mechanic

прикольно само сломалось(все чё то советуют,сопереживают,отвечают на вопросы),а оно само так же и починилось

AMDJFC85 корейский в сине-жёлтой коробке,но он угольный

Согласен на R17,но R16 на X-trail в 31 кузове ну как то вообще не смотрится.

Очень бы хотелось взглянуть на Galfer производства России

155305323

@zuko Не особо согласен что Akebono отличные,пылят меньше да,стоят на порядок меньше тоже да,ну и тормозят на порядок меньше чем оригинал, в начале июня купил и оригинал и Akebono сразу, поставил хвалёные Akebono ну колодки новые так сразу не скажешь лучше -хуже думаю притрутся,проехал 5000т/км пылят меньше как выше уже написал,но тормозят хуже оригинальных и не плавно,и не резко, а моё впечатление не как, благо стоят не дорого не жалко выкинуть,резину буду менять на зимнюю обязательно поменяю на оригинальные,ещё раз убеждаюсь не надо изменять своим привычкам,разница в 800р,а вот придётся опять лезть туда,менять.

Интересно рычаги реношные дешевле ниссановских хотя многие утверждают что это одно и тоже,а вот стойки стабилизатора по ОЕМ номеру тоже одинаковые 54618JD00A, но ниссановские начинаются от 700р и можно сразу купить,а реношные от 1200р и купить сразу нельзя только на заказ,так же и свечи 22401JA01B и нам для 2,5L движка и в Колеус,но для ниссана опять же продаются за 800р,а для рено за 1400р почему интересно? Может за качеством для рено контроль лучше? Хотя с рычагами получается наоборот.

@Сергей Бубнов Да да есть такой гимор,сам сталкивался с подтормаживанием от концевика на старой машине причём на пятый или шестой раз нажатия на педаль тормоза машина практически встала,даже колёсные диски успели нагреться не говоря о тормозных еле съехал с дороги на тротуар дабы не мешать другим участникам движения,от сигналки с автозапуском провод к концевику был подключен сигналка стала дурить описывать не буду как , и надо было этот провод от концевика отсоединить ну я отсоединил и провод и концевик он там как на резьбе вкручен но на определённое растояние,а потом я его до конца воткнул на место и с каждым нажатием на тормоз получилось как накачал педаль ей назад некуда возвращаться,разобрался сам но это было очень долго мозг чуть не вскипел.

Всем привет,ездит кто нибудь на 235/55R18? Не цепляет при вывернутых и в тоже время катящимся по неровностям колёсах? А то родной континенталь подизносился,хочу взять другого производителя но вот 225/55/18 SUV у них стоит 8000р,а тоже самое в размере 235/55/18 SUV 7500р.

@chuk78 Почему их единицы? Япония страна маленькая да ещё островная,там не ездят как в Европе из Франции в Португалию из Испании в Германию,она вся по протяжённости 3500км где там пробеги наматывать? Это у нас в Крым, немного там и обратно наверное 3500-4000км 100%,так что у нас посложней будет найти мотор с маленьким пробегом.

Я про неокрашеваемую часть.Она тоже вид имеет или я ошибаюсь?

То есть вся вот такая ободранная шляпа будет выглядеть как новая?Зачем их тогда меняют? Крась да восстанавливай текстуру неокрашиваемого пластика вечный бампер.

Я физически не видел не одного б/у бампера у которого неокрашиваемая часть была целой,а какой в нём тогда смысл что бы окрашеваемая часть после покраски была красивой,а неокрашиваемая уё в сочетании получается всё уё. А что бы б/у продавали хороший его надо снять более или менее со свежей машины что практически не встречается.

Какая то темноватая история,а с наружи зачем кто то косячил если плёнка изнутри клеится?

Ну не знаю, после откачки открутил пробку ни капли из сливного отверстия не капнуло,поменял колечко на новое закрутил обратно,сам случайно подслушал на работе что один сотрудник себе приобрёл такой китайский насос и меняет когда надо и не надо и где захочет,прикупил масло,фильтр,попросил эту приблуду ну и чтоб он тоже поприсутствовал,на мой взгляд вещь полезная для тех кто любит сам заниматься автомобилем и нет ямы,замена быстрая на любом ровном месте, мы потратили на откачать,открутить-закрутить пробку,поменять фильтр и залить новое масло 20мин.Если честно со сливом для себя разница только в том что сливать заезжаю за деньги

Всем привет,хочу почистить кондей пенным очистителем STEP UP я им раньше тоже пользовался на многих машинах,вопрос в следующем хочу вынуть сразу фильтр,пылесосиком там всю хлабуду подобрать и запенить всё уже так сказать на чистую и без фильтра,а уже после всей процедуры вставить новый фильтр,или всё сделать как и раньше не снимая фильтр?

@Goblin555 Чё то я по яндекс навигатору не замечаю что 50% камер молчит на МКАД,какая разница куда они направлены я тоже не святой и езжу по обочине,попадал пару раз на штраф ,но это не из-за не предупреждения,а из-за назад влезть в ряд не удалось, а позволительные метры до камеры без штрафа закончились.

Интересно а в новых канистрах Nissan 5W40 есть уже подделки или годик подержится нормальным?

спасибо

Всем привет,подскажите может кто ставил неоригинальные расширители арок внешне похожи,и как подходят? А то продаваться то продаются, но на заказ в живую не нашёл где подъехать посмотреть ну и ценник 1800 против 7000. Чиркнул правую заднюю дверь,и оказалось что её покраска обойдётся дешевле чем новый оригинальный расширитель арки.

Если типо подчёркивание на Р это правильные,а если нет то левые?

Чёт не очень понятно про JAPAN какая P должна быть по мне они все похожи этой надписью на фото,вот оригинальная преоригинальная свеча ну и так же написано

@Dimarikoz GKN U167 ( 62.5 *24)

@ruls То есть всё это уже у тебя перепресованое прожило дольше чем родное?

Я тоже меняю, не когда метал о метал тереться начнёт,а так же оставляя 2-3 мм на железках даже не дожидаясь когда пискун начнёт скрипеть,но на задних то ещё пол колодки феродо, а то и больше нахрена их менять? Ладно проехали, я уже заметил от некоторых пользователей что только им про чёрное,они сразу же про белое или наоборот.