dsv69
-
Публикации
2712 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
19
Все публикации пользователя dsv69
-
Если посмотреть внимательно фотки от Владимира, то он как раз использовал докатку от Эскейп. Вопрос только где её взять. Я пока не смог найти в инете. Если найдёте скиньте адресок. Спасибо
-
Не вижу никакого колхоза. Прекрасное решение имеющейся проблемы. Если можете предложить что-то лучшее, то милости просим. А для того чтобы хаять чужой труд много ума не надо.
-
Видел в интернете на наш Т32 коврик в багажник без боковых ушей, только на центральную часть(т.е. практически ровный прямоугольник). Думаю такой коврик ляжет чётко без подрезов.
-
Если получится удачная конструкция, просьба отписаться подробно. Удачи
-
Я об этом ранее писал, что при хорошем сигнале и без антенны ловит нормально, только народ почему то обижается. В Вашем случае, наверное, действительно хватит китайского плавника. Единственно только могу посоветовать не брать с печатной платкой внутри, так как есть отрицательный практический опыт использования такого плавника. Приём практически как без антенны. Есть плавники с другим конструктивом внутри, напоминает то что сделал Александр в своём изобретении. Возможно эта конструкция будет получше работать. Пожалуйста обязательно отпишитесь о результате. Не берите такие. Есть опыт практического использования. Не работает практически совсем. Всё равно что вместо штыря завернуть 5 мм болт длиной примерно 10 см. С уровнем сигнала(по меню) сравнивали со штатным?
-
А Вы можете сделать замеры уровня сигнала (по сервисному меню) со штатной антенной и с хундаевской. Тогда можно было бы объективно понять по поводу приёма. Цифры скажут всё и не надо будет гадать "так же или лучше ". Спасибо.
-
Совершенно верно. Только логично будет не ставить в это основание другой усилитель, а выкинуть нафиг целиком этот узел и поставить на это место нормально работающий плавник, скажем от того же KIA 3. Его можно купить за 6 штук. Чувствуете разницу 6 штук в KIA и почти 18 в NISSAN. За однотипные изделия. На SSANG YONG вообще в районе 4 тыс можно плавник найти и так далее. Короче есть варианты если поковыряться. Будем работать.
-
Сегодня получил ответ из технической службы NISSAN: "...Антенный усилитель на Nissan X-Trail (T32) расположен в основании антенны......" Тоже есть мысль поставить усилитель с другими параметрами вместо штатного. В разрыв обычно не ставят, так как при большом сигнале первый может своим выходом запалить вход второго.
-
Александр подскажите пожалуйста где конструктивно расположен антенный усилитель. В основании антенны или где-то в отдельной коробочке. Спасибо.
-
Спасибо за участие. Пробовали. Возможно в Москве и в Подмосковье всё гуд, а у нас из 7 радиостанций остаётся 2. Руками можно ещё 1 включить, автоматом не ловится и соответственно в списке отсутствует.
-
Вот всё что нашел в мануале на стр.4-41. И то это там где описывается обычная магнитола без большого экрана. Там где с большим экраном вообще никакой информации о входе в меню.
-
Прошу прощения, это просто я на радостях, что ещё появились варианты. Именно на видео я заметил последовательное нажатие кнопок.
-
Спасибо огромное. Наверное я всех уже достал на форуме. В первое (по Вашим ФОТО) меню заход происходит в любой комбинации. Можно нажимать ENTER, можно не нажимать. Можно делать выдержку после нажатия на SETUP, можно не делать. Можно крутить туда сюда считая щелчки(кстати не менее 4 шелчков должно быть), а можно просто так не глядя, как придётся. Первое меню для меня не проблема. Я во второе никак и никаким способом. Единственно только я заметил, что у Вас сверху написано АУДИО ВЫКЛЮЧЕНО. Посмотрю как у меня. И то что нажатие кнопок происходит не одновременно, а последовательно.
