Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

anathema

Супер ИКСоводы
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    698

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    3

Все публикации пользователя anathema

  1. anathema
    Инфа от ТС. Нашёл утечку антифриза. Зимой, когда устанавливал картонку перед радиатором, впихнул кусок и в район ресивера кондея. Он прижался к радиатору и протёр его. Сейчас все нормально, голова не поведена, прокладка целая.
  2. anathema

    Уходит антифриз

    anathema ответил в тему пользователя DizHariK в T31 - дизель M9R

    По поводу зелени. В первую зиму после покупки авто поехал снежную целину покорять по дороге на дачу. Застрял немного, пока газовал и выезжал заметил зелёный снег под выхлопной трубой и зелёный налёт на выходе из трубы. Пробег был около 3-4тыс у машины. После того момента ничего подобного не наблюдал, хоть и присматривался. Грешу на топливо.
  3. anathema
    Неизвестно сколько там изначально было. Вдруг, минимум? Долил литр примерно.
  4. anathema
    На форуме люди разной технической подготовленности. Вполне допускаю, что есть люди, которые спрашивают как снять колесо. С низким уровнем антифриза столкнулся впервые, теперь будет опыт. Меня, как-то, после замены тормозных колодок пытались развести на доливку тормозухи.
  5. anathema
    Пахнет обычными сцаными тряпками. Ты так категорично говоришь и рекомендуешь далеко не самый дешёвый ремонт основываясь только на одном симптоме. Готов нести финансовую ответственность за свои рекомендации? А то поменяю, а у меня просто радиатор подтекает или антифриз действительно просто за 3.5 года просто усох... скорее всего. Пузырей нет, жижа не уходит.
  6. anathema
    Антифриз всегда течёт. Просто на холодную он не успевает испаряться. Пока течи не обнаружено. Уровень не уходит. нет
  7. anathema

    Расход ДТ

    anathema ответил в тему пользователя AlexS в T31 - дизель M9R

    Проезжал 830км по серпантинам Алтая. Бак был почти сухой. Большие МТ колеса, груз, динамичная езда..
  8. anathema
    Спасибо Было дело, но антифриз не смотрел Буду надеяться на лучшее, что просто испарился. За уровнем будет пристальный контроль
  9. anathema
    Тут другой вопрос - какой там залит? Я долил воды, надо бы теперь добавить концентрата для сохранения морозостойкости. На всех предыдущих машинах хватало от замены до замены. Вот я и не парился. Замена в след году. Пробеги по 15-20
  10. anathema
    Умные вы люди. Антифриза не было. Огромный вопрос к официалам. Долил дистилированной воды. Посмотрим, если будет уходить, то буду искать протечку. Если честно, то ни разу не смотрел за 3.5 года.
  11. anathema
    Сергей, я ж правильно понимаю, уровень смотрим по расширительному бачку? Антон, какой термостат? Сколько их? Сколько контуров охлаждения? Понимаю, что сам не сделаю, но есть хороший электрик. Он с барашком разберётся. Вот и хочу исключить электрику из списка проблем. Ещё проблема в том, что это плавающий дефект. С рабочей печкой могут и не найти проблему, а ждать, когда полностью откажет чревато перегревом двигателя.
  12. anathema
    Уровень проверяли официалы пару месяцев назад. Сегодня вечером в гараже посмотрю.
  13. anathema
    Сначала я подумал про сдохший барашек регулятора температуры печки. Слышал я, что эти крутилки часто отказывают и требуют ремонта. Но когда начал греться двигатель у меня возникло предположение, что дело не в барашке. Есть предположение, что заслонка печки сама гуляет по себе, но причём тут перегрев? Вот и возник вопрос, как же устроена система охлаждения? Сколько контуров у нас? Быть может клинит термостат самого первого, малого контура и не пускает охлаждающую жидкость на второй контур отопителя и на третий, большой?
  14. anathema
    Хочу провести мозговой штурм. Дело в следующем: При движении, когда машина прогреется до рабочей температуры, перестаёт работать печка. Начинает дуть холодным забортным воздухом. На задатчик температуры не реагирует. При этом, начинает греться двигатель, включается вентилятор. Двигатель греется даже в движении на скорости 70-80км\ч и температуре за бортом -10..-15С. Я так понимаю, большой контур закрыт. На такой скорости картонка и автоодеяло вряд ли помешают нормальному охлаждению двигателя. Восстановить работоспособность (предположительно) помогает прогазовка или перезапуск двигателя. При нормальной эксплуатации подключал ЕЛМ327. На трассе, при постоянной скорости, температура двигателя гуляет от 78 до 88 градусов по синусоиде с периодом раз в минуту. Я предполагаю, это нормальная работа термостата большого круга. В чём может быть причина отказа отопителя и перегрева мотора?
  15. anathema

