dsv69

Вполне нормально. В летнем режиме средняя по трассе 6,2-6,3.( круиз 105-107) Бак под крышку можно залить 65 литров. Вот и посчитай. Как то так. Дальше молчу, можете ругать сколько хотите.

Тут, как говорится, каждому своё. И каждый будет прав. За всё время эксплуатации даже не было мысли поменять на 2,5. Хотя каждый год регулярно по несколько раз мотаюсь по горам Урала и по серпантинам Крыма. Тут скорее всего зависит от того кто что вкладывает в понятие ехать. Просто перемещаться с относительным комфортом из точки А в точку В или как горный козёл скакать из ряда в ряд. У меня первый вариант и мне хватает, зато я точно знаю, что раньше чем через 1000 км о заправке можно даже и не думать. Как то так. Удачи. Не могу сравнивать с 2.5, но то что двигатель 2.0 экономичный полностью поддерживаю (исключительно мой личный опыт).

Евгений, а как же на дальняк. Придётся сидушку от Трейла прикупить. Такое практически на всех китайцах. Обратил сразу на это внимание на всех тест-драйвах.

Надо присмотреться. Спасибо.

Хорошие фильтра. Сам давно использую, только вот ценник по нынешним временам не радует. Думаю, что следующая замена уже будет не goodwill.

Рано пока судить об этом. Пусть сначала набегают столько сколько у нас.

Особенно на дорестайле, где они во всю длину фары. На рестайле сделали какие то обрубки. ИМХО.

Естественно. Атмосферник надёжней, практичней, экономичней и долговечней. Желаю успешной и без проблемной эксплуатации.

Если пробку выкрутить полностью, то всё происходит быстро.

Судя по картинке АКБ прямой полярности. У нас стоит с обратной.

Если расположить АКБ клеммами к себе, то плюс СПРАВА. На машине он стоит как бы вверх "ногами". @Иероним Я штатный АКБ поменял на АКОМ +EFB 65 А/ч

Вопрос только в том на сколько этого хватит. Технический ресурс Х-Трейлов и Аутлендеров известен из опыта эксплуатации этих авто на нашем рынке. А вот Хавал, не смотря на всю его замечательность, пока остаётся тёмной лошадкой. Как то так.

Где брали?

Так то да, меньшее колесо легче провернуть, но чем меньше радиус тем меньше расстояние проезжает колесо за один оборот. P=2πR однако.

Правильно Алексей. Не фиг этих барыг кормить. Тем более что процедура не сложная. Как говорится, только не ленись.

Дмитрий, покатаешься немного отпишись по поведению и ощущениям. Удачи.

На Ойле там анализ жижи MITSUBISHI CVT FLUID J4, без приставки ECO. Кто его знает это одно и то же или есть разница, потому как в продаже есть и то и то. Хотя, конечно, пишут что J4=J4 ECO=NS-3, но зачем продавать одну и туже жижу под разными названиями?

Прикольная штука жизнь. Совсем недавно NS-3 стоил столько и все считали что дорого. А теперь Шелл и Митца за столько и считается дёшево.

Так вот в том то и дело что список скудноват чтобы думать. Но лучше это обсуждение перенести в тему про вариатор.

Интересная подборка. Интересно есть ли что то подобное по жидкости в вариатор. С удовольствием бы почитал.

Это фильтр для 15-го вариатора. У нас, как я понимаю 16-ый. Вот если интересно.

Уже одна эта фраза позволяет понять какой у Вас

Если конструктив позволяет, то можно просто поменять манометр на данном компрессоре и не париться с показаниями.

Антон, думаю что 3 многовато. Ну во первых Вам будет не очень комфортно, жёсткий ход довольно. Проще всего , наверное, купить ручной манометр, благо их много разных и стоят копейки. Удачи Скорее всего какой то промышленный если может 20 очков давануть.

@Vilaly Ну и как на самом деле?