Pavel6900

У Вас под капотом стоят мозги и плюс блокировки мотора. Если стоит нормальная сига с меткой. Но заведут они ее с радиоудочки и толку. Метки то у них нет, мотор заблокируется, блокировка стоит под капотом, капот под замком. Поговорите с профессионалами, как в комплексе защищают машины от угона. Вам все станет ясно и понятно, что и как защитить. Тут самое главное увеличить время угонастойкости авто. Чем больше будут возится с угоном , тем быстрее бросят авто и найдут пустое, которое утащать за пару мин.

Разница тут есть и большая. Как показывает практика. Когда устанавливает дилер и ставит все под рулем, угонщики это все вырежут за пару минут и толку от такой установки будет ноль в плане защиты и потянуть время угона. Ну и плюс ставить сигу без замка капота - это деньги на ветер.

Сигу если ставил дилер, то советую ехать к профессионалам и все переделывать т.к. дилера нормально охранные комплексы не ставят. А так поздравляю!!!

И еще один косяк который так и не могут устранить, научить нормально выставлять зазоры на заводе. Смотрел выставочных 3 рейстала в салоне. Зазоры между капотом и крыльями разные. Двери плохо отрегулированы. На одном Трейле передние нормально выставлены, задние открываются и сразу чувствуется провис двери, как только сходит с петли дверь. У второго трейла одна водительская только нормально отрегулирована. Давно пора уже научить работников делать свою работу хорошо, не первый же год собирают машину в Питере.

Надо уже брать, а то весь форум уже на ушах.

Пока он его купит уже Т-33 кузов выйдет))).

Трасса- это где? Московская да ближайшие области. В нашем регионе сильных морозов от силы недели 3 наберется, а так в среднем -10. Я на сваей памяти не видел в регионе с закрытыми мордами Трейлов.

Живя в Москве о ней вообще можно забыть

Ребята где фото Ваших новых коней?))))

НЕ думаю. Там скорей всего, там 3 положения кнопки, как у нас.

Тут дело привычки, привыкнуть можно быстро. Отключаем и открываем постоянно либо ключом, либо кнопкой на крышке багажника и все. Либо ставить сенсор от дорейстала в замен ножного)))

Думаю что ни как. Тсап же привязывается к номеру телефона. Если запихать в магнитолу симкк, то получается тсап привяжется к этой симке.

В теме поройтесь выкладывали тут уже фото амортизаторов.

Вот в Вашем варианте вообще получается никакой бы скидки не получили при сдаче авто т.к. авто ниже рынка на 190 ты опустили изверги. Вот как можно после такого считать скидку за трейд))))

Сенсор ножной можно отключить и все и не будет он у Вас срабатывать ))

Если не секрет распишите подробно сколько налом+сколько в кредит и какие скидки за что дали? Народу станет понятнее, что например в Питере дают по скидкам, чтоб сравнить со своими салонами. Кредит под какой процент дали? Обязательная страховка КАКСО дилером была или или можно самому выбрать страховую для КАСКО?

Можно расписать из чего эта сумма состоит?

По дискам может быть развод. У них это дежурные так сказать предложения по работе. Я вот честно не верю чтоб передние диску отдали концы за 27 тыс пробега))) Да и дорого от того, что я так понимаю все запчасти и расходники были дилерские. Если бы сами покупали все, то было бы процентов на 40 дешевле.

Можно ради интереса сделать голосовалку на форуме. Кто какой Трейл в кузове Т-32 с каким мотором эксплуатирует и сразу картинка начнет вырисовываться.

А фото этой красоты выкладывали сюда? Интересно посмотреть, как смотрятся.

Да да припоминаю в этой теме даже вроде писал про это он.

Вроде Вы первый кто 20 решил обуть))) Выбирайте https://mosautoshina.ru/catalog/wheel/search/by-size/--20-5x114.3-40-45-66.1--/ А вот резину не знаю надо уже подбирать

Тему эту лучше почитайте сначала и все вопросы сами отпадут)). Уже не один человек ставил штырь от корейцев, в Т-32 он подходит без проблем. У самого такой стоит.

Все правильно т.к. в комплектациях жирней за стеклом стоит датчик такого самого экстренного торможения. В SE нет такой опции соответственно и простой шильдик, который тоже будет облазить, как и на дорейсталах))).

По заправкам есть что сказать. У нас в компании очень много машин больше 1 тыс разных классов и с разными моторами. Раньше заправлялись на ТНК, моя первая рабочая машина прошла 120 тыс на бензине от ТНК. Лично всегда смотрел свечи после их замены. Нареканий вообще не было. При том что машина с системой FSI и мотор V8. Заправлялся ни на одной заправке на всех ТНК по Москве и области и в регионах тоже. Сейчас заправляемся на заправках Газпром, тоже самое лично у меня 2 машины прошли больше 100 каждая на газпромовском бензине. Свечи всегда после замены смотрю. Нареканий нет. Нынешняя машина дизельная, проблем с соляркой не было. Да и вообще не слышал, чтоб кто-то на работе жаловался на топливо. И вот после такого кому верить ))). Кто-то ругает эти бренды, кто-то хвалит))). И еще есть такая сеть заправок в Москве и области ЕКА, на этих заправках бензин газпромовский с НПЗ капотня. Личную заправляю на Роснефти, хотя раньше называлась ТНК))).