anathema
-
Публикации
664 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя anathema
-
У меня на 31-м 2000об примерно 120км/ч. Да и остальные передачи похожи
-
Заинтригую. Пока собираю материал по эксплуатации доп фильтра ДАХЛ. Личной эксплуатации. Результаты очень интересные, но требуется неделя для проверки одной догадки.
-
Как? Как получить три-шесть децибелл от штатного сабвуфера на рестайле?
-
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Парашютик - это уже неисправность. Прожиг происходит без парашютика. Я замечаю по увеличенному расходу. Когда, при равномерной езде, не 5л, а все десять. Длится цикл 15-25мин. Первые два раза был сильный белый дым, потом без него. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
По поводу сажевика и масла. Прихожу к выводу, что забиваются соты не только продуктами сгоревшего масла. Заправился хреновой солярой на ГПН. Машина потеряла в динамике и плохо заводилась. Пока откатал бак два раза случались прожиги. Дыма белого не было, отмечал расход повышенный. И перед прожигом запах выхлопа был ближе к камазоскому, а не к запаху сцаных тряпок. -
dCi OBD2 + ELM327 + Torque Pro
anathema ответил в тему пользователя Markovod в Дизельный Nissan X-Trail
Держи -
Если верить чиповщикам, то у меня получилось 195.5л.с. До сотни за 10с, колеса регулярно проворачиваются, если с газулькой переборщил.
-
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
У меня два прожига с дымом были, остальные без. Чек тоже не замечен. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Пятый прожиг вчера был. На одометре почти 11тыс. -
Сейчас расход 9.1 Средняя скорость 25км/ч. Наваливаю иногда, нравится это.
-
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Кто-то писал, если антикор сделан, то регенерацию можно прерывать. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
задний левый кронштейн крепить удобней без глушителя. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Пришлось сегодня снимать глушитель. Устанавливал защиту заднего бампера. Заодно сфотал сажевый. Прожиг был вчера, пробег 10тыс. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
У друга, на древнем йопеле астра, при остановке, БК автоматичести начинает показывать часовой расход топлива. У нас же как был километровый, так и остается и его показания начинают стремиться к бесконечности. У меня, по трассе, показывал 5-6, потом резко возрос до 10-12. Постоянно подгоняюсь по этому поводу, начинаю прислушиваться, а не спущено ли колесо и т.д. Косяк Ниссана, надо было лампу-сигнализатор припендюрить. -
Случилось сегодня. Регенерация сажевого
anathema ответил в тему пользователя Maximum-T31 в T31 - дизель M9R
Вчера произошел четвертый прожиг сажевого. Пробег, вчера же, перевалил за 10тыс. Не часто ли? Последние два прожига были без белого дыма. Просто заменил по увеличившемуся в два раза мгновенному расходу. Прожиг длился минут 20-25, получилось сделать все по фен шую - трасса и постоянная скорость. Возник вопрос - там стоит датчик загрязнения или по пробегу прожигается? У меня получалось, примерно, раз в 2500км. Масло официаловское, дпф, сменил один раз. -
Внедорожные качества хитрилы
anathema ответил в тему пользователя Stiler в Опыт езды по бездорожью и его последствия
В инструкции написано ЕСП отключать при поездках в говнах. Отключенная ЕСП не убивает собак, они по прежнему выскакивают, просто мотор не душится при пробуксовках. Под конец пробовал все варианты, даже монопривод. Бесполезно. -
Внедорожные качества хитрилы
anathema ответил в тему пользователя Stiler в Опыт езды по бездорожью и его последствия
Пажеро вытащил -
Внедорожные качества хитрилы
anathema ответил в тему пользователя Stiler в Опыт езды по бездорожью и его последствия
Полгода с небольшим эксплуатирую Икс. Дизель, автомат. В принципе, проходимости хватает,но... Всегда думал, что диагонального не боится, а тут на тебе - сюрприз. Разворачивался на даче по глине, одно колесо провалилось и приехали. Машина пыжится, кряхтит, но не едет. ЕСП выкл, блокировка включена, газ не отпускал (давал время подумать), резина МТ. Засада. -
Там удобный дозатор объёмом 25мл. На бак два дозатора примерно. Только цена в 800 с лишним не очень. В магазинах около 250р просят, если не изменяет память.
-
Немного взбодрю ветку. Проехал на днях 1300км. Резина Пирелли МТР 225-70-16, в машине двое среднеупитанных, скорость по спидометру 90-100 с соблюдением всех знаков. Местность холмистая, в пробках не стоял. По компу расход 6.4л/100км. Первую заправку отъездил почти досуха. Загорелась лампа, потом высветилась надпись о минимальном остатке, потом запас хода стал указываться тремя прочерками. После этого ещё километров 30-40. Стрелка уровня топлива не лежала, но находилась в красной зоне. На заправке влезло почти 60л. Заливал под пробку до и после. Калькулятор показал расход на 900гр больше. Я уже засомневался в том, что сильно недоливают.
-
поэтому и даю время теплу разойтись.Механики говорят, что сильный мороз изнашивает двигатель в первые минуты запуска, в т.ч. и из-за масляного голодания. Нулевая температура вполне приемлема для запуска. Если пробки, то как догреватель весьма хорошо помогает. В -33 20мин предпусковик, пять мин потарахтел и я поехал. Потихоньку. Через два-три километра страгивается стрелка температуры, через пять снимаю шапку, через пятнадцать в салоне комфортно. Проверено неск раз за эту зиму. Если честно, то тут уже коробку и редуктор жалко. Машина колом стоит, ехать не хочет совсем. Поэтому после пары экспериментов в сильные морозы ездил на такси.
-
X-Trail dci чип-тюнинг
anathema ответил в тему пользователя V6-24 в Тюнинг двигателя, выхлопной системы, установка ГБО и подогрева
Чип коробку не трогает. Однозначно. -
Зачем до рабочей температуры? Смысл?Не задумывался, что при запуске автомобиля масло с минусовой температурой начинает весело поступать в чугуниевый блок двигателя с температурой 80градусов? Правильно говоришь, можно сдуру и палец сломать.
-
Ставил в Новосибирске. Весной были такие акции. Выше минус десяти не запускаю предпусковик. И так все хорошо. Когда ниже, то на 20мин. Температуру двигателя узнаю не по стрелочке на приборной панели, а с ОБД2 либо путем звонка автомобилю. При включенном зажигании, сразу после отработки цикла предпусковиком, стрелка немного поднята, после запуска уверенно падает в тартарары. Связываю это с тем, что датчик стоит сразу за предпусковиком, а после запуска начинается интенсивный ход охлаждающей жидкости, которая ессно, холоднее. Именно поэтому стараюсь после отработки 20мин предпусковым дать минут 10-15 на то, чтобы тепло разошлось по двигателю. И после запуска минут пять на холостых - выравниваю температуру, мешаю холодное масло в картере с теплым в двигателе.
-
зачем так много? Антифриз вскипятить?Девушка знакомая аккумулятор так посадила. Каждое утро запускала вебасту, как проснется. Потом чай/кофе/душ/макияж. Ну и перед выходом из дома еще раз прогреть. Гелевого аккумулятора хватило на ползимы.
