dsv69

Тоже не очень пока понял, так как не использую бесключевой доступ. Будет время поэкспериментирую с закрыванием замков при включённом бесключевом доступе. На всякий случай надо не забыть предварительно вытащить механический ключ, а то вдруг закроется и не откроется. После экспериментов отпишусь.

Честно говоря не понимаю о какой последовательности может идти речь. Мне так сдаётся, что это абсолютно независимые цепи. Включай как надо и всё. Надо будет глянуть по схемам расключения.

Полностью согласен с Денисом. В больших городах очень опасно полагаться на штатную навигацию. Можно влететь мама не горюй. Ещё это заметил на прошлом Кашкае. Мотаясь по Твери или даже Москве для проверки включал навигацию, а ехал сам по себе, благо и без навигации отлично знал дорогу. Так вот навигация частенько под "КИРПИЧ" направляла или фиг знает куда. В прошлом году мотался за Урал, так она меня в Казань затащила вместо объездной, пришлось по городу колбаситься, да ещё и разворачиваться в неудобных местах, так как нужный поворот пропускала. В этом году уже на новом Х-Трейле ездил по М4 на юг, так постоянно выгоняла с трассы на какие-то отвороты. А самое прикольное было когда обратно ехал, то на МКАД она меня всё время тащила в славный город Москва, несмотря на то что мне надо было в Тверь. Думаю, что если мне действительно нужна будет навигация, то я прикуплю нормальный навигатор, благо их сейчас множество всяких, а стоят они дешевле чем сомнительное обновление штатной навигации.

Мне продали авто с уже наклеенными молдингами. Честно говоря понта от них нет, вот если бы их повыше приклеили на линии излома, тогда хоть какой-то смысл был. Вот фото для наглядности.

У меня в сигналке функция управления замками не используется (выбран Вариант 4). Варианты управления определяются программируемой функцией 2 (стр. 93). Вариант 1 - замки закрываются при отключении стояночного тормоза (при включенном зажигании) - открываются при выключении зажигания Вариант 2 - замки закрываются через 10 секунд после включения зажигания - открываются при выключении зажигания Вариант 3 - замки закрываются через 10 секунд после включении зажигания Вариант 4- автоматическое управление замками выключено Если только действительно сигналка сама глюканула. Понаблюдаю дальше. Но меры предосторожности теперь соблюдаю всегда. Это хорошо когда глюканёт в своём городе, а если за 1000 вёрст от хаты.

Эта приблуда работает только когда открыта водительская дверь и Вы пытаетесь запереть двери. Вот как написано в мануале: •Если ключ Intelligent Key оставлен в автомобиле, когда дверь водителя открыта, и вы пытаетесь запереть двери при помощи центрального электрического замка, выйдя из автомобиля, то после нажатия кнопки центрального замка или внутренней кнопки на двери водителя раз- дастся внутренний звуковой сигнал. Как я понимаю, если дверь водителя закрыта, то функция защиты не работает.

Честно говоря не совсем понимаю этого ограничения. Ведь ничего по сути не меняется если водитель вручную заблокировал кнопкой все двери. Замки будут также заблокированы в случае повреждения проводки при аварии. Для реализации данного ограничения надо полностью убрать функцию блокировки дверей. Единственный смысл вижу только в том что производитель снимает с себя ответственность в случае неоткрытия дверей при аварии.

Так понятно?

В мануале написано так: "Для того чтобы рычаги заняли верхнее положение на ветровом стекле, в течение одной минуты дважды (в пределах 0,5 секунды) нажмите рычаг вверх при выключателе зажигания в положении OFF. Рычаги очистителя остановятся в промежуточном положении."

Стоит StarLine A64 2CAN.

Бесключевой доступ у меня отключен и кнопочка не работает. Как Вы тогда попадали в машину?

