dsv69

Откачиваю отсосом после того как машина отстоится день-два. И судя по количеству откачанного масла, как то сомневаюсь, что там ещё что то осталось, разве что какие то крохи. Вот фотка. Канистра на 5 литров, ещё плюс в снятом фильтре. Поэтому не думаю, что свежее масло на столько отравляется теми остатками. Может быть это правомерно если просто сливать масло на давая ему полностью стечь. ИМХО.

Понятно. Пардон. Как говорится не лезь туда в чём не разбираешься.

На канистрах SINTEC написано "100% пакет импортных присадок". И можно купить сейчас его за 1905 р. за 4л.

Хорошее масло. Подтверждаю. Тоже сейчас на нём. Да брал тоже дороже чем сейчас.

Да можно просто межсервисный и чего там ещё выставить уже с учётом предыдущих показаний и катай дальше. Конечно всё равно надо будет поработать ручками и затратить какое то время. Так чтобы вообще ничего не делать не получится. А вообще в выставлении и отслеживании межсервисного интервала не вижу смысла (никогда им не пользовался), так как надо отслеживать моточасы а не километры.

Андрей тут поле для творчества не ограничено. У меня сделан от проводов разъём(фишка герметичная) в который я просто защёлкиваю буферный и спокойно снимаю основной АКБ. Быстро и удобно. Туда же подтыкаю специальную подзарядку когда нужно машину на долго оставить без движения. Как то так.

Не знаю. Надо консультироваться со специалистами.

Согласен. У меня так практически и сделано. Но чтобы реализовать "мягкую посадку" надо было пожертвовать одним ключом. Я отказался.

@D_huan Виктор, отпишитесь что получилось. Надо только прикинуть через какой патрубок делать слив. Если сдёрнуть нижний с радиатора, то продуется только радиатор. Удачи.

Хороший вопрос, уже конкретный. Даю конкретный ответ как поступаю сам. Для этого у меня есть подменный АКБ и небольшой Аккумулятор (из UPSа) для буфера на момент перекидывания клемм. Буферный аккумулятор можно подцепить здесь же на провода, а можно в любое гнездо 12 В.(у нас их 3 шт.) подоткнуть. Только надо учитывать что гнёзда отрубаются через короткое время, но на перекидку клемм хватает. Что касаемо других работ со снятием напряжения, то здесь никак. Увы, что есть то есть. Как то так Удачи.

Во-первых это вопрос к производителю. А во-вторых скорее всего в этом нет смысла, ибо никто находясь в здравом уме не будет как написал Андрей Это лучше тогда зайти в какую нибудь соц. сеть и балагурить сколько хочешь. На техническом Форуме это как то не принято.

Не хочется писать много букв, поэтому попробую пояснить как смогу. Как такового БК в аппаратном понимании нет. Достаточно обратится к мануалу и посмотреть хотя бы блок-схемы электрической начинки нашего авто. Вся информация которая выводится на панель идёт именно с ЭБУ. А то что часть информации не сбрасывается, так в этом нет ничего необычного. Вы, наверное, слышали что ПЗУ бывают энергонезависимые и зависимые. То что пишется в энергонезависимое ПЗУ остаётся в любом случае. И это не только одометр. Масса параметров остаётся после снятия напряжения(не будем углубляться какие, можете сами сканером поизучать). Как то так. Надеюсь понятно. Если я ошибаюсь, то готов почитать Ваш аргументированный вариант. Удачи.

Вот в помощь. А какой тогда смысл в сбрасывании клеммы? Обычно таким образом сбрасывают БК в определённых ситуациях.

Дмитрий вопрос. Вы сами это делали или в каком то сервисе. Потому как с нашим впрыском не всё так просто. В Твери с этим сложно. Можно мотнуться в столицу. Машина то на ходу. Парни на Форуме порекомендуют куда

По поводу вопроса о Дистрибьюторе.

На ОЗОН уже появилось предупреждение.

Спасибо. Понял. У нас нет самовывоза от этого ресурса, поэтому заказал на ОЗОН. По ОЗОН карте 3871. Не на много дороже, зато рядом с домом. Уже заказал. Как то больше доверия, чем Тунгусову.

На ОЗОН тоже

как на этом ресурсе проверить поставщика?

Это плохо??? Как Вы ранее писали про Шелл, имеются все документы подтверждающие оригинальность, в том числе и такой: И потом ещё не было того чтобы ВсеИнстументы торговали леваком. Во всяком случае мне не известно. Может я и не прав. Во всяком случае это мне кажется надёжней чем покупать Шелл у продавца который не может подтвердить подлинность продукции. Как то так.

Чисто для информации кому надо. На сайте ВсеИнструменты акция на вариаторное масло ENEOS. Практически NS-3.

Параметры в студию:

Так многие тут, в том числе и я, давно пытаются донести эту мысль до всех.

Это уже интересно. А можно по подробней. Когда , сколько и тд и тп.

А как защититься от угона? Стоит заведённая машина, сел и поехал кто захочет.