Al Amigo

Любопытно было бы рассмотреть в этом гипотетическом мире фантазий про "приедут и привезут" такой сценарий. Я еду по чужой стране (пусть это будет Монголия летом), я встал, печатей в сервисной книжке у меня нет, но я утаиваю это и звоню дилеру и говорю, чтобы привёз мне всего побольше и побыстрее, шайтанама бельдыме. На какой стадии меня разоблачат? Успею ли я на халявном бензине домчать до границы? Или монгол прямо на уровне водителя эвакуатора имеет полномочия отличать правильных овец от козлищ?

Ну чо, братие, как была демка нерабочая, так и осталась. С утра из принципа подключился, бросил мобилу на кресло и ездил, а она кадры отбрасывала тысячу за тысячей. Подозреваю, что и до сих пор бы отбрасывала, но я давно отключился Вот просто не вижу смысла покупать платную, чтобы потом как @voldema-rus взывать об возмездии

И в качестве приятного бонуса, а заодно и оберега от Пострадавших-В-Машине-За-1,7-Млн сообщаю, что BMW Х3, оснащённая подвижной панорамой и люком, преподносит владельцам сюпризы куда как интереснее, вплоть до того, что им, владельцам, приходится переделывать конструкцию панорамы, чтобы иметь возможность ездить закрытыми от дождя https://www.drive2.ru/l/2290115/ Чисто просто для справки я это сюда поместил

Там попробовать - две минуты, нам расскать о результате - ещё две

Вот и меня беспокоит эта мысль Виталий, тосол-то, конечно, это марка, но эта смесь, даже будучи выпущенной в Японии под обозначением TL, всё равно содержит в себе компоненты, которые в других антифризах мало того, что не используются, но и к смешиванию совершенно противопоказаны Сейчас утро, я не стану искать таблицы смешивания антифризов, но я точно помню, что синее варево, которое везде называется TL, нельзя смешивать вообще ни с чем, что маркируется G с цифрами. То есть ни с чем нельзя смешивать. Ну и цвет антифриза - это всё-таки не только цвет красителя. Да, производитель может покрасить его хоть в полоски Кровавой Мэри, но существует всё-таки стандарт, и нормальные заводы этим стандартам следуют, поэтому все эти TL'ы, G 11, 12 etc имеют свой цвет, который отнюдь не бессмыслен.

Блиц-опрос Участвуют только те, кто подпадает под условие, с остальными и так всё ясно Есть ли такой из пишущих здесь, у кого с завода была бы залита НЕ СИНЯЯ охлаждающая жидкость? Кто-нибудь, у кого в расширительном бачке зелёный антифриз? Может быть, у кого-то красный?

Разница-то, скорее всего, невелика - брелок всё равно постоянно гугукает в эфир - при нажатии кнопки на ручке двери идёт опрос, при нажатии кнопки Старт идёт опрос, наверное, во время езды происходит обмен тестами, короче, не нажимая кнопки на ключе, можно сэкономить совсем немного Не думаю, что тот десяток раз в полгода, когда я зачем-то со скуки нажимал на кнопки брелока, сыграл какую-то роль.

В общем, мне сегодня был явлен ответ на этот казус Произошло один-в-один то, что написано в первом сообщении Оказывается, иногда люку по разным причинам недостаёт моторных сил для того, чтобы закрыться до конца Причины, повторяю, могут быть разные, в моём случае ему помешал краешек брони на панораме, которую я наклеил и подрезал недостаточно, из-за чего этот краешек попадал под люк, не давая ему закрываться. Хотя, казалось бы, такая малость. При этом изнутри люк кажется закрытым, но это иллюзия, достаточно выйти из машины, чтобы понять, как далека эта картина от реальности - люк торчит над панорамой миллиметров на пять. Поэтому и шторка не едет. Экспресс-способ закрыть в такой ситуации люк и шторку - это попросить кого-то нажимать клавишу, а самому в это время, взгромоздясь, давить сверху рукой на люк до тех пор, пока он не закроется и не поедет шторка.

Чудеса, блин Мне батарейки на год только хватило И это в авто за 1,7 млн!!!

