Andrey_66

Наверно проводка жарит. а заслонки здесь не причем.

Заряди АКБ, дуйку направь на поддон двигателя. И через пол часа можешь попробовать завести.

Из полученной информации получается, что вы катались без масла. Потом залили 3 л. Интересно марку масла. Может действительно Если это так, то стартер будет маслать практически в холостую. Тогда надо искать теплый бокс, отогреть машинку, завести и заменить масло. Если же стартер крутит, а бендикс не входит в зацепление с маховиком, то надо ремонтировать стартер.

Информации мало. Причину тяжело указать.Где клацает, где не клацает?

Пена - это не вода. Сделайте хороший мыльный раствор на мочалке.Тем более если засасывает воздух, то надо разбирать и чинить.

Пена будет быстро лопаться в этом месте. Понятно, что не везде можно таким способом проверить, но как самый простой и менее затратный способ для штуцеров и соединений, я думаю может подойти.

Вроде как так, но подсос, я думаю, тоже будет на пене заметен.

Самый простой способ - это развести пену (мыльную) и мочалкой обмылить все шланги и разъемы. Правда это надо делать не на морозе.

Мне кажется надо провести Обучение отпущенному положению педали акселератора. Затем Обучение закрытому положению дроссельной заслонки во время которого Убедится по звуку, что дроссельная заслонка перемещается в течение указанных 10 секунд. Как пишет букварь.

В инструкции написано :Профессиональное средство для очистки и дезинфекции системы вентиляции и кондиционирования автомобиля. Быстро и эффективно устраняет плесень, бактерии, грибки. Плюс захотел сразу забить этот запах более приятным. Наверно еще куплю в аптеке хлоргекседин и совмещу.

Салон вонял бы постоянно. А это только при открывании дверей и включение на прогрев двигателя. Далее в процессе эксплуатации автомобиля запах практически уходит.

Недавно купил машину. При открывании салона - в машине неприятный запах. Сначала думал, что прежние хозяева использовали специфический дезик. Купил полироли для панелий с запахом персика. Запах персика выветривался, а эта тошнотная вонь осталась. Почитал форум и тогда только допер в чем дело. Вот купил очиститель-освежитель, на выходных буду очищать кондей. Не реклама : https://kerry.ru/products/ochistitel-osvezhitel-konditsionera/

Скорее всего надо пробовать обучить и адаптировать дроссель, а дальше посмотрим. Ошибки есть?

Сделай диагностику и обучение дросселя, работы педалью на 15 минут.

Свеча с дизельным топливом дает температуру намного выше чем "Колхозное вебасто". Мокрая вебаста прогревает блок, головку, охл. жидкость, масло тем самым облегчая пуск.

Для отдачи тепла требуется время. А для нужна хорошая компрессия.

Спасибо

Xtrail, можешь поделиться информацией по тесту на Т-31? Тоже спидометр на 10 км в час похоже врет.

Ошибка прописывается если она возникает в двух поездках подряд. Может контакты, может про...лся датчик. Главное - положительный результат.

По поводу промывки - есть разные мнения.. Необходимо вовремя менять воздушный фильтр. и не забудьте сбросить ошибку.

Букварь пишет, что ошибка Р0113 - Высокий показатель датчика температуры воздуха на впуске. Это и есть датчик массового расхода воздуха, который находится на воздушном патрубке за воздушным фильтром. Для начала я бы проверил контакты в разъеме на датчике, и замерил тестером: Датчик температуры всасываемого воздуха при 25 С 1,9-2,1 Ом Датчик температуры всасываемого воздуха при 80 С 0,31-0,37 Ом Датчик весового расхода воздуха на х.х при АКБ=11-14В 1,1 В - 1,5 В