dsv69

У меня тоже. Тормозуху не меняю пока, хотя уже давно куплена. Цвет прозрачный, показатель содержания влаги 0%. Летом если будет время, то обновлю для профилактики ради.

Дело хозяйское. Хуже не будет точно, но и лучше не станет.

Регламент дело хорошее, но можно проще. Сейчас существует масса тестеров тормозной жидкости от самых дешёвых до профессиональных дорогих. Достаточно просто сделать замер и будет ясно на 100% надо менять жидкость или нет. Я прикупил себе уже давно такие штуки (подешевле и подороже), но использую в основном дешёвый, так как нет принципиальной разницы. Просто когда покупал дорогой хотел проверить работоспособность дешёвого. Так вот уверяю Вас, что замену тормозной жидкости делать как по регламенту нет практической необходимости, так как жидкость не теряет своих свойств за 2 года. Как то так.

Получается что как бы фильтрующая способность у 31726-3JX0A даже лучше, если больше складок. Как то так.

Так и есть, но если то зачем тратить лишние деньги?

Ну тогда, наверное, можно заказать и этот

А на оф сайте пишут что фиолетово-сиреневый Или фиолетовый. Прикольно, Да!

зола 1,16 Для DD лучше меньше 1.

Не пользовался никогда этой торговой площадкой, поэтом привёл цены там где затариваюсь, а именно Автодок.

Так там оно и есть от 4921.

Уходим на SINTEC и радуемся.

Очень даже не гуманная. 5W40 5W30

Замечательно Александр. Всё очень наглядно.

Аналогично. Надо будет в расширительном бачке глянуть. По идее там должно быть видно если такое имеется. Но как то не припомню такой картины за всё время использования данного антифриза.

Брал давненько партию оригинальных фильтров так маркировка была 9F60A и резинка плоская. 65F0A на сколько помню шли на двигатель 2,5, а 9F60A на 2,0. Поэтому и размеры отличаются.

Сегодня пришла посылка. Что интересно по маркировке такое же масло как брал в июне у другого продавца. Так что за оригинальность не переживаю ибо уже катаюсь на таком. Как то так.

@mechanic @Alexs08 Друзья, можно гадать сколько угодно, но проще всё-таки спросить у авторов статьи. Тогда будем точно знать что и почему. Лично меня этот вопрос вообще не волнует.

Скорее всего старая подборка информации. ИМХО Можно попробовать задать все эти вопросы авторам статьи. Может повезёт и получите ответы. Ну как вариант.

Здесь более подробно о многом.

@Pzm76 У нас здесь на Форуме есть люди которые гораздо дольше не меняли жижу до первой замены и ничего, до сих пор бегают без проблем. А есть которые регулярно меняли и варик сдох гораздо раньше. Так что дело случая и многих других условий эксплуатации.

Проверил свои заказанные фильтры ST и успокоился. Всё нормально на просвет, без замечаний.

А если тупо купить рулон фильтрующего материала и менять не весь фильтр целиком, а только фильтрующий материал. По идее с каркасом вообще ничего не происходит, всегда как новый. Или оно того не стоит. З.Ы. Простите если сморозил глупость.

Предлагаете пассажирской дверью похлопать.

Ну понятно. Чукча писатель, чукча не читатель. Теоретик одним словом, хотя есть словечко и более подходящее. Удачи.