dsv69

Александр, а может быть данная функция отключается через меню. Также не понятно из вашего профиля какой тип трансмиссии у вас на авто.

4049,9/21=192,85 Или я не прав

@tiggerr А выключить эту функцию нельзя что ли.

Ничего не сгорит. При выключении ручника просто снимается давление с тормозного поршня, принцип тот же что и при отпускании педали тормоза. Примерно это как то так:

Так и есть. Загляните с фонариком под кожух руля снизу. Всё увидите.

@Pzm76 Скорее всего так и есть, но я всё таки взял оригинал. Родные уже пробежали 120 тыс. Так сказать, оправдали себя. Всё руки не доходят до замены и скорее всего теперь до весны так и буду ездить на родных. Как то так. Удачи.

@Бюрократ Норму конечно не превышает, но многовато. Было бы неплохо поискать где жрёт лишнее. Удачи.

Вместо того чтобы хамить лучше бы профиль заполнил как положено. "Умник".

Такое возможно если авто видит ключ внутри салона. А так как Вы пытаетесь её закрыть, то Предупреждая Вас о том, что якобы ключ внутри и Вы его можете по неосторожности закрыть. В инструкции есть такая информация: Плюс к этому есть система защиты от случайного запирание ключа внутри автомобиля. Может быть ключ находится у Вас во внутреннем нагрудном кармане пуховика и машина его воспринимает как находящийся внутри салона. Попробуйте переложить ключ в другое место (как вариант). Удачи.

@Pzm76 В электронном каталоге DENSO тоже 28,5. Но судя по картинке резьба накатана на 26,5, а длина самого стакана 28,5

@EvgenyT Не забывайте только, что они короче оригинала на 2 мм. Будет примерно так:

@oleg_v_ У меня тоже установлена StarLine. Когда занимался аккумуляторными делами заметил что показания на брелке и показания прибора при замере непосредственно на АКБ сильно отличаются. Поэтому чисто для себя решил не доверять показаниям брелка. Проверьте как у Вас . Может просто StarLine некорректно выдаёт информацию. Удачи.

@EvgenyT Тоже пришёл к этому после того как два года подряд перепробовал кучу разных вариантов в борьбе с этим эффектом. @EvgenyT Данным товарищам скорее всего важен сам процесс, чтобы потом делать как им кажется "умные" выводы. Удачи всем и ждём результатов.

Удачи, больших творческих успехов и 86 страниц Вам в помощь.

Вот нашёл фотку где по НРЦ можно примерно прикинуть плотность для не обслуживаемых АКБ

Всё логично. Двигателю как то надо себя греть когда холодно. Тем более что тут писалось, что иногда полезно двигателю поработать на повышенных оборотах. Типа кольца не будут залегать. Вот пусть и поработает. Удачи.

Посмотри какая плотность получается в конце заряда.

@apple911 Я пробовал по его методике восстанавливать старый аккумулятор. Всё получилось как надо. Так что учитывая его опыт работы с аккумуляторами, думаю стоит прислушаться к его советам. ИМХО. Тем более он рассказывает всё очень доходчиво и с конкретными примерами. Удачи всем. @ССМ Посмотри ролики на трубе спеца Виктор Вектор. Там всё сказано и показано. Удачи

@Бюрократ У меня вместе с сигналкой ток потребления в режиме охраны составляет 0,03 А. Машина спокойно стоит по 2 - 3 недели без движения. Летом когда еду на юга и по месяцу. Проблем никогда не было. Пришёл, завёл и поехал. Как то так.

Ссылку где брали если можно для информации. Спасибо.

@oleg_v_ Всё зависит от того какой замок капота у Вас установлен. Если установлен типа "Страж", то он управляется электрическим способом и тросик штатный не используется. Если установлен стандартный замок, то там как правило штатный тросик остаётся в работе. Посмотрите как у Вас. Если от рычага в салоне идёт тросик на замок капота и он работает, то без АКБ откроется. А если стоит под этим рычагом кнопка и тросик не участвует в открытии капота, то нет. Как то так.

У меня на такой случай выведен в салон плюсовой провод. Приносишь АКБ, открываешь ключом машину, подаёшь питание и открываешь капот. Потом ставишь АКБ на штатное место. Как то так.

@oleg_v_ Если Вы перевели сигнализацию в "сервисный режим", то считайте что у Вас её нет. И Вы смело можете захлопывать капот и потом рычагом из салона спокойно его откроете. Один только момент. Машина в этом режиме остаётся без охраны.

@oleg_v_ Если у Вас установлена сигнализация staline S96 + замок капота, то без АКБ капот будет заблокирован. Открыть его можно с помощью специального тросика, который установщики прокладывают при установке охранного комплекса. Короче надо знать где этот тросик выведен. Но скажу сразу что процедура шипко неудобная. Как правило надо лезть под машину и желательно на яме. Как то так.

Причём тут инновации. Простой пример про DSG. Как ломалась данная коробка в 2007 году, так и продолжала ломаться в 2015 году. И ничего за 8 лет не изменилось. А ты поёшь песни про доведения до какого то идеала. Идеал для производителя это чтобы авто отбегало гарантийный срок и развалилось на следующий день после окончания гарантии. Вот к какому идеалу они стремятся. Чтобы ты бегал в салон за новой машиной как можно чаще.