Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Al Amigo

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    1781

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    37

Все публикации пользователя Al Amigo

  1. Al Amigo
    На заведённой машине просто нажатие блокировки на открытой двери не работает - жмёшь на блокировку, стоя рядом, она тут же разблокируется И кстати, если запереть работающую машину через опущенное стекло, то открыть её можно только механическим ключом, про который ещё нужно вспомнить - ни кнопки ни брелока колесница не слушается, ощущения, когда пробуешь поиграться, незабываемые
  2. Al Amigo
    Как интересно Кто бы мог подумать про зиму
  3. Al Amigo
    Дак я не понял, что мы будем делать со стойками задней двери? Про отзывную какую-то пишут Понятно, что я не поеду никуда записываться Они гниют или что? Может, их помыть и молотковой краской покрасить, пока время есть?
  4. Al Amigo
    Ну там в теории и в двигателе масляное голодание можно предречь и ещё что-нибудь, но в реальности мышечные волокна в ноге быстрее разрушатся, чем в вариаторе что-нибудь повредится. Вот просто нет никаких причин искать выгоду в каких-то положениях ноги и ручки переключения - как хочется, так и можно стоять в ожидании. Гы. Вспомнил старую историю. Чувак один вспыльчивый уже включил передачу на Аутлендере, и кто-то его привёл в ярость, он бросился в драку, а машина на передаче упёрлась в бордюр и стоит-молотит. Ну, в участок драчунов увезли, ночь продержали, утром просто сел и поехал, ни перегревов, ни голоданий, ничего не случилось.
  5. Al Amigo
    Сколько нога стерпит
  6. Al Amigo
    Вот я о чём и говорю постоянно Но Вот этот вот недогрев он у всех разный - вы, например, заметили его на нулевой температуре, у меня двигло не греется градусов от десяти мороза, кто-то ездит с высокими оборотами и просто не знает о недогреве, у кого-то вообще всё нормально Поэтому нам ещё предстоят беседы о двигателе Как по мне, так я вообще не знаю, как бы ездил по трассе без высоких оборотов. В городе бесит, а по трассе без них нельзя.
  7. Al Amigo
    Надпись есть, а поломок нет - поверено практикой, критерием истины - машина исключительно удобна для активного возлежания
  8. Al Amigo
    Эту претензию вынужден отвергнуть со гневом - ибо не ломается, даже если возлегают двое разнополых, а податливость картона даже идёт на пользу возлегающим
  9. Al Amigo
    Было бы гораздо хуже, если бы мы начали путаться в показаниях и писать не то, что раньше
  10. Al Amigo
    Защита снизу, небось, тоже имеется? Там без защиты, в общем-то, эта заглушка только на температуру двигателя влияет, да и то отчасти - снизу задувает так, что шуба заворачивается А вообще, мы в любом случае, в каком-то экзистенциальном тупике: стоит заговорить о каком-то способе борьбы, тут же мнения двоятся - у кого-то срабатывает, у кого-то нет. А у кого-то вообще проблемы не возникает. Я начинаю подозревать, что мы имеет дело с явлением духовным, а не материальным
  11. Al Amigo
    Здорово мнётся Я с грязной камерой ушатал задней дверью мусорный контейнер - в результате маленькая ссадина на краске и очень заметное отличие в формах двери справа и слева от номера
  12. Al Amigo
    Хехе, я на 4Раннер такие ставил, 235х75 вместо штатных 265х75 - мне тогда казалось, что бегать машина стала легче Хорошо, что тогда я не знал, про увод, изгиб и залом, а также не был в курсе неизбежности моей гибели за поворотом
  13. Al Amigo
    Геннадий уже писал, что после процедуры желательно погонять ручку СВТ во всех режимах Мы, кстати, на вас, Роман, поглядываем с надеждой - у вас-то, небось, морозцы совсем не за горами, и для нас было бы хорошо посмотреть, как оно поедет с переброшенными патрубками.
  14. Al Amigo
    METER_IG, скорее всего, спидометр, а METER_B приборная панель Ну, во всяком случае, METER_IG много на чём спидометр, на маздах и даже грантах, не к ночи будь помянуты
  15. Al Amigo
    В прошлом году выкладывал кто-то таблицу, по которой выходило, что сколько на улице градусов - столько минут и топтаться вокруг машины В книгах теперь, понятно, про две-три минуты пишут, ибо нормы. Но кто себе не враг, тот завсегда дождётся тёплого воздуха из печки, а до тех пор не поедет
  16. Al Amigo
    85,5 см х 15 см, углы по факту
