Al Amigo

Мне кажется, все наши споры возникают от того, что мы не понимаем, кто мы и где живём Мы живём в зимних условиях, которых практически нигде больше нет, и нас слишком мало, чтобы под нас что-то там отдельное подстраивать Поэтому климат-контроль у нас может работать только на длинных дистанциях, когда машина полностью прогрета и просушена. На трассе, например, климат-контроль работает замечательно в любой мороз. Но, извините, в городе при коротких (до получаса) поездках, никакой климат не успеет прочухаться, если он не та ядерная кнопка для продувки окон. Я, кстати, вспоминаю своего знакомого на люксовом Мерседесе, который ездил летом с открытыми окнами: "Не успевает охлаждать между остановками". Это Мерседес последней в то далёкое время модели. Зимой мы можем включать режим HI и спокойно считать зубчики оборотов - вплоть до остервенения от жары. А Т32 способен зажарить до остервенения минут через десять после старта.

Даже при непрогретом двигателе в машине жара Даже при несдвинувшейся стрелке температуры ОЖ из поддувал идёт весомо тёплый воздух Вот всё могу понять в претензиях к Т32: уродливый юнисекс, жёсткий, неправильно покрашен, мало алмазов в приборке - это всё пускай, это можно говорить. Но вот говорить, что Т32 холодная машина - тут, я думаю, проблема государственной недостаточности - кредиты юзерам дают, а пользоваться машиной не учат.

Нет, просто ты один из тех избранных, кому удалось научиться пользоваться печкой и разобраться с включением обогрева стекла Нас мало таких и мы не афишируем своё присутствие в этом мире - это нам ни к чему Просто мы особенные

Только открывать дверь придётся всё равно механическим ключом, ничего другого машина не послушается Ну так-то ключ в замке оставлять вообще привычка негодная, огромное множество проблем просто не существовало бы, забирай все ключ, выходя из машины

Японский завод прислал мне машину с таким фильтром:

Да это же супрематизм! А что за крепления такие интересные? А то мне не нравятся мои проволочки

Но я, камрад, не могу на тебя обижаться, ведь это у меня последняя модель Трэйла Я просто хотел рассказать тебе немного нового

Кстати, интересный феномен - когда этим лексо-хорьком владеешь, то не можешь не увидеть его поразительного внешнего сходства с трейлом-квадратишем. Вот вроде, действительно, покупал совершенно другую с виду машину, но каждый раз, когда подходишь к нему то видишь, что это тот же 31-й, просто с чуть сглаженными углами. Сходство настолько очевидно, что даже удивительно, почему его не видят все

Заводских уже полно, тема целая была и наверное где-то есть про эти заглушки с адресами и ссылками и картинками. Где-то в нижнем разделе нашего Т32 должна быть. Но у меня мораторий на покупку в машину чего бы то ни было кроме того, что было изначально, но сломалось, поэтому я вырезал сам из металлизированного алюкобонда, который нашёл на помойке, ножницами, которые нашёл на мусорке.

Заглушка снизу в обязы. Любая. А копеечный фольгированный поролон, сначала свёрнутый в трубочку, а потом раскатанный между радиаторами (вариаторный радиатор остаётся во власти стихий, прикрытый заглушкой) решает проблему гарантированно. Только градусов от пяти мороза и теплее я бы и эту штуку вытаскивал, и заглушку снимал. Очень уж диковато слышать шум вентилятора у стоящей на снегу машины. Смотришь со сторогны - красиво на снегу стоит, а ревущий кулер портит всю красоту. Перегревается мотор явно при пяти и выше.

Он под трубой воздуховода. Два пистона, один болт и одна защёлка, которая сломается, но пёс с ней

Это х*рня из соседнего форума, здесь за такие не в курсах PS. кстати, интересно почему после обновления форума в разделе Т32 появились массовые вопросы не про нашу модель. Пишут, вроде, юзеры с каким-то количеством сообщений, не новички, которые раньше как-то справлялись с навигацией. Интересно было бы взглянуть на те фракталы в головах людей, которые приводят их в обсуждение совершенно другой машины. Надо узнать на форуме Аутлендера, не заглядывают ли к ним икстрейловоды со своими проблемами

Тойоты часто скрипят шаровыми опорами, которые не меняют годами, там с амортизаторами болячек нет