Те, кто давно пользуется одним брелоком - не замечали ли, что ключ как бы деградирует со временем? У меня последние месяцы вот эта надпись про неверный код ключа - мой постоянный спутник, буквально через раз стала появляться, хотя первый год я про такое и не слыхивал Батарейки, вот это всё - бесполезно, перебрал уже самое лучшее из батареечной вселенной, а оно всё равно такое чувство, что сдохнет скоро, процесс нарастает Есть второй брелок, конечно, на нём ещё бирка салона висит, но первого ключа всё-таки как-то жалко

Вот это, я думаю, лишнее Мой бензин, из-за которого загорелся джекичан, спокойно докатался до донышка и естественным образом заменился на другой бензин. Ошибку я сбросил ELMкой, свечи почистились сами. Просто мотор работает в каком-то неоптимальном, но вполне допустимом режиме, погудит да перестанет

Было и со мной подобное в гараже Оно даже такое впечатление, что уши слегка закладывает, если начать прислушиваться И как раз после неудачной заправки - даже ошибка горела, чек енджин так называемый - собственно эти два фактора, чек и гул, заставили меня забеспокоиться Но потом всё как-то забылось, и спустя время пару раз прислушавшись в гараже к машине, я ничего подобного не слышал

Наш коллега, скорее всего, был неосторожен с кнопкой Trip Resеt - смахнул пробеги А и Б, и, увидев нули, не догадался переключиться на несбрасываемое Припоминаю за собой что-то подобное два лета назад

Лично для меня, после того, как мне щебнем вынесли два стекла и дверь, это способ защиты фонарей Ну, один из способов Я сунулся было к тонировщикам, думал в антигравийный SunTek закатать всё по кругу, но они быковатые какие-то оказались, личную неприязнь вызвали, ищу теперь варианты самому сделать из чего-нибудь покрепче, и чтобы обязательно снаружи было наклеено Мне даже красным не надо, я серым 078 закатал бы, он процентов 10 света отнимет всего

Всё равно я не вкуриваю Целый вечер на периферии сознания крутится этот оракал, а ответ не приходит Вот что ты сделал, чтобы купить обычного оракалу 8300? Ты куда-то поехал или заказал и прислали? Где его брать? Он в каких-то магазинах продаётся или где?

Как клеил? С феном? Где брал плёнку? Бывает ли прозрачная? Как вообще называть её торговым людям, чтобы они понимали, о чём речь?

Обязательно ELM с версией прошивки 1.5. Обязательно. Никакой другой версии, какой бы продвинутой её ни описывали. Никаких других различий нет. Ну и потом, нет никакой проблемы заранее поставить на телефон ОБД Доктора и при покупке этой штуки сразу её, штуку, проверить, подключившись. Я, например, так и купил вообще какую-то левую приблуду, которая работает не хуже правоверной ELM. Сбрасывает всё, при сбрасывании показывает, что это вообще была за ошибка, можно впоследствии принять меры, если захочется. Другое дело, что сброшенная ошибка в случае реальной неисправности будет загораться снова, но это уже не проблема ELM

Разве это возможно?

Не совсем так После выключения зажигания начинается отсчёт времени на отключение вообще всего - музыки, розетки, ЮСБ - вообще всего одновременно. Но всё это одновременно продолжает быть запитанным. Поэтому, если работает розетка - то работает всё, на голове просто нужно нажать кнопку включения, и радио (или AUX) отработает положенные минуты - оно остаётся под напряжением, как и розетка. И окончательно погаснут они тоже вместе. Бригааада.

Многих в лице меня, наоборот, бесит, что нельзя заглушить машину, закрыться и посидеть в ней слушая радио, каждые несколько минут нужно тыкать зажигание, "покупая" себе ещё несколько минут Машина обесточивается спуся какое-то время не только у Ниссанов - те же Камри угасают на стоянках тоже не сразу

Мы должны быть честными сами с собой, без честности жить нельзя Честность говорит нам, что нам не пофиг

То есть безусловно и безоговорочно признанные рамные тракторы от Тойоты, выживающие по тридцать лет в самых чудовищных грязях - на самом деле просто застарелая японская рухлядь, ведь красиво свёрнутые из фольги чоткие ниссанчики дают сто очков вперёд этим жиробасам? Тут главное ничего не перепутать

Вообще-то нет Если не иметь кроссовера в пользовании, то очень трудно их различать на дороге Я Трэйлы-то 32-е начал выделять из RXов и RAVов месяца через три только после покупки, а последний Кашкай до сих пор для меня проблема идентификации А вот корейцев сознание вычленяет сразу почему-то: "А, кореец какой-то, ясно"