    Расход ДТ

    anathema ответил в тему пользователя AlexS в T31 - дизель M9R

    Я ведь видел цифры и 5.5... Летом снова собираюсь, только колёса будут 225\70 МТ. Что-то мне подсказывает, что расход вряд ли меньше будет. Немножко лифт присутствует. Проставочки, видите ли...
  16. anathema

    Расход ДТ

    anathema ответил в тему пользователя AlexS в T31 - дизель M9R

    Приехал из путешествия. 1000+ километров. В основном, равнина и немного серпантинов. Редкие обгоны, очень редкие "в пол". Скорость на круизе 95-100 на шестой передаче. Два взрослых, два ребенка с креслами и полный багажник шмурдяка. По компу 6.6л\100км и 60км\ч средняя скорость. Колёса зимние 235-65-16 шипы. 2014г, автомат. Блин, думал меньше скушает. Неприятно удивлён.
  17. anathema

    Замена АКБ на 2.0 dCi Т31

    anathema ответил в тему пользователя Aleksey1111 в T31 - дизель M9R

    Понятно
  18. anathema

    Замена АКБ на 2.0 dCi Т31

    anathema ответил в тему пользователя Aleksey1111 в T31 - дизель M9R

    Я так и не понял, есть пробки или нет?
  19. anathema

    Опрос: Заглушка EGR.

    anathema ответил в тему пользователя Borism1 в T31 - дизель M9R

    Здесь в ветке выкладывали, что ЕГР начинает работать при температуре воздуха на впуске +5 и выше. Если в мороз стало хуже греть, то клапан тут не при чём.
  20. anathema
    Чем чаще кручу двигатель, тем чаще прожиги.
  21. anathema
    Бывало такое. Приходилось лишние км наматывать. Было бы куда удобнее зажигать индикацию о необходимости прожига, а потом, когда будет удобно, водитель сам инициирует данную процедуру отдельным выключателем. Совершенно верно. Иногда молчание - золото!
  22. anathema
    Смотрю расход не каждую секунду, но прожиг длится минут 20. Как это проморгать - не знаю. Всё внимательно прочитал, снова задался вопросом - зачем вы пишете свой опыт на другом автомобиле на специализированном форуме по Хтрейлам т31? К чему эта некорректная информация? Люди же вас почитают и примут как руководство к действию.
  23. anathema
    Прежде чем писать умные посты, надо, хотя бы, быть в теме. Регенерацию вижу практически сразу. Признаки - повышенный мгновенный расход минимум в два раза. Белый дым идёт буквально несколько секунд, можно и проморгать данный момент, особенно ночью и на пустой трассе. В фильтр ничего не идёт, никакое топливо. И форсунки дополнительной там нет. Можно просто заглянуть под машину и убедиться. Повышение температуры достигается впрыскиванием дополнительного топлива непосредственно в цилиндры на выпуске. Смысл тогда что-то утверждать в этой теме?
  24. anathema
    у нас Омск гонит нефтепродукты.
  25. anathema
    Отпишусь по поводу своих наблюдений. Последние сотни км стал заправляться на другой заправке, нежели обычно. Вот уже 1700км с момента крайнего прожига сажевого, а обычно 400-500км, в зависимости от стиля езды. Так что сделал для себя вывод, что на Газпрёмнефть больше ни ногой.
×
×
  • Создать...