dsv69

Именно по этой причине многие Форумчане обслуживают своих верных коней сами.

Если честно, то я не ставил целью количественно определять сколько. Хотя, конечно, надо было. Ориентировочно думаю не больше 200 мл. Может быть ещё из-за того, что машину поставил мордой кверху, чтобы сливная пробка была в лучшем положении.

Ну Вы же Дмитрий тоже не просто так заглянули к нам на огонёк?

Сегодня при замене масла решил на собственном опыте проверить что же всё-таки лучше. Откачивать или сливать масло. Быстренько соорудил необходимое устройство. Для этого взял старую помпу от кофемашины, сетевой шнур подошёл от стиральной. Труднее всего оказалось подобрать шланг для откачки. Несмотря на внушительный размер отверстия под щуп, шланги диаметром 8 и 6 не лезут, только 5 проходит. Такое впечатление что нижний край трубки под щуп приплюснут, потому как и щуп повернутый на 90 градусов не лезет. Короче пришел к выводу, что при откачивании больше масла извлекаешь. Что касается технологии, то сначала лучше слить всё что сольётся, а потом откачать то что осталось. Как то так. Удачи.

Помню до сих пор как ещё в школе на автоделе преподаватель говорил фразу, которая залезла мне в голову навсегда: "Мажь в срок и чем надо там где надо и не лезь туда куда не надо!!!" И всегда добавлял: "Не трогай технику - и она не подведёт".

Сегодня занимался подготовкой авто к зиме. Масло, фильтры поменять и всё такое. Хочу поделиться информацией. Может кому интересно будет. Взял на пробу корейский воздушный фильтр Goodwill AG 385. На Exist сейчас 262 рубля. Я конечно не супер эксперт, но по виду ничем не хуже дорогих аналогов. Упакован хорошо, сделан добротно, приятно в руках держать. Материал фильтра на просто бумага а кокой-то ворсистый. Вот несколько фото этого фильтра.

Обычно цены скидывают, чтобы слить дорестайл со складов. Или Трейл такой популярный что в запасниках ничего не залёживается.

Можно ездить и не париться.

Очень даже комфортно. Надо просто правильно пользоваться педалью газа. Снимается так плавно и комфортно, что понимаешь это только по звуку электропривода.

Денис при покупке авто в комплекте всегда идёт родной мануал. Такой же мануал можно качнуть из инета. Можно так же посмотреть в книге по ремонту, которая имеется здесь на Форуме. На всякий случай, если Вам нет времени искать, вот информация из мануала.

ОФИГЕТЬ!!! За всю жизнь такого не видел. Это реальность или монтаж. Очень похоже на прикол.

Представляю себе видок этой Бэхи.

Ничего подобного. Я тоже летом на 18, а зимой на 17 радиусе. Разница в 1,5 мм. Можете сами на досуге пересчитать.

И опять БРЕХНЯ. Иридиевые свечи спокойно 100 тыс. пробегают. Почитайте Форум, здесь есть конкретная информация по этому вопросу.

Возможно и так, но только не на 5 см за 3 месяца.

Масло, масляный фильтр и тормозуха родные Nissan, свечи да не менял. Какой идиот будет менять иридиевые свечи на 30 тысячах.

Фигня! Четвёртый год езжу исключительно на 92 - никаких вибраций.

БРЕХНЯ!!!

Вот вопрос выбирать тупо по цене и расстоянию от дома или есть какие-то предпочтения Делал ТО-2 сам. Расходники с Exist. Цена вопроса на сегодняшний день 3500.

