dsv69

А если точнее, то ЛОХОТРОН

Долгое время использовал ICER. Но сейчас поставил MILES. Передние. Задние. Отчёт с фото выкладывал здесь. Не скрипят, не пылят. Проехал уже на них почти 20 тыскм. Брал в Автодок. Понравились больше чем ICER. Тормозной диск остаётся ровным без полос. ICER полосили. Удачи.

Я всегда смотрю на табло автомобиля, ибо время синхронизируется с глобальным и отсчитывается точно и правильно.

Классика жанра смазка TRW. Не такая уж жуткая цена. На ОЗОН ещё дешевле. Тем более что этого тюбика хватает на очень долго. Но главное что результат предсказуем и стабилен. Лично я не экспериментирую с тормозами. Удачи

Сочувствую искренне всем, ибо вопрос действительно животрепещущий. И одновременно радует что все эти страсти мимо меня, ибо закуплено по халявной цене S-Oil с комплектом масляных и воздушных фильтров на 3 года вперёд. Теперь спокоен как слон. Удачи всем.

На Т32 использовалось три фильтра с разными артикулами 31728-1XZ0D, 31728-1XF03 и 31728-28X0A. В одном из них нет фетра, просто сетка. Ранее в сети даже были ролики по промывке данного фильтра, а также распил. Сейчас сходу не могу найти. Вот этот фильтр с другой стороны

Есть такой вариант фильтра где просто сетка

Если брать литрушки получается 7500 за 4 литра. Интересно, канистры по 4-5 литров будут поставки. По идее должно быть подешевле. Поживём увидим.

Ну с Ниссаном тоже не всё так радужно. Есть места где через 10 лет приходится резать. Например передние стойки стабилизатора. Пришлось резать, так как открутить не получилось. Просто надо было с нуля защитить свободную резьбу на болтах. Хотя если взять период 5-7 лет нет проблем. Всё откручивалось штатно без танцев с бубном.

Тынц По циферкам явно густовато в плане NS-3.

Андрей, я понимаю что Вы пошутили. Но если серьёзно, то если бы все так могли, тогда вопросов вообще не было бы. Я когда менял машины каждые три года, то вообще не парился что там и как. Но увы. Селяви, как говорится.

Ну не скажите. Проблема проблеме рознь. Во всяком случае я не помню чтобы на Ниссан на 3-5 тысячах менялись наконечники или чтобы машину таскало по дороге выехав из салона. И прочая всякая хрень. У китайцев это сплошь и рядом, причём независимо от марки. Вся беда китайского автопрома это плохое качество металла, особенно в ходовой части. И это никак не зависит от марки и стоимости авто. И оцинкованный кузов в этом никак не поможет. Сколько общался со спецами из сервисных центров все матерятся что через 2-3 года толком ни одну гайку не открутить. Как то так.

Сразу есть сомнение что он действительно в России сделан. Скорее всего китайцы так хреново перевели.

Здесь почитай. Возможно тогда определишься по данному маслу.

Очень жаль. Хорошие свечки то были. Можно было бы поездить ещё очень долго.

У меня заводские пробежали 150 тыскм и на вид были идеальными. Отчёт с фото я выкладывал. Поменял только потому что уже выкрутил и были куплены новые. Как то не по феншую было опять старые завернуть. Положил в резерв. Вы написали что Получается что у Вас есть заводские свечи с пробегом 30 тыскм. Как по моему мнению, их можно смело вкручивать и ездить ещё долго и счастливо. Удачи.

В Мануале написано так: А также ещё вот:

Надо полагать, что есть скорее всего какая то обобщённая статистика. Так как уже не первый раз встречаю подобную информацию из других источников тоже. Хотя, конечно, есть вопросы если копать глубже.

Вот эта информация нам как то ближе. Особенно порадовали японские авто.

Нам то какая радость

Помнится совсем недавно Вы критиковали данный бренд в разделе трансмиссионного масла, а теперь предлагаете его к использованию. Или с моторным маслом у него всё нормально.

Никакого мазохизма, всё гораздо проще. Для развода колодок использую обычный блок питания от старой радиостанции. Сводить и калибровать ничего не требуется. Банальный развод для непосвящённых (уже обсуждали здесь на Форуме). Жижу меняю по своей технологии на холодную, так что замер температуры мне не нужен от слова совсем. Как то так. Удачи.

Интересно, как же мне удалось уже пару раз сделать и то и другое без данной проги.

@Иероним Аналогично. Меня машина полностью устраивает. А если ещё учитывать что на неё есть все запчасти по разумным ценам, то буду ездить пока не начнёт сыпаться. А там как получится по ситуации. Есть предпосылки что в скором времени на рынке автомобилей будут не только одни китайцы. Удачи всем.

@Иероним Так же приценивался на свой Х-Трейл. Не битый, не крашенный, пробег 177600 км. Оценили в 1300000. Так же пожелал ребятам всего нехорошего и решил что ещё покатаюсь на том что есть. Вот как то так сейчас.