Al Amigo

Да просто какой в этом смысл? Что за радость, продав Т32, купить Т33, пусть даже и в какой-то иной ипостаси - в виде Колеоса или Роуга или ещё под какой личиной? Поездил на Ниссане, ну попробуй теперь Митсубиши, если денег на Ауди нет, была у тебя серебристая машина, хватит с тебя серебристых, синюю ищи. Жизнь коротка, зачем в одном котелке-то вариться?

Странная тяга к прекрасному Почему не подождать начала продаж какой-нибудь другой марки с хорошей музыкой? Что за пылкость после прочтения какого-то случайного обзора?

ОК, я жертва кражи

У меня нету Я думал, у всех нету

А вот скажите мне, кстати Я знаю, что у нас тут у многих вариатор и буксировать его нельзя (без тележек каких-то, но тележек никто из нас в глаза не видывал, я гарантирую), но бывают же в жизни моменты, когда эвакуатора нету и не будет и уже пофигу. Типа: "Ладно, дотащите меня домой хоть как-нибудь". И что мы будем делать тогда? Чем мы будем цепляться на буксир? Дырка у нас в бампере есть у всех, а что туда, в дырку, вставлять? ГДЕ ПАПА? Вот в обзоре японского Трэйла для японцев японец достаёт из бардачка петлю, которой, оказывается, комплектуются японские Трэйлы: Ладно, в том Трэйле просто АКПП, ему можно, пускай. Но мы-то тоже должны иметь, что воткнуть на крайний случай? Кто-нибудь вообще задумывался об этом?

Я так понимаю, это будущий дизайн Трэйла

Ну не знаю В моих краях во все стороны уже два года строят бетонные автобаны, переломав старые дороги, и вся история моего Трэйла состоит из поездок по гравию, по грязному гравию, по неровному гравию, по летящему отовсюду гравию. Верите - негде даже разогнаться, нет дорог, больше ста ездить негде. Да и сто-то страшно. И это, извините, уже больше года продолжается. Но при этом краска держится достойно. там иногда такие булыганы прилетают, что останавливаешь и бежишь искать пробоину, щелчки по дверям вообще звуком не считаются. Ну, есть пара-тройка сколов на капоте. А больше ничего нету. Я больше чем уверен, что мы несправедливы к нашей краске - у нас хорошая краска.

Хромированная, может быть, была бы хороша А такая - ну, не знаю, вежливость моя распроклятая Можно, наверное, машину на киностудии в аренду сдавать - сейчас положено машины без марочных шильдов показывать, и всегда это выглядит смешно, а здесь очень органично, пёс его знает, что за тачло

Я пару месяцев даже не знал, что он есть А теперь, когда знаю, не знаю, зачем он мне Никакого ощущения кабриолета он мне не даёт, никаких звёзд на ходу я не вижу, зато вожу с собой моток скотча, думая, что заклею им дырку, если панорамио обсыплется в дороге.

Так они и притёрлись. Просто канавки на диске не идеальны - где-то поглубже, где-то помельче, вот колодочный бугорок и свистит, натыкаясь на возвышения и проскальзывая на углублениях.

Что бы ты ни написал в Интернете, сразу же приходит кто-то, у кого всё в точности наоборот (С) У меня 25 тысяч, я достал воздушный фильтр и он выглядел хорошо. Думаю, что тысяч на десять ещё я его запечатал. К салонному даже не полез.

Я согласен с тем, что мы не премиум там, или ещё что. Но вот конкретно "водитель в жаре, а пассажир в прохладе"- это то, с чего началось моё знакомство с Трэйлом. Машину-то я забирал жарким летом, со мной был сын-подросток, и мы были не в курсе за Дуал-режим. Я сидел крепко вцепившись в руль, а холодок поручил настроить сыну. И пока мы не сообразили, что включен Дуал, и градусы у нас разные - мне было жарко, а у пацана был иней в бороде. Мне кажется, многие из нас несправедливы к дарам технического прогресса, которые есть в наших машинах.

Всё, что хорошо закончилось, было сделано правильно!

Пользуясь случаем хочу узнать без обсуждения за монитор штатной башки Он у нас что, покрыт какой-то защитной плёнкой? Сегодня только заметил, что поверхность монитора подвижна и как бы пузырится под пальцем

Если говорить совсем по существу, то эта камера не включается вообще никогда. То есть вот просто нет ситуаций, когда бы эта камера включилась и можно было сказать: "Она чоткая" или "Лучше б её не было". Я включал её принудительно во время парковки к забору в первые месяцы езды, потому что габаритов не чувствовал и боялся пнуть оградку. Вот конкретно этот снимок сделан сегодня и это раз пятый или шестой за год, когда мне понадобилось эту камеру включить PS Кстати, в этот раз она внезапно сработала, как парктроник - я разворачивался с ней включённой и пропускал поперёк себя машину, и камера пискнула, когда машина попала в жёлтую зону. Сразу же попробовал подъехать вплотную к дереву - дерево она проигнорировала. Чудны дела твои, Ниссан.

Перед как-то так:

У меня вот такой, это гарантированно девственная задняя камера:

Ну, их можно понять - никакого решения, кроме установки самодельных кронштейнов, нет, и дилеры просто вынуждены изображать кипучую деятельность, бесполезно перещёлкивая пистоны, чтобы хоть на время отвязаться от жалобщиков

Запах Гарри ощущали прежде и другие счастливцы: http://x-trail-club.ru/topic/31430-zapakh-gari/

Истинно так, тем более, что сделать это нужно всего один раз (если впоследствии не перескакивать с масла на масло)

Продолжаем нашу рубрику "В поисках артефактов" За передним колесием по крайней мере со стороны водителя находится некоевая петля, которую терпеливый сборщик прикрутил ажно двоеболтием, тратя электричество: Зачем нам дарована эта петля, которую я заметил на втором году обладания?

Да, разве не у всех, у кого монитор, с Коннектом?

Пацаны, а кто-нибудь вообще втыкал в эту фишку на ГУ, которая как бы оценивает наши способности ЭКО-езды? Там короче если ткнуть на кнопку рядом с день/ночь, Set, что ли, то загорится меню, радио там, пробки, ещё что-то . Настройки какие-то. И вот это вот подменю про уровень ЭКО-езды. Оценка какая-то стоит (у меня 74 было, видать, за весь срок, потому что я раньше вообще туда не заглядывал), какие-то процентики показывает, типа насколько ты рационально педальку топишь. Это всё при том, что за последний год я ЭКО-то этот разок если включал, то минут на десять коленкой случайно, а более никогда ЭКО не пользовался. А оно меня незримо оценивало. У кого больше 74-х?

Ну вообще-то выставить себе комфортную температуру мы можем только сами и никто нам в этом не помощник У сотен (как минимум) людей это гарантированно получается сделать А бросать климат из ледяных 16 в жаркие 28 - это не тот метод, в этом деле нужна плавность

Если вопрос в том, как сделать, чтобы розетки оставались под напругой всю ночь - то всякий задающийся должен понимать всю степень ататашки