ICER 182181 - Колодки тормозные Бренды · ICER · Популярные детали · ICER 182181 - Колодки тормозные Цена: от 1 792.00 Узнать цену Добавить в избранное Производитель: ICER Артикул182181 Наименование: Колодки тормозные Описание поставщика: Колодки тормозные передние Характеристики: Вес (кг)1.89 Длина (мм)141.9 Высота (мм)59.8 Толщина (мм)17.5 Тормозная система Akebono Тип тормоза Дисковой механизм Номер технической информации 182181 Датчик износа вкл. датчик износа Исполнение моста Front Качество 300 Проверочное значение E9 90R-02A0111/4072 Применимость ICER 182181 Производитель Модель Модификация Топливо Год выпуска Информация NISSAN QASHQAI (J11, J11_) 1.2 DIG-T(HR12DDT) бензин 11.2013 - н.в. NISSAN QASHQAI (J11, J11_) 1.5 dCi(K9K 636) Дизель 11.2013 - н.в. NISSAN QASHQAI (J11, J11_) 1.6 dCi 4x4(R9M) Дизель 11.2013 - н.в. NISSAN QASHQAI (J11, J11_) 1.6 dCi(R9M) Дизель 11.2013 - н.в. NISSAN QASHQAI (J11, J11_) 1.6 DIG-T(MR16DDT) бензин 10.2014 - н.в. NISSAN QASHQAI (J11, J11_) 2.0(MR20DD,MR20DE) бензин 06.2014 - н.в. NISSAN ROGUE (T32) 1.6 dCi 4x4(R9M) Дизель 12.2013 - н.в. NISSAN ROGUE (T32) 1.6 dCi(R9M) Дизель 12.2013 - н.в. NISSAN ROGUE (T32) 1.6 DIG-T(MR16DDT) бензин 06.2015 - н.в. NISSAN ROGUE (T32) 2.0(MR20DD) бензин 09.2014 - н.в. NISSAN ROGUE (T32) 2.5 4x4(QR25DE) бензин 12.2013 - н.в. NISSAN ROGUE (T32) 2.5(QR25DE) бензин 12.2013 - н.в. NISSAN X-TRAIL (T32) 1.6 dCi 4x4(R9M) Дизель 12.2013 - н.в. NISSAN X-TRAIL (T32) 1.6 dCi(R9M) Дизель 12.2013 - н.в. NISSAN X-TRAIL (T32) 1.6 DIG-T(MR16DDT) бензин 06.2015 - н.в. NISSAN X-TRAIL (T32) 2.0(MR20DD) бензин 09.2014 - н.в. NISSAN X-TRAIL (T32) 2.5 4x4(QR25DE) бензин 12.2013 - н.в. NISSAN X-TRAIL (T32) 2.5(QR25DE) бензин 12.2013 - н.в. RENAULT KADJAR 1.2 TCe 130(H5F 408) бензин 06.2015 - н.в. RENAULT KADJAR 1.5 dCi 110(K9K 646,K9K 647) Дизель 06.2015 - н.в. RENAULT KADJAR 1.6 dCi 130 4x4(R9M 414) Дизель 06.2015 - н.в. RENAULT KADJAR 1.6 dCi 130(R9M 414) Дизель 06.2015 - н.в.

У ACER в комплекте нет противоскрипных пластин. Если Вы старые выкинули, то так и будет. Надо соблюдать технологию полностью. Ставить всё что надо, мазать везде где надо и чем надо. Сам бегаю на ACER , проблем никаких.

Я прошу прощение, но речь шла о передних тормозных колодках. Причём тут электроручник??? Передние меняются одинаково что на Т31, что на Т32. И потом не вижу никаких проблем с электроручником. Сдернул разъём и крутнул своим же аккумулятором, либо механически отвёрткой(здесь это уже описывалось подробно). И ВСЁ, в чём проблема??? И не нужен никакой бубен.

Думаю, что в России на это никто даже внимания не обратил бы. Сам лично много лет прожил на Украине и потом каждый год ездили к родне (у меня жена чистокровная хохлушка). Так вот скажу Вам, что украинцев частенько называли ХОХЛАМИ сами украинцы, а нас русских КАЦАПАМИ, а ещё чаще МОСКАЛЯМИ. И ничего. Никто не обижался, всё воспринималось как само сабой сложившиеся традиции. Это Вы Геннадий так болезнено реагируете на слово ХОХОЛ, потому что после майдана вам всем здорово промыли мозги и теперь вы все великие УКРЫ. Так что не обижайтесь, потому что никто и не думал даже Вас обидеть. Все Вас любят и ценят Ваше мнение.

Короче, у кого голова не только для того чтобы шапку носить, измерить сможет!!!

Зря Вы так. Конечно микрометром удобней и быстрей, но можно и обычным штангелем и даже простой линейкой. У обычного штангеля есть глубиномер, такой шток, который выезжает с торца. Встаёт торцом на тот самый буртик, а шток Вам покажет величину выработки. И так с каждой стороны диска. И смотришь сколько суммарно сожрало. Если больше 2 мм, значит диску хана. Как то так. Удачи.