anathema

За ту зиму несколько раз вытаскивал им, причём аппараты в 2-3 раза тяжелее Х-Трейла. Немного страшно с первого раза большой разгон брать.

Стальным тросом да с разбегу? Сказочные идиоты! Был бы в багажнике рывковый трос, со второго раза вытащил бы. Вообще, рывковый трос сводит к минимуму нагрузку на трансмиссию и максимально увеличивает шансы достать попаданца.

Свечи смотри. Быстрый старт для дизеля - обычная Унисма.

рождённый ползать, как говорится...

На предыдущем автомобиле проездил семь с лишним лет. Изучил лучше, чем жену. Масло менял раз 8-10тыс. Ответственно заявляю, после замены едет лучше. Отзывчивость, звук работы, всё меняется. Ессно, вместо положенных 10с до сотни за шесть она не поедет, но тем не менее. Причины для этого есть, вполне объективные и логичные. Кстати, немалый вклад от замены непонятно какого масла с раздатке и редукторе. На том, что было залито с завода, с наступлением холодов машина весьма нехотя ехала первый километр.

Некорректное сравнение. Лучше будет сравнить с конькобежцем, который полгода катался на коньках, а потом их наточил. Неужели ты в самом деле думаешь, что смазывающие свойства у хоженого масла, такие же, как и у нового? Смысл замены масла теряется.

расход 8.9, срск 24. резина 235/65R16

Покатался сегодня день. Мне не показалось. На синтетике двигатель действительно работает ровнее и тише, чем на том масле, которое заливали официалы из баночки с надписью Nissan.

Скоро почикает наши сообщения какой-нибудь модыр. Ещё и обаллит. Видимо, у меня органы чувств сильнее развиты. Причин для подобного вывода много: 1. Я чувствую по запаху регенерацию сажевого. 2. Я слышу регенерацию сажевого по изменению звука работающего двигателя. 3. Я вижу регенерацию сажевого не только по белому дыму, но и по мгновенному расходу. 4. У меня машины начинают резвее бегать после замены масла и воздухана. 5. И, если сильно прислушаюсь, то услышу как растёт дерево.

В трещину этот Лукойл. Приятель повёлся на него, залил. Машина простояла сутки на улице при температуре -20. Сел говорит, хотел уже стартером крутить, но что-то дёрнуло его. Открыл багажникк, достал канистру с остатками, а там содержимое как сливочное масло. Синтетика, блин. мне машину помыли ещё

пару раз чистил карбклинером. Буду переходить на более тяжёлые фракции.

Почему?

сегодня такое залил. Мотор тише стал работать и тяги прибавилось.

Залил сегодня Elf FE 5w-30 в мотор. То масло, которое ОСОБЕННО рекомендовано Рено для двигателей с DPF. Быть может, мне кажется, но двигатель стал намного тише работать. Ну и, как всегда, после замены масла и воздухана, автомобиль просто полетел. Залил 6.8л, чуть выше середины щупа получилось. Думаю, 20л на три замены как раз. 3163р за пятилитровку. Поменял в раздатке масло и в заднем редукторе. Поменял до регламента - пробег сию 23500. Просто надоело, что машина в морозы колом становится и отказывается ехать первые километры. Залил синтетику от Кастрол. 1000р за литр, хватило как раз. Если и осталось, то на стенках шприца. Жду морозы, чтоб проверить

Борис, не могу подключится к ЕЛМ. Ну не могу и всё. До этого цеплялась автоматом. Вчера полчаса провёл в машине - безрезультатно.

До сих пор шрамы на руках от гнуса. С запястий кровь стекала в перчатки. В мороз с лопатой не замёрзнешь.

Борис, тут с такими замерами целый день кататься надо. Я, к сожалению, не имею такой возможности. Для начала попытаюсь сбросить давление на впуске/обороты. Хотя и тут замеры, вряд ли, будут объективными. Стиль вождения у каждого свой. Завтра утром постараюсь притопить тапку с записью.

а какие там параметры? об/мин - psi

У меня, вроде как, экстрим. Заинтересовался темой. Как будет возможность, так выложу аналогичный график. Опять же, в Сибири снег лежит. Трудно максимальные значения получить - электроника душит, а при отключенной колеса проворачиваются.

Частота обновления какая?

1.7атм при 1800. Надо у себя посмотреть. А почему нет графика до 4000тыс об?

Выступлю в качестве адвоката ЛС. Не надо из-за одного человека поносить всю контору. Мне "злая" прошивка понравилась. Машина поехала резвее, задумчивость немного ушла и подхват стал гораздо раньше наступать. Тяга на низах прибавилась. Расход, честно, не знаю. По-моему, такой же и остался. Я поллитра на сотню точно не замечу. Сейчас болтается в районе 8.8л/100км и постепенно растёт - снег, пробки, небольшие прогревы.

Да ради бога! Дело было в феврале, баловался с ELM, потенциал не мог развить из-за состояния дорожного полотна, плюс прошивка стоковая.

Мне ничего не скинули...

т.е. от давления 2атм топливо будет по трубопроводам в бак сливаться?