dsv69

Не поможет. Просто у дистрибьюторов раскупают в первую очередь и товар закончился. Думаю что за время пока Вы используете купленные 3 фильтра товар с направления "Дистрибьютор" появится. Как то так.

Прошу прощение за задержку, прошло больше двух месяцев. Щётки работают как положено. Чистят хорошо по настоящее время. Продолжаю использовать дальше. Как то так.

Всё понятно Андрей. Спасибо за информацию. Все люди взрослые и каждый решает сам как поступить. Удачи.

Очень возможно, но пока нет реальной статистики по использованию НС-2 в Т-32. Почему то все льют НС-3. Странно правда. Какая разница, ведь написано что НС-2 можно. Но мы все знаем что на заборе написано было, а там дрова лежали. Лично как по мне, то я точно знаю что чудес не бывает. НЕ может одна и та же жижа быть такой многоликой. Параметр вязкости имеет конкретную цифру и поменяться от того что написано не может. Удачи тем кто собирается поэкспериментировать на своём варике. Я пас.

Я тоже про них. По вязкостным характеристикам почти все мультики ближе к NS-2.

Не так уж и много с параметрами NS-3. В основном все жижи больше как NS-2 идут. Но скорее всего с таким ходом событий нам скоро будет пофигу NS-2 или NS-3. Будем лить то что будет в наличии.

Вот что выдаёт каталог Денсо Всё дело в том, что каталог Денсо довольно бардачный. Если обратите внимание вверху идёт артикул VFXEHC22G. А в той части которую приводите Вы уже артикул DXE22HCR11S. А это, пардон, разные свечи. Как то так.

Ни фигасе дешевле Дороже наших и существенно.

Можно ездить на чём угодно. Но мы же говорим об аналоге.

Для двигателя MR20DE Не являются аналогом наших свечей. Длина резьбы меньше, зазор меньше. Хотя конечно работать будут. Денсо тоже подделывают сплошь и рядом, так что ещё тоже надо поискать.

На текущий момент пока не попадалась информация о конкретной модели свеч Денсо для двигателя 2.0. Так что пока нечего говорить об этом. Было бы неплохо если бы они указали конкретные артикулы данных свечей. Тогда можно было бы и посмотреть и пообсуждать.

Как вариант.

Лукойл тоже потихоньку начал движение к адекватным ценам.

Пробиваются на сайте Шелла или нет уже.

Здесь читали??? Или вот.

@GeorgeZ Вот что пишет интернет. 1. Это два бренда одного завода #Johnson Controls. Между ними нет никакой разницы, это полностью идентичные аккумуляторы. ПРОСТО РАЗНЫЕ НАКЛЕЙКИ. 2. VARTA и Bosch делаются на одном заводе, отличие только в наклейке. Поэтому не слушайте бред про то, что один бренд лучше другого))) Как то так.

Хороший АКБ отличается от плохого внутренним содержанием. Из каких материалов, по каким технологиям, с каким качеством, на сколько соблюдались техпроцессы и т. д.

Есть. Я себе отключал. В разделе по управлению дверями можно отключить кнопки на ручках.

Проверь в настройках БК не сбросился после переустановки АКБ.

У меня родной стоял Exide При взвешивании показал 16,8 кг. Очень достойный АКБ. Вот его параметры после 7 лет эксплуатации Правда он был производства Испании. Как сейчас дела с качеством не скажу. Как то так. Удачи. Поддерживаю. Только его надо уметь правильно заряжать. Есть свои тонкости.

6А многовато. Если прозевать, то быстро растёт температура, что ни есть хорошо для АКБ. Если тупо на пол часа для перемешивания, то наверное сойдёт и то надо контролировать. Я обычно ставлю 1,5-2(чтобы не грелся) без ограничения напряжения ( у меня можно 19 В., но выше 16,5 АКБ не берёт всё равно) и контролирую заряд по изменениям тока и напряжения. Дождавшись нужных значений выдерживаю ещё 2 часа и вырубаю. Проверено не раз. Работает 100%. Полностью согласен, но Аккумуляторщика Виктор VECTOR можно. Всё конкретно, доступно, с обоснованием и живыми примерами. ИМХО. НЕ сочтите за рекламу. Дело каждого смотреть или нет. Во всяком случае я многое подчерпнул из его роликов и мне это действительно помогло. Удачи.

Ни о чём. Можно и неделю заряжать, а АКБ останется недозаряженным. Если действительно интересно разобраться в этом вопросе могу посоветовать посмотреть хотя бы ролики Аккумуляторщика Виктор VECTOR. Вот достаточно информативный по теме. Удачи.

Скорее всего после Ваших издевательств над АКБ придётся прикупить новый АКБ. Ну или в совершенстве освоить методы восстановления АКБ. Хотя и они могут не помочь. Чудес не бывает. Правильно Дмитрий написал: Удачи.

Это каким чудом удалось получить такую плотность??? Если во всех банках одинаково1,2, то Вы банально не дозарядили АКБ. Посмотрите как правильно полностью зарядить АКБ. В интернете полно информации. Удачи.

@mechanic Вот смотри как расположено сливное отверстие. Видишь на сколько оно выше уровня дна поддона. Вот всё масло что ниже остаётся в поддоне.