  17. Al Amigo
    Вот это тоже, кстати, феномен - всерьёз установкой термостата и риском перестановки шлангов занимаются люди, которым это мало того, что не нужно, так они даже не располагают условиями для полного охвата проблемы - ладно, при летних испытаниях после перемены шлангов и с термостатом на сканере температуры вариатора повышаются, и исследователь пишет: "Проблема уйдёт в более низкие температуры воздуха". Но как это повлияет на температуру двигателя, каков вообще будет общий эффект от новации, такой исследователь узнать никак не сможет. И тут я задаюсь вопросом - а почему я не перекину шланги прямо завтра? Если не я, то кто? Ведь мне же это нужно? И я отвечаю себе - одно дело чих-пых ошибка перегрева вариатора в жару, на природе и солнышке, отстоялся и поехал дальше, и совсем другое дело - осознать, что ошибся в надеждах среди заснеженных просторов, когда столбы света вдалеке и плевок падает оземь кусочком льда, и тишина вокруг, и ехать больше не на чем, и нужно теперь идти и главное не упасть. Я точно подожду минус пятнадцать в Крыму.
  18. Al Amigo
    Меня оставляет скептиком другое Когда в крутой мороз после ночной стоянки мы едем, матерясь, минут десять, а потом останавливаемся минут на пять, а потом снова садимся в ледяную машину с ледяным вариатором и ледяным ветром из печки - то сразу никого не колышут показания датчиков, сразу становится никому нигде не холодно, сразу машина начинает бежать, как летом в босоножках, сразу никаких термостатов становится не нужно. Вот этот вот всеми пренебрегаемый феномен меня гнетёт. Наши коллеги со своими сканерами, конечно, рассуждают чарующе. Показания там всякие, кривые и параболы в плоскостях. Но житейский опыт подсказывает мне, что дело либо не в вариаторе, либо не только в вариаторе. И хоть посади туда гномиков с паяльными лампами - ничего не изменится, здесь какой-то масштабный конструктивный либо баг либо фича. Точку может поставить лишь некто с термостатом, удачно на летних оборотах проехавший по трассе (по трассе, не по городу, а по трассе, только по трассе, город не считается, речь о трассе) в мороз от 15-ти, можно даже на Кашкае, но таких свидетельств до сих пор нигде нет, а если появится, то мы все переедем в тему "Недогрев двигла на трассе" и нам там найдётся, о чём поговорить.
  19. Al Amigo
    Наш коллега слишком буквально понимает указания мануала, который настаивает на рваном режиме езды Хорошо, что мне во время обкатки не попался на глаза этот способ исполнить заветы Ниссана
  20. Al Amigo
    Наш коллега имеет в виду ощущение при езде на холодном вариаторе - оно и впрямь напоминает езду на первой передаче мануальной КПП, когда рёву много, а разгону мало Когда там наши знатоки разберутся с термостатом варика, у меня попкорн заканчивается - есть термостат или нету?
  21. Al Amigo
    А в чём это выражается, как он об этом узнаёт?
  22. Al Amigo
    Да там не лёгкий, там тяжёлый перебор Мы тогда ещё пришли к выводу, что я конкретно загнул с Хайлендером, и я признал ошибку. Обзор назад, кстати, спустя время кажется довольно неплохим, а с камерой так и вовсе отличным - например, выезжая из парковки ёлочкой, совсем не нужно выкатываться наудачу на полкорпуса в поток, камера отлично видит всё заранее.
  23. Al Amigo
    Это неизбежно будет продолжаться вплоть до окончания продаж 32-го - волна новых владельцев на практике ещё не знает что это такое, а только пугается наших рассказов, зимой мы пройдёмся ещё пару кружков об одном и том же. Меня, если честно, смущает уверенность сторонников переброски шлангов, что жижа течёт именно в том направлении, в каком им это представляется. Как мы можем быть уверены, что она течёт не наоборот, образуя правильную схему? Вылупился я на вариатор с трубками, да так минут пять и провисел, не понимая, почему бы ей не течь в другую сторону. Я думаю, найду на выходных время и тщательно сфотографирую фактическое расположение трубок и периферии, а потом заморочусь написать тем перцам из Джатко, которые отвечают на вопросы. Мне страшновато самому там руками лазать, а страх сильный мотиватор.
  24. Al Amigo
    Давайте найдём способ со ссылками на оригинал разместить эти фотки здесь - региться там чото совсем неохота
  25. Al Amigo
    Ещё как можно:
×
×
  • Создать...