dsv69

@Haloxylon А что мануал не судьба глянуть? Хотя для Москвы это норма.

Мне тоже при покупке авто продали с заклеенными уже в дилерском центре фарами, плюс капот, бампер и корпуса зеркал заднего вида. Прошло уже больше дух лет, всё в порядке с фарами.

Мужики хорош пургу гнать. Тема про рестайлинг, а не про то какой идиот с какой скоростью лихачет.

А раньше Вы об том не знали??? Тоже мне Америку открыл.

Круто конечно. Сочувствую. Я делал ТО-2 в Твери. Всё как положено. Никаких нареканий на спецов. Сделали всё что положено и как положено. Причём сами и моих указаний не потребовалось.

Для защиты, наверное, то что надо. Но как-то не вписываются в общий стиль. Ну смотрите. Окантовка стекол тонкий хром, окантовка задних фонарей тонкий хром. Спереди на бампере внизу тоже тонкий хром. А тут такая широченная штука. Лично мне не нравится. Колхозно как-то. ИМХО. Не обижайтесь. Мне продали в салоне с вот такими штуками. Тоже не айс конечно, но было без вариантов.

Пардон не понял. Это как воду растворить??? И наоборот тоже. Вода спирт не растворяет, а разбавляет.

По их понятиям в этих странах с огромными территориями отсутствует достаточное количество шиномонтажных сервисов.

Если Вы пишете что на полку капала вода, то судя по фото с ней ничего страшного не произошло. Не покоробило. Значит можно мыть используя моющие средства. Спирт не справляется со следами водных потёков. Думаю стиральный порошок лучше подойдёт. Тем более сейчас в продаже полно всякой специальной химии для таких вещей. Удачи.

Дмитрий в инструкции написано так: Думаю, что для выполнения второго пункта в нашем случае нужно будет поднести ключ к кнопке "Старт-Стоп" и просто включить питание, нажав на данную кнопку или нажать на тормоз и запустить двигатель. Завтра ради интереса сам попробую в гараже провести данную процедуру. Возможно я где-то и и не прав. Удачи.

Город Тверь. Написал то что есть, цены с учётом воскресных скидок. Когда вернусь из командировки могу выложить сканы счетов с ТО, если это будет к тому времени ещё актуально.

Всё правильно. Дверь открывается, концевик срабатывает, а команды о снятии с охраны не было. Типичная попытка угона. Вот и орёт старается защититься. Как-то так.

Если честно, то я не понял в чём таки такая "великая выгода". Смотрю по своим ТО. ТО-1 в районе 7600 было, ТО-2 13500 где-то (точно не помню, а под рукой нет документов). ТО-3 буду сам делать, так как гарантия на третьем ТО всё равно заканчивается, а это не более 4000 будет. И это всё с растяжкой на три года, а тут разом 26200 отдай и ещё приплачивай потом. Что-то я не догоняю.

Уже несколько лет пользуюсь компрессором "КАЧОК-К60". Очень доволен. Качает довольно быстро, плюс сам автоматически отключается при достижении нужного давления. Очень удобно, не надо следить.

Резинка уплотнительная дело хорошее, но в Т32 не в ней дело. Если Вы помните, то в Т31 пороги полностью закрыты дверями и поэтому при открывании дверей штанины не пачкались при соприкосновении с порогом, потому что порог был чистым в любую погоду. Честно говоря не понимаю замысла инженеров устранить такой удобный и практичный конструктив. На Кашкае же новом оставили как на предыдущем.

Алексей, не парься. Есть возможность взять новую тачку - БЕРИ. Новая машина всегда приятно (ИМХО).

Ну тогда если ЖЕНА одобрям и есть лишние 400 тыс, которые больше некуда пристроить, и очень хочется, то ответ очевиден. Удачи.

Вот информация с сайта Ниссан: 2,5 л 171 л.c. 4WD CVT 1 824 000 руб. Цена на а/м 2017 года с учетом выгоды по трейд-ин/утилизации для участников программы В кругу Ниссан Объем, л. 2,5 Мощность, л.с. 171 КПП CVT Привод 4WD тип двигателя Бензин Чудес не бывает!!

Алексей сочувствую Вам всей душой. Сразу видно, что заморочился, если в двух темах одновременно с одним и тем же. Но решать всё равно придётся самому. Я обычно на один лист выкладываю все минусы и все якобы плюсы. И потом смотрю стоит ли это того и на сколько мне это надо и хочется.

Перед покупкой долго примерялся. Ездил на 2,5 и на 2,0. Принципиальной разницы не увидел. Как раз за добавкой придётся чаще бегать. 2,5 жрёт больше чем 2,0 а бак у них одинаковый. Полностью с Вами согласен. Комплектация гораздо богаче, да и внутри благодаря 7" дисплею вид поинтереснее, опять же плюс панорамная крыша с люком. Честно не понятно чем так они шикарны. Условия обычные. Официально разница 174 тыс. Никто себе в убыток работать не будет.

Покупал авто летом, стояли родные 21. На зиму покупал сменные диски. в комплекте были гайки на 19.

Если проходить ТО в воскресенье, то у Ниссан действует воскресная скидка 10%.

@yarovoy Честно признаюсь, ни разу такого не видел. Спасибо за инфу. А поближе есть фото, чтобы рассмотреть где там эта кнопка СПОРТ. Тоже самое подумал, первое что пришло на ум.

Для любителей ручки это действительно фигня полная. А вот для того чтобы где-то проехать, там где хреновая дорога, полезная штука. У меня только передний привод, поэтому регулярно использую каждую зиму в наших не совсем чищенных гаражах. На позиции "D" вязнет сразу и крутит одним колесом. А ставишь в принудиловку, ползёт потихоньку и причём подгребает обоими колёсами. Так что вот.

Игорь на Т-32 вот такой селектор CVT. Кнопки СПОРТ нет.