dsv69

Причём заметьте рукотворная. Если бы не шаловливые ручки, то всё было бы в норме.

Какая разница. Механизм действий такой же. Также тапку в пол. Вопрос конечно по поводу прекращения подачи топлива.

А что на DD это не сработает.

Я так подозреваю, что это далеко не последняя тонкость в масляном вопросе. Уважаю головастых мужиков, но это тема явно не моя. Удачи. Огласите весь список пожалуйста .

Тоже считал также. Но видимо долгое сидение на изоляции от долбанного коронавируса сделали своё дело. Появилось желание покопаться в вариантах. Увы. От добра добра не ищут. Удачи всем.

Интересная статья. Очередной раз доказывает что все эти мнимые гарантии это фикция чистой воды. Лишь бы народ подвязать под себя и как можно больше бабла качнуть из их карманов. Бизнес, ничего личного. А по поводу свечей. Так их на любом моторе может залить, не только на 2,0. Хорошо что у меня не стоят на авто эти новомодные штучки. Сел в авто, завёлся, прогрелся и поехал.

Как в анекдоте. Тут читать, тут не читать, а тут рыбу заворачивали. Хрен поймёшь где истина. Да. Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Что то сие наводит меня на мысль, что ездил 10 лет на ниссановском масле, ездий и дальше если ни хрена не понимаешь в этом. Остаётся решить привычный для себя вопрос, где взять оригинал. Спасибо @a-ha за информацию, но это как говориться не моё. Удачи.

lukoil_luxe_5w-30.pdf

@a-ha У рекомендованном Вами Роснефти зольность такая же 1,0. А вот щелочное у Лукойла 10,2 против 8,3 у Роснефти. У родного ниссановского масла зольность 1,09. А щелочное число 9,79. И судя по цвету сливаемого масла моет оно действительно хорошо. Так зачем тогда уменьшать его. Или я чего то не понимаю.

Это всё произошло не в одночасье. К этому долго стремились. Вложено куча бабла, реализовано масса всяческих программ. И всё делалось под благими намерениями развития свободы и дермократии в нашей стране. А теперь имеем что имеем. Вот так.

@a-ha Смущает показатель щелочного числа. Не маловат ли для длительных поездок по трассе? Может всё таки лучше ЛУКОЙЛ ЛЮКС синтетическое 5W-30. lukoil_luxe_5w-30.pdf

Возможно Глеб это зависит от наглости конкретного дилера. Во всяком случае у меня в Твери такой проблемы не было. Молча согласились и всё.

Дмитрий, я думаю что не доставит труда никому кто это захочет найти информацию по гарантированному пробегу иридиевых свечей у конкретного производителя. Основное здесь то, что автовладелец может смело ткнуть сервисмена носом в данный мануал и послать их лесом при навязывании замены свечей. Думаю, что сервисмены в курсе данного финта со свечами, поэтому и не возражают тем кто грамотно может аргументировать отказ. Как то так.

Не ругайте так уж сильно Ниссан. Он же написал в мануале про иридиевые свечи. Только мало кто это из автовладельцев читает. А тот кто это прочитал и говорит об этом сервисменам при прохождении ТО, то им ничего не меняют и ставят молча отметку в сервисной книжке. Как то так.

Константин всё в Ваших руках. Думаю что многие Форумчане будут Вам благодарны если Вы предложите вменяемый рабочий вариант. Удачи. Ждёмс.

Да в общем то и средний такой. Зимой наверное ближе к 7. Я честно давно уже не смотрю. Периодически когда куда то еду переключаюсь чтобы посмотреть. Вижу что не меняется. Для прикола даже аватарку себе такую сделал. Как то так

обычно 6,5 и меньше по БК.

А перед продажей старый владелец не мог обновить свечи. Ну как вариант. Хотя даже если и так всё равно достойный результат.

Какой программой смотреть эти фотки. У меня не открываются. У меня почти 99 тыс. и как говориться тьфу-тьфу-тьфу.

Так можно отсосом качнуть. Во всяком случае в двигателе та же история. Как было написано на воротах Бухенвальда:" КАЖДОМУ СВОЁ".

Спасибо за подробный ответ. Постоянно заправляюсь на РОСНЕФТЬ, поэтому тоже посматривал на их масло. Если Вы считаете что это не плохо для нашего двигателя(2.0), то есть смысл попробовать. Думаю что тыщ десять по трассе пробежит. Главное что есть уверенность что это ОРИГИНАЛ.

Спасибо за информацию. Для меня всё-таки главным остаётся уверенность в том что масло действительно ОРИГИНАЛ. Поэтому и смотрю варианты.

Тоже так думаю, но если человек хочет заморочиться и его так напрягает снег в этой нише. Проще наверное чехлом накрывать машину. Пришёл, скинул чехол и вся машина чистенькая. Мне лично не составляет труда несколько раз махнуть щёткой и почистить.

В двух словах данный вопрос грамотно не объяснить, потому что слишком много аспектов надо раскрыть в этой теме, которая с первого взгляда кажется очень простой. На просторах всемирной паутины много качественных роликов по данной теме. Если действительно интересно, то посмотрите. Например от аккумуляторщика Виктор Vector. Есть кстати и такие которые показывают и объясняют почему нельзя просто так взять и взболтнуть аккумулятор и чем это заканчивается. Как то так. Удачи.

Ничего добавлять и не надо. Ниссановское 5в30 в Автодоке 2410 у дистрибьютора.