Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

anathema

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    698

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя anathema

  1. anathema

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    anathema ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Видимо, заправки разные. Бывает достаточно один раз залить дрянь, чтобы геморрой нажить. 10микрон
  2. anathema

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    anathema ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Откуда такая уверенность? Три раза менял фильтрующий элемент и все три раза машина переставала глохнуть. Скажу больше, по утрам, после замены фильтра, гораздо лучше запускается.
  3. anathema

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    anathema ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Какой фильтрующий элемент? 2,10,30 микрон? Новый и чистый? Пяток постов назад писал, что по мере загрязнения фильтра у меня машина глохнуть начала. Ну и 114л/ч - это не так уж и много. Думаю, при резком старте там и побольше может быть, а после десятка тыщ км без замены топливное голодание обеспечено.
  4. anathema

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    anathema ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Это и имел в виду. С дополнительным фильтром часто слышал вой топливного насоса после запуска двигателя.
  5. anathema

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    anathema ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    Недавно снял я доп.фильтр. Не надо мешать двигателю работать. Дополнительное сопротивление в топливной рейке ни к чему хорошему не приведёт.
  6. anathema

    Топливный фильтр M9R. Замена.

    anathema ответил в тему пользователя AVL в T31 - дизель M9R

    У меня не было такого, чтобы машина перестала разгоняться. На пробеге, примерно, 10000 на одном фильтре она стала глохнуть. Просто как будто тумблер выключили. После повторного запуска дальнейшая поездка без проблем. Через сотню километров снова глохла. Зависимости от нашрузки, от оборотов не было никакой, крутилась до отсечки на ура в том числе и в режиме разгона. В компе висели ошибки давления топлива.
  7. anathema

    Воздушный фильтр

    anathema ответил в тему пользователя rubberdick в T31 - дизель M9R

    Летом заметил провал тяги после 2500об/мин. Вообще не ехала. Начал грешить на турбину, на передув и аварийный сброс. Вылечил заменой воздухана. Меняю тоже раз в 7500, регулярно протряхиваю, но тут ничего не помогло.
  8. anathema
    Везёт вам... Топливо ниже Евро-5 не продаётся... В общем, я так понимаю, вред от масла мизерный, по сравнению с сажей от плохого топлива.
  9. anathema
    При сдаче авто на ТО я не спрашивал диплом об образовании. Что понятно? Что оно меньше золы даёт? Ну так зола и сажа - разные вещи. Если верить статьям в сети, то сажа, как раз, от топлива. http://systemsauto.ru/output/soot.html
  10. anathema
    Так скажите мне, сажевый забивается продуктами сгоревшего масла или качество соляры тоже влияет? Сколько людей, столько и мнений. Менеджер у официалов грешит на топливо.
  11. anathema
    Уже пару тысяч накатал на Eni I-Sint tech R 5w-30. Угара мало, тарахтит так же, как и на оригинальном.
  12. anathema
    зато форумчане - кладезь проверенной информации...
  13. anathema
    кто дешевле предложит?
  14. anathema
    Масло всегда лью 6.5л. Две дольки шоколадки получается. По щупу чуть ниже половины. Меньше забрасывает. 20л хватает на три замены
  15. anathema
    Ездил на Алтай. Хорошая дорога, горы, драйв. Ну и притаптывал немного. Обороты большие не давал,коробку вручную щелкал, но газ в пол бывало.За 1500км два кубика масла ушло. Плюс первый раз залил, то был в восторге. Вторая замена была паленкой, не проехал и сотни километров, третья, по ощущениям, как от официалов масло. Постоянные прожиги. Не хочу в эту рулетку играть больше, прислушиваться, принюхиваться...
  16. anathema
    Я следующим буду пробовать Eni. Дилерское и Эльф не пошли.
  17. anathema
    При забитом топливном фильтре подобное может быть. Машина глохнет, повторный запуск без проблем.
  18. anathema
    При том, что рубердик попытался найти экономическое обоснование (пост 1442). Дилер заливает, что есть. Могу с уверенностью сказать, что та синтетика, на которую я перешёл, позволяет легче запустить двигатель в мороз и сама работа мотора более тихая, чем на оригинале.
  19. anathema
    Масло, которое я привожу с собой, стоит дороже дилерского.
  20. anathema
    Ни одного не задали. Даже на соответствие не посмотрели.
  21. anathema
    на гарантии можно со своим
  22. anathema
    Скоро будет 20тыс, как использую Эльф Фе. Попробую что-нибудь другое. Тише и лучше, чем у официалов, прожиги реже, но угар есть. До литра на 7500км
  23. anathema
    дым видел пару раз. Остальные несколько десятков замечал по другим признакам. Например, высокий мгновенный расход.
  24. anathema
    Писал в ветке про сажевик, поделюсь своими мыслями и здесь. Вдруг кому интересно. Заколупавшись с постоянными и частыми прожигами фильтра, решил сменить дилерское масло на Эльф, которое купил в Экзисте. То, что с допуском 0720 и для сажевых. Взял я его три канистры по 5л, чтоб постоянно не мотаться к поставщику. Первые несколько километров, после замены, просто обалдел от того, как тихо и ровно работает двигатель. Налили мне масла, по моей просьбе, половину щупа. На приборной было три шоколадки. В общем, от смены и до смены было два замеченных прожига с интервалом в 5тыс (меняю каждые 7500км), тихая работа двигателя и прекрасный запуск. Настал момент очередной замены масла. Приехал я к дилеру со своими полутора канистрами, сделал заказ-наряд на ТО 30 и стал ждать вызова от мастера. Стараюсь присутствовать при таких работах. Прихожу, он поднимает машину, сливает старое масло и готовится заливать новое. В какой-то момент обращает моё внимание, что целка у крышки полной канистры сорвана. Я в недоумении. Канистра хранилась дома, в сервисе её при мне из багажника достали. Задумался, но сказал ему лить. Вдруг я чего подзабыл, мало ли что я мог дома смазать за полгода? Залили где-то 6.3л. Это соответствует двум шоколадкам или две пятых по щупу. Кстати, шоколадки "тормозят" и реальный уровень показывают далеко не сразу. Рассчитался, получил сервисную и в путь. Сразу же отметил грубое тарахтение двигателя. Ну не стало того мягкого мурлыканья, стал звук расстроенного двигателя. Проехал я так километров 200. За это время было четыре прожига сажевого, весь впуск и воздухан в масле и жёсткая работа. Плюнул на всё, приехал к оф.дилеру сего масла в городе, купил у него пятилитровку и поменял сам. Добавил полтора литра из старой початой канистры с "нормальным" маслом. После этого промыл МАФ в бензине и протёр впуск. Что могу сказать - за 500км ни одного прожига, двигатель снова урчит и впуск весь сухой. Для себя сделал выводы: 1. В Экзист за маслом ни ногой. Да и вообще, -1 клиент. 2. Прожиги зависят от масла. 3. Масло на впуске зависит от масла. В трещину все маслоуловители и прочие колхозки, не надо заливать что попало. Про уровень масла ничего не могу сказать. Не проводил исследований на одном и том же масле. Скорее всего, соглашусь с клубнями, что не больше половины надо лить. Всем удачи! ps приятно был удивлён, что у дилера масло оказалось дешевле, чем в экзисте.
  25. anathema

    Опрос: Заглушка EGR.

    anathema ответил в тему пользователя Borism1 в T31 - дизель M9R

    Не глушил, не отшивал, не отшёптывал, не освящал, не обрезал, не проклинал и других плясок не устраивал. Не планирую увидеть на одометре более 100тыс.
×
×
  • Создать...