-
Вариант 1. Одновременно нажимаем кнопки "День/Ночь" и ENTER. Держим нажатыми 2-3 секунды. Пробовал дольше до 20 секунд держать. Вариант 2. Одновременно нажимаем кнопки "День/Ночь" и ENTER. Держим нажатыми и крутим влево колесико вокруг кнопки ENTER. Вариант 3. Одновременно нажимаем кнопки "День/Ночь" и ENTER. Держим нажатыми 2-3 секунды. По истечении временной выдержки продолжаем держать нажатыми и крутим влево колесико вокруг кнопки ENTER. Время выдержки менял в широких пределах. Вариант 4. Нажимаем кнопку "День/Ночь". Держим нажатой и крутим влево колесико вокруг кнопки ENTER. Это основной набор который я накопал на форуме и который можно расширить меняя компоненты процедуры. Плюс ещё перебирать режимы (навигация, радио.......). Вот как то так. Честно говоря чувстсвую себя полным .......
-
Не просто почитал, а даже распечатал все варианты и взял с собой в гараж. Сегодня весь вечер протыкался. Во второе с пол тыка и из любого положения, а в первое хоть убей. Не работает!!!!! Скорее всего прикрыли. Я когда в сервисе попросил перепрограммировать камеру заднего вида, чтобы показывала на весь экран, сервисмен взял VIN моего авто, поковырялся в своих секретных записях и выдал такую фразу:"С вашей версией это недоступно". Вот.
-
Прошу не сердиться. Делал всеми способами которые описаны на форуме. В общей сложности пока накопал 4 варианта. Ни один не работает. Честно говоря идей нет. Может есть какие-то тонкости. режим како-то включить, двигатель завести ну и прочее. В другое же меню попадаю запросто, даже не важно из какого режима заходить.
-
В моём случае та же самая причина. Ещё поэкпериментирую немного и наверное придётся искать реально работающие активные плавники. Есть варианты, надо пробовать. Оригинальный ставить не хочется, так как сейчас за него дерут 17700 и плюс ещё работа. Не будешь же на гарантийном авто что-то сам колхозить. Это вариант, надо глянуть. Спасибо
-
Искуственно создавал худшие условия приёма. Логично, что если так будет работать, то на улице будет полный кайф. Но увы чуда не происходит. Работает гораздо хуже штатной палки. Стоковые параметры радио не удалось проверить, так как меня авто не пустило в нужное меню. Пробовал всеми описанными способами. Либо черный экран с часами на весь экран, либо вообще ничего не происходит. Может в последних версиях закрыли это меню. Если так, то жаль, хотелось отключить AF.
-
У меня если нажать только кнопку день/ночь через пару секунд весь экран становится темным и на весь экран выводится время огромными цифрами. И крути не крути колёсико ENTER ничего не происходит. Так что в первое меню не попасть. Вот.
-
Полность согласен. На штатный штырь сигнал может быть и меньше 40 Дб, а качество сигнала отличное. А ставишь китайский плавник с платкой внутри фигня. Что-то тут не то. Хорошо бы реального спеца по радиоделам спросить.
-
Сегодня промерил подаренный китайский плавник. Вот фото. И вроде бы как не плохо. Причём мерил в бетонном гараже с закрытыми воротами. Не понятно почему он работает хуже штатного штыря. Может не там копаем.
-
Александр Вы наверняка разобрались со всеми пунктами сервисных меню. Скиньте если есть возможность информацию по каждому пункту этих меню. Хочется понять что нам эти меню позволяют делать. Спасибо.
-
Уважаемые специалисты если не трудно можно поподробней для "чайников" расписать все пункты сервисных меню. Что можно покрутить и что можно посмотреть и настроить. И особенно важно что не трогать чтобы не напортачить. Спасибо.
-
Александр спасибо. Я всё это видел, так как тему прочитал от начала до конца ничего не пропуская. Так и делал, только не было информации что кабель диаметром 7 мм. Буду пробовать снова когда найду кабель.
-
Сейчас ценник на НИССАН 17700 без установки. Вы мерили мощность сигнала после установки ниссановского плавника? Выложите пожалуйста данные.
