dsv69

Получается свечи прошли всего 61 тыс. км. Можно было ещё ездить и ездить на этих свечах. На вид вполне годные. Судя по маркировке свечей двигатель MR20DD.

Ну в общем если посмотреть на конструкцию свечных ключей так практически и получается.

Спасибо Дмитрий. Совсем забыл про их существование. Пардон. Старею брат.

Это на каких комплектациях Т32 стали турбированные двигатели ставить?

И это правильно. Это жизнь. Меня вот, например, именно ремни спасли при лобовой атаке на КАМАЗ, и причём задние. Так что рекомендую пристёгиваться везде и всегда. Если конечно Вам интересно что будет завтра.

Смотрите примерно с 26 минуты. https://www.youtube.com/watch?v=22UDmkn13hg Удачи

@Kirill_Ger На сто процентов в этом вопросе трудно советовать. Слишком разное восприятие у разных людей к вопросам освещённости. Да и условия эксплуатации разные порой. Поэтому только Ваш личный опыт расставит всё по местам. Конечно в идеале перед покупкой попробовать оба варианта, но как там у Вас в Германии с этим не знаю. По себе конкретно могу сказать, что мне галогена в моём Х-Трейле Т-32 хватает на все 100. Потому что сравнивая свет с предыдущими своими авто, могу однозначно сказать что светит галоген в Т-32 вполне достойно. Как то так. Удачи.

Всегда заливаю 92. Уже даже не помню с какого времени, но лет 15 точно. Удачи. Что самое интересное у них в тех краях Лукойл стоит дешевле чем у нас Роснефть. Прикольно.

Вроде всё хорошо, но вот только надо придумать как это установить если в бампере есть защитная сетка.

Знаю точно что чудес в жизни не бывает. Но если одни и те же колодки у меня не скрипят и не пылят, а у Вас наоборот, то можно задуматься о контрафакте. Такое тоже бывает и довольно часто. Другого объяснения не вижу в подобной ситуации. Удачи.

@Максим_Ш Ссылкой поделитесь где брали. Спасибо.

@PeterPan Профиль заполните, чтобы хотя бы видеть какой двигатель.

Если у Вас всё заводского исполнения а не самопал, то езжайте смело. Каждый год мотаюсь по М-4. Докапываются только до нестандартных конструктивов. Удачи.

Ничего подобного. Можете послать их подальше лесом. ТЭН совершенно прав: Так что побольше уверенности в себе и удачи.

Согласен Дмитрий. Я брал за 1660. Но раз в 100 тысяч решил побаловать авто. И в общем не жалею.

Написал как есть. Так что вот. Дискутировать не собираюсь по данному поводу. Пусть каждый решает сам. Удачи.

Всем привет. Не стал начинать новую тему для обсуждения, просто хочу поделиться информацией и ощущениями. На прошлой неделе сгонял за Урал к родителям. В оба конца порядка 5000 км получилось. На обратном пути залил в бак LIQUI MOLY 7554 - Очиститель систем непосредственного впрыска топлива. https://www.autodoc.ru/man/5432/part/7554 После того как проехал по трассе 300-350 км начались некоторые изменения в работе двигателя. Звук становился постепенно "мягче" и тише. Двигатель стал работать очень ровно и приятно. Если честно то не знаю как точно описать словами то что изменилось в работе двигателя. Это надо слышать и чувствовать. Улучшилась динамика, сократился немного расход. Возможно надо было при пробеге 50 тыс. уже попробовать, а не при 105 тыс как сейчас. Короче мне понравилось как отработала эта добавка. Рекомендую. Удачи.

А сколько это если в цифрах?

Стоят ICER c 2019 года. Не скрипят от слова СОВСЕМ. Может дело не в колодках.

На Форуме как раз обсуждалась аналогичная ситуация. И тоже в итоге ступица. Так что не надо раньше времени грешить на вариатор. Удачи.

Практический мой вариант. Я забрал и через 3 дня махнул в Анапу. Масло не менял. А зачем собственно???

Практически этот же вопрос я и задавал в начале этой страницы. И ответа так и нет.

Свечек на 26,5 полным полно. Поэтому можно не зацикливаться на NGK.

Есть ещё NGK 4912 ILKAR7B-11 https://www.autodoc.ru/man/15/part/4912

У меня данная система включена и каких-то неудобств я не испытываю. Дёрганий которые описывал @angry у меня нет и никогда не было. Чисто для себя решил, что данная система полезна для комфортной эксплуатации авто. Единственно понял, что задние колодки из-за этой системы быстрее вырабатывают свой ресурс. Как то так.