mechanic

Чё то вы очень глубоко зашли 190,270,T,W тут если почитать про резину,люди купившие новые машины на R18 резине изкатав её и посмотрев на её ценник начинали доказывать что для них оказывается R17 в самый раз,а то и R16,и не кто из них её R18 из начально новую не собирался продать и поставить другую(ну может единицы) наверное каждый выбирает по своим деньгам в первую очередь,а SUV не SUV я тоже думаю типо умных слов для покупателя, что это за профиль 55 SUV для внедорожника с весом 2050кг, и 235/50/R18 без SUV для лексуса седан весом 2640кг.

У меня на работе Camry в 40 кузове 2011г комплектация самая дешёвая все 4 стекла автоматом и в низ и в верх,так что не надо за всю японскую экономию.Или на оборот у Nissan Maxima 2000г климат цифровой,а у Toyota Camry 2000г крутилка с полосочками обе машины бизнес класса.

GSM с симкой должен работать я так понимаю?

Доводчик же все стёкла закрывает,может какой нибудь кулибин мог сделать чтобы всё это работало от кнопок,одна из версий.

Всех приветствую,помогите кто знает как снять разъём в подлокотнике AUX USB,отломался кусочек пластика от гнезда USB и остался в флешке теперь флешку не включишь,пытался подковырнуть китайскими съёмниками не получилось один похожий на гвоздодёр даже сломал,или только разобрать весь пластик придётся и с внутренней стороны подлокотника снять этот разъём?

Интересная информация зазоры в лягушке настроили с консалтом,я думал это обычный выключатель,там внутри то и нет нечего,буду знать теперь.

Кто моё видео посмотрел и послушал? Есть мысли какие у кого? С чего разъём стал отходить?

Не продавался 32 кузов в 2014г, в 2015 да.

Вот наконец дошли руки снять видео,что проблема в самой фишке которая вставляется в регулятор оборотов , а не в моторе отопителя,только почему такая хрень стала проявляться я не пойму.( Смотреть со звуком) WA0006.mp4

Там же резьба на датчике,зачем шток точить? Регулируй как тебе надо

Я на работе езжу на LC 100 на резине 265/70/16,на двух Camry c резиной 215/60/16 и 215/55/17 а дома X c резиной 225/55/18,так что сравнить есть с чем, на низком профиле управляется что ли по острей,мне это более важней чем мягкость на двух не объеханных на дороге люках, да и выбор машин огромен,зачем покупать авто которому не подходит резина c таким профилем,магнитола да если почитать форум много чего,многим не нравится в X-trail.Меня лично очень устраивает 225/55/18 и зима и лето я об этом и написал. Вот четвёртый сезон резине Nokian hakkapeliitta 5 все шипы на месте,очень доволен её шириной, управляемостью,торможением охрененская резина.

Всех с наступающим Новым годом!

Если вообще не ездить не только подвеска,но и в целом автомобиль сохраняется.Наверное у вас X-trail внедорожный - превнедорожный внедорожник,а у меня X-trail паркетник,по этому и езжу на дорогой изоленте

А на какой надо?

А я не спрыгнул,и зима и лето 225/55R18 на оригинальных дисках каждой по комплекту, не удобств езды на широкой резине не испытываю не где.

А как же машины в таком же классе как наш X-trail,но на более широкой резине выпускаемые заводом к примеру Land Rover Freelander 2 из начально на 235 резине продавался,Volkswagen Tiguan на 235 тоже продавался инженеры этих авто специально обули эти машины в широкую резину что бы они зимой плохо ездили и тормозили? А таких машин как BMW X, VW Tuareg, MB GL-ML я вообще на узкой резине не видел

Всё таки вибрация по кузову больше от кардана проявляется,от дисбаланса и биения колёс,даже когда резина кривая с поведёным кордом всё равно ощущения другие.

Чё то как то быстро, только в серых канистрах стали выпускать,уже рено-ниссан заказали в Обнинске разлив в чёрные канистры и немного худшим качеством.

Сам мотор конечно подходит он же не может быть лево или право

Это видео выше не о чём такая же реклама как на всё другое,сейчас в фотошопе такое можно показать и посмотреть,одни фокусы смотрят и радуются,тут же на другой странице человек показывает фотошопные фокусы в разы лучше настоящих и понимая что это не правда люди тоже смотрят их и радуются.Я понимаю ездил ты на такой,потом на такой,потом на другой,ну как бы есть опыт сравнить(только честно),а я ещё не переобувался работы навалилось времени нет,но выезжаю в выходной по магазинам по делам каким то потихоньку ,аккуратненько вроде бы получается и остановится и тронутся без вреда окружающем и себе.

А собственная подсветка это как? Вроде бы там ничего не светится в темноте,даже без фонаря заднего хода и подсветке номерного знака.

я же не про щёточный узел,а про узел который намного ниже мотора,не поленюсь если то видео сниму выложу

Спасибо конечно за ответ,но как бы я склоняюсь что отходят провода или клемы подходящих к этому реле,моторчик ломался на предыдущей такой машине там песня начиналась с посвистывания,перешла в поскрипывание,потом в громкое шуршание ну а уж потом остановка да и то недели полторы ещё при полной остановке запускался ударом то слева то с права,и пробег там был за 100000,и лет 5. Здесь что то другое именно шевелишь эту клему даже не саму клему а провода в неё входящие и то потухнет то закрутится,я не стучу ударных движений не делаю.

Всем привет,тут столкнулся с такой поломкой хотя и не назвать её поломкой,в общем еду печка на небольших оборотах крутится,музыка играет, почувствовал как то прохладно стало,музыку выключил,а в печке тишина вентилятор не крутится и позывов к этому не наблюдалось что он должен крякнуть,ну я припарковался посмотрел предохранители целы,снял накладку пластиковую где фильтр подёргал все провода и вот те которые идут к регулятору скорости отопителя потряс и вентилятор закрутился,поподёргал ещё остановился,снял фишку с регулятора она там так далеко не удобно расположена телефоном посветил глазом не определить как там клемы внутри фишки разболтаны или нет,если её защёлкнуть назад она там в ответном отверстии не болтается,если они там как то шире стали то как там же не чего не шатается что бы разболтаться,в общем разобрался что дело конкретно в этом,но подлезть туда ж...па да и как то поджать не знаю как и чем они там в фишке как то плотно сидят,не кто с таким гимором не сталкивался?

экран как бумага всё стерпит,пиши чё хошь меняю масло через 30000т/км и не разу не доливал не куда не уходит пробег 200000т/км,или не когда не менял не диски тормозные не колодки езжу агрессивно пробег 118000т/км кто у кого что то может проверить? пломбы на щуп,на заливную горловину, и вообще весь движок скотчем обмотать на 15000т/км а потом посмотреть? но так же не кто делать не будет что бы конкретно доказать? я вот тоже попозже напишу прошёл очередное ТО в Ниссан Кунцево всё могу подтвердить заказ нарядом и чеком о оплате,вот езжу ну блин ни капли масла не сожрала машина,блин а до этого так жрала,так жрала наверное в У Сервисе и Автомире масло левое было