так эксплуатировать.Морально готовся к ремонту варика. Очень высока вероятность.

попробуй его разобрать и хорошо промыть. Там нужен спец инструмент - специальные битки.

Скорее всего там есть проблема - предохранители не зря горели.

Он точно электрик? Как можно такое советовать? Скорее всего накрылся регулятор оборотов, сгорел транзистор. Но не исключено, что есть проблема с самим моторчиком. Вскрытие покажет.

@PAVEL54 надо колечки поменять (если хон присудствует), иначе капиталка.

@Pzm76 после просмотра ролика вопросов возникает ещё больше.

@Levitanlv ГБО есть? Датчики кислорода размах нормальный, пока не вижу смысла туда лезть. Нужны показания ДМРВ :зажигание, ХХ, 2500 и 4000. Еще интересно посмотреть на показания муфты распредвала. Коррекция большая положительная. Можно замерить давление топлива, проверить подсосы воздуха.Надо анализировать данные, тогда можно будет подсказать.

P0120 Неисправность цепи датчика положения дроссельной заслонки / переключатель А

Могут шалить при нагреве датчики коленвала и распредвала.

@Romanticoff Нужна диагнотика, тогда возможно анализировать.

@Док85.проблема не в температуре, а в перепаде температур на стекле. Из морозилки бутылку облей горячей водой.

@Podvodnik Отжары стекло не может треснуть. Причиной трещины может быть перепад температуры, напряжение стекла или механические повреждения.

@Podvodnik В 6 утра от жары? Насмешил.

Для датчика пиьание не надо. Другой принцип работы.

Проверь давление топлива.

Твой нагар - это ерунда, его можно убрать. По фото не видно самого интересного - граница поршня, где могут быть прорывы газа и качество хона.

похоже на аварийный режим двигателя.Надо делать диагностику и узнать коды ошибок.

@Tony Stark колеса свободно крутятся?Проверь тормоза.