Pavel6900

Сколько лет уже эксплуатирую разные машины и на всех практически подогрев. Глаза не устают. Езду даже ночами.

А какой смысл так греть? Если он стоя в паркинге и так греется. Не вижу смыла вообще ставить в D и греть

Судя по его данным в профиле, то там стоит кнопка запуска.

У Вас получается ключ зашит в торпеду? Даже вон выше Автосдудия подтверждает, что не получится мягкой посадки.

Ни чего она ему не говорит))). Когда я чиповал предыдущую машину в прошивки были подняты обороты холостого хода. Так вот кто чиповал, сказал, что больше 750 об не стоит больше подымать. А то на коробку будет нагрузка сильная. А так производителем все рассчитано, когда стоишь на тормозе, а коробка в драйве. Ваш пример можно я думаю легко проверить прогой CVTz50, посмотрев показания, когда стоишь в паркинге и когда на драйве с нажатой педалькой тормоза.

Это же тоже самое, что стоять на светофоре на красный свет и держать машину на тормозе))))

Попробуйте как-нибудь опробовать такую функцию на авто, где будет это работать. Очень интересная функция. Единственный минус в ней, который я выделил для себя. Когда стоя в пробке, чуть чуть ослабить давление на педаль тормоза, чтоб машина покатилась. И она так катится тихо тихо при нажатой педали тормоза, но стоить усилить давление на тормоз, то тут же срабатывает удержание авто. Происходит остановка авто с тычком небольшим, это как будто резко нажать на тормоз на маленьком ходу. Вот после такого я перестал пользоваться этой функцией. И еще эта функция автоматом ставит авто на ручник, когда глушишь мотор. Многим эта функция нравится.

Не путайте кнопку Autohold с удержанием авто при старте в подъем. Это совсем разные две функции. Autohold- это когда стоишь на драйве например в пробке или на светофоре, отпускаешь педаль тормоза и авто ни куда не едет. Вот тут все подробно https://yandex.ru/search/?lr=213&text=Autohold что это такое

Было бы еще круче если бы замки стяжек были внутри. А так дешево и сердито.

У меня тоже реагирует на снег когда стоишь в пробках или на светофоре. Но я такое видел и на дорогих машинах. Передний парктроник же работает да определенной скорости, потом отключается. Это вполне нормальная его работа.

Вы не пробовали чувствительность парктроника уменьшить? Это все можно сделать.

С этим соглашусь. Ниссан уже много лет делает складывание зеркал с помощью кнопки на многих моделях. Можно уже давно все организовать через пункт в меню. И зеркала будут спокойно складываться при постановку в охрану.

Давно пора за это наказывать. А то любят занять перекресток, когда пробка, что потоп другие перекресток пересечь не могут на свой зеленый разрешающий По Москве поездите и поймете, что за это надо наказывать.

На этот случай многие производители ставят датчик присутствия.

Если на БТР есть номер, то думаю да, как выше уже сказали. Но вот, чтоб танки страховали не верю)))

Самое интересное БТР в армии страхуют ОСАГОй или нет. Обычную колесную технику страхуют точно. А вот на счет БТР не знаю.

Вы сами в эту шумку верите)))). Я лично нет. Какая там шумка, пару нашлепок добавили, да в моторном отсеке добавили, чтоб мотор меньше слышать и все. Двери, крыша, багажник, капот как были консервной банкой, так и остались))). Вот когда они сделают шумку примерно, как в Туареги, то я в это поверю. Но тогда машина стоить будет минимум 3 ляма)). Дети маленькие должны быть пристегнуты, а не бегать по салону и нажимать кнопки. А те кому уже за 7 лет вполне понимаю, что крутить и нажимать просто так нельзя. Кнопки надо было делать в центральном туннеле, где-то под воздуховодами.

Я бы не стал ставить. Ездите аккуратнее и все.

Если ночью не катаетесь, то можно в конце марта-середина апреля. Смотря еще какая резина стоит у меня например без шипов, можно ездить хоть до конца апреля.

https://www.drive2.ru/l/482535247452307685/

Посмотрите сколько катается Крет от хундая с передним приводом. И на кой они нужны, а покупают их на раз два. Будут брать!!!

Ручка целиком откручивается от штока, а вот на счет пластика на не не подскажу.

В сервис везите машину. И заполните профиль, а то не понятно какого года машина. Чтоб потом советовали не в пустую.

И плюс надо быть пристегнутом, но это не знаю точно, как в Ниссане. У фольца если не пристегнут, то машину не будет удерживать, даже если кнопка аuto hold будет гореть.

Попробуйте сначала скинуть клемму с аккумулятора мин на 5. Потом снова попробовать завести, если не заведется, то к дилеру. Если машина на гарантии, то через Ниссан Ассистанс вызывать эвакуатор и пусть везут к дилеру.