Окард, там написано, что 17-х выпущено два варианта, и они должны пройти проверку временем - один с цепью на Пасфайндер, а другой с ремнём на всё остальное И ещё там написано, что масло к ним подходит только NS-3, а этот чувак на видео торгует каким-то другим и в каментах говорит, что это нормально Я уже буквально жалею, что посмотрел тот ролик, настолько всё усложнилось

Да это у меня уже личное ретроградство - я всю жизнь везде лил сороковку, не хочу менять привычку, тем более, что в книге на Т32 эти масла равнозначны

Кстати, присоединяюсь Стал наливать Мобил 1х1 (правда 5w40) - радикально, радикально изменился звук мотора, раньше на Мобил Супер это был довольно неприятный шумный агрегат, теперь всё удивительно тихо.

@Окард , я не против смены масла или чего там ещё Мне интересно, с чего ты взял, что у тебя какой-то особый вариатор и именно его тебе показали? Просто интересен ход мысли Я не спрашиваю, почему ты пропустил мимо ушей тот факт, что "цепь" (а это не цепь на самом деле) не отходила даже года - это ладно, это пускай Я интересуюсь, где ты прочитал, что у тебя 17-й вариатор?

Хехе, если верить его словам, то 17-е вариаторы ставятся с 2015-го года, и уже пошли в ремонт В то время, как наша модель 2014-года, судя по его экспертному мнению, оснащается плохонькими 16-ми вариаторами, в которых шарики вместо роликов, и такие вариаторы по его логике уже должны все сдохнуть, но я ещё раз напоминаю всем присутствующим джентльменам, что на нашем форуме по сей день нет ни одного отремонтированного вариатора. Нет даже ни одного сообщения о некорректной работе короби - о рывках, толчках, отказах ехать - а это было бы первое, ради чего юзер бы зарегался и сообщил нам Что лишний раз говорит нам о том, что если мастер на камеру ломает одни детали в попытке отремонтировать другие - то лучше оставить мастера жить в его мастерской реальности, а самим остаться в своей. От себя, впрочем, я передаю пламенный привет владельцу показанного нам вариатора, на который теперь нужно будет купить этот датчик, подождав пару неделек - "с кем не бывает"

На Ютюбе все координаты - ой, отломил датчик... с кем не бывает...

Сильно Вибрации в салоне-то нету, небось

Поцоны, срочный вопрос - наши рейлинги, если к ним привязать решётку от кованой кровати (на вид килограмм тридцать, как бы не сорок) - выдержат дальнюю дорогу? Ни поперечин никаких нету, ничего, тупо хочу к рейлингам примотать, обернув рейлинги ветошью

Да, кстати, о сравнениях с конкурентами Я рассказывал уже, что в числе прочих был намерен покупать Мазду-6? Борзая такая была, чорная Меня остановила только пластиковая накладка на передней стойке, которая отвалилась, когда я хлопнул дверью

В Павлодаре - филиал астанинского Автомира, все машины, которые мне сватали в Павлодаре, я вживую увидел в Астане на тридцать процентов дешевле, в том числе и своего теперешнего. Прям вот физически те самые машины. Я сомневаюсь, что они теперь сохранятся, как отдельное юрлицо-преемник

Я думаю нам не стоит забывать, что мы живём не в первом мире, и все эти журнальные рассказы о всепланетарной ответственности корпораций к нам не относятся Во всяком случае, при самой покупке мне было объяснено, что продавцы признают только вот этих и этих дилеров (свои филиалы), а российских никаких не признают и с гарантии снимут, если обслужусь там Было бы, кстати, интересно, ксли бы кого-нибудь на питерском Трэйле занесло куда-нибудь в Европу, и как тамошний дилер посмотрел бы на VIN. Я примерно понимаю, как бы он посмотрел, но живой пример был бы лучше.

Больше чем уверен, что с гарантией борода - машины, проданные в Казахстане для продажи в России не предназначались, Ниссан Рус или как там он называется, тут не при делах Да зачем дядя Вася - полно отличных мастерских Про дилеров я вообще не в теме - думаю, что этот был единственным на севере страны, но могу ошибаться Я просто к чему всё это - ладно я, я с самого начала забил на гарантию. Но ведь мог же провести ТО-0, ТО-1, ТО-2, заменить масло в вариаторе, заниматься ещё какой-нибудь фигнёй и всё это за три цены, а потом оппа - СМС. И досвидос. Мы живём в иллюзорном мире, где нет ничего постоянного