Pavel6900

Это доказывает еще одно, что в большей массе покупают с мотором 1,4 т.к. он дешевле всего чем остальные моторы.

Так он у Вас обслуживаемый? Или эти пробки не откручиваются, а только для вида? Фары не будут гореть даже если оставить включенными. Они отключатся. Скорей всего это свечи залило. На 2 литрах были уже такие рецидивы.

Что за сервис если не секрет?

Нет у меня в дорейстайле стоит Exide вот такой. Если бы не технология EFB, то обычный бы у меня с моим режимом эксплуатации помер бы давно.

А в Кашкае аккум какой технологии стоит, может обычный малосурьямистый? В трейле по технологии EFB. Это совсем разные аккумы и EFB куда лучше будет чем обычный аккум хоть у него и емкость меньше. Если интересно снимите с кашкая крышку защитную аккумулятора и посмотрите, что там за аккум.

Которые стоят у официалов 80-100 тыс. ДА за такие деньги пусть их себе сами ставят.

Врет спидометр от 6 до 10 км показывает больше. Все зависит с какой скоростью ехать. Когда едешь 140 по спидометру по GPS показывает 130-131. Лично проверял на автобане в гуглмэпс и яндексе. Из всех машин на чем я ездил. На двух единственных из всех показывало, как по GPS это был WV Touareg и мерс GL. Но для себя вижу в этом плюс т.к. по Москве камер вагон и можно не уследить за скоростью. А вот где точно показывают, надо всегда следить за скоростью. Уже много раз с камер штрафы приходили за скорость на с привышением на 3-4 км от положенной ну и плюс 20 нештрафуемые)))

В пэинте можно и машину помыть для фоток если запачкалась по дороге

Нарисованные в пэинте))))

Да посмотрел у себя. Петля крепится на 3 болтах. Как в Париже не надо. Но могли дать 2 литровый дизель. И нашлись бы покупатели свои.

Она вырастет не только из-за варика, но и из-за самого мотора дизеля. А проще было бы продавать ,как в Европе 2 литровый дизель на классическом автомате и все!!!!!! Так в ПТС же стоит точная дата. У меня машина 15 года, но брал я ее в 16 г. Я так понимаю если в сколеозе цепной значит там 17 варик стоит. 16 идет с обычным ремнем.

Тут самое главное сможет ли вариатор JF016E переварить такой крутящий у дизеля. Вот от этого думаю и не ставят в дизель варик т.к. будут поломки с вариком. Хотя для большого крутящего можно ставить JF017E он уже с цепью, а не обычным ремнем. В мурано же ставят его и там он работает с мотором 3,5. Вы это еще скажите человеку из ветки Т-31, который на прицепе постоянно возит пластиковые окна)))).

Читайте тему тут все есть. Кто где и когда проходил ТО-2 со своими расходниками.

С этим можно не париться. Такое бывает на маленьких скоростях только. Да и на всех авто такое наблюдал.

Смотря какая еще сига стоит.

Ребята, это же Вам не ближний свет. Они не должны освещать дорогу. Их предназначение другое совсем. Есть любители поставят туда ксенон и типа, чтоб дорогу лучше освещали))))

Вот можно с переводом посмотреть тест РАВ

ТУт не знаю даже делают такое или нет. На многих машинах приходится ездить. Еще ни кто не отключал.

Все правильно. Но на всех машинах на такой кнопке написано ECO. Вот поэтому и называют её так. Хотя функционал разный.

Вы не заостряйте внимание только на один Ниссан. Тоже самое делает Тойота, Хонда, Мазда. Кострирую комплектации на наш рынок это факт. Вы не заостряйте внимание только на один Ниссан. Тоже самое делает Тойота, Хонда, Мазда. Кострирую комплектации на наш рынок это факт.

По CAN шине они еще вроде и в дорейстале решили проблему если мне не изменяет память.

Все по старому. не поменяли ничего. Отзывы владельцев подтверждают это.

Это вообще гиблое место на Ленинградке, в этом районе работаю, приходится ездить там в день по нескольку раз. Я там раз 6-8 так чуть в бочину не засаживал. Особенно в час пик, там умники в 2 ряда выезжают )))).

У автора вопроса в профиле стоит дизель. Это и так понятно, что в бензинках нет такой системы. Она реализована только в дизелях. Про бензинки там и речи не было.

Не получится!!! У всех производителей современных авто так, что мерсы, что ауди, что фольцы. При каждом запуске эта шляпа включается. Это сделано из-за того, что если она не будет включаться, то машина не попадет в экологический класс Евро-5 или там в Евро-6. Точно не знаю с дизельным мотором под какой класс попадает Хитрила. Меня самого такая фишка бесит в служебных авто, после каждого запуска приходится ее отключать. Не путайте дизельную кнопку ЭКО и НАШУ кнопку эко, которая у нас в бензинках тупо душит мотор. В дизелях она не душит их, там просто мотор при остановках на светофоре и в пробках глохнуть начинает для экономии топлива, как только отпустить педаль тормоза он сразу заводится.