Всем привет. Хочу поделиться своим косяком. Просмотрел все 36 страниц, вроде такого никто не ещё писал. При возвращении с дачи остановился перед ж/д переездом. Решил выйти посмотреть что-то брякало в багажнике. Багажник открыл кнопкой на торпеде из салона. Вышел, нашел что брякает, поправил. Закрыл багажник кнопкой на пятой двери. Подошёл к водительской двери и не смог её открыть. Дернул заднюю дверь-тоже не открывается. Двери самопроизвольно заблокировались пока я был снаружи. Пипец. Двигатель работает, ключи внутри. Что делать??? Единственное спасение что жена была в машине. Дернула изнутри ручку на водительской двери. И что самое интересное, потом перед гаражом полчаса упражнялся, так и не смог повторить данную ситуацию. Теперь боюсь оставлять ключи в авто в любой ситуации. А если оставляю, то не закрываю полностью дверь. Кто-то может объяснить что всё же произошло или это глюк который может повториться в самый неподходящий момент.

Комплектация SE+ c навигацией.

Так можно отключить только тем у кого есть вход во второе меню. Как показывает жизнь, такая возможность есть далеко не у всех. У меня, например, да и у многих других нет. В сервисе НИССАН рекомендуют это делать так: - зайти в установки "SETUP". - выбрать "РАДИО". - включить "RDS-регион". - выключить "ДОРОЖНЫЕ СООБЩЕНИЯ". Сам это пока не проверял, пишу как мне ответили в сервисе по вопросу отключения альтернативной частоты. Если попробуете, то отпишитесь при любом результате. Удачи.

Всем доброго дня. Сегодня решил обобщить всю информацию по своим экспериментам с антеннами. Не уверен, что от этого есть какая-то большая польза, но возможно это избавит кого-то от лишних трат. Привожу небольшую табличку с показаниями встроенного в ГУ измерителя мощности (Меню1). Сам я остановился пока на варианте с антенной KIA, так как пока не смог добиться нужного сигнала для плавника. Для сравнения привожу в данной таблице результаты конструктивов для плавника изготовленных по рекомендациям из различных источников. Значения показометра для антенны KIA несколько меньше чем со штатной, но это не ощущается. Но зато она на 12 см короче штатной и я теперь спокойно закатываюсь в гараж. Вот как-то так. Удачи всем.

Oleg-006 не цитируйте полностью сообщения при ответах, а то можете получить штрафные баллы от админа.

Сравните с уровнем сигнала по меню и будет объективно видно лучше или хуже.

Можно съездить в другой сервисный центр НИССАН. Благо в Москве их целая куча. Вы имеете право обслуживаться в любом центре, даже в другом городе. Если Вы хотите чего-то добиться в том центре где Вам пудрят мозги, то надо написать официальную жалобу и зарегистрировать её. В офисах ОД знают как это сделать, только тихарят информацию. Спросите у менеджера ОД как оформить официальную жалобу на фирму и как правило в 90% после такого вопроса все сразу начинают суетиться. Удачи.

Ну конечно. Ваш же автомобиль собирали по спецзаказу. Просто мастер не хочет позаниматься автомобилем посерьёзному, поменял магнитолу и всё. Для этого не надо быть мастером. Если бы это была конструктивная особенность, то у всех бы до одного так было бы. А такого не наблюдается. В основном люди борятся с проблемой длинной антенны. Думаю что надо посерьеному наехать на ОД и тогда всё исправят. У меня такая же ситуация была на предыдущем Кашкае. Выскакивал чек-инжект постоянно. Тоже говорили что так и должно быть. Потом когда наехал на них все стало нормально. Вот как-то так. Удачи.

Делал запросы везде просто, типа докатка на 17, без марки авто. Пока ничего нигде не выплыло.

Наверное в Воронеже это и просто, но не все живут в больших городах.

В таком случае о внешней антенне можно вообще забыть и рассматривать варианты внутрисалонного исполнения. Или заняться реконструкцией гаража.

Прекрасный результат. 10 dBm это достаточно много. Подскажите где брали, а то в нашей дыре ничего нет. Спасибо.

Пардон всё видел и понял. Просто думал, что Вы нашли источник где взять ещё эти докатки.

Откуда информация что они будут.