mechanic

та тоже можно сказать про 80й что он лучше набитого присадками 92го

Прикольно у человека стоит сигналка про которую как он писал выше он ничего не знает,хорошо это дома моргает и хотя бы сама машина работает доехать до спецов,а так поехал куда подальше где нибудь на трассе хренак какая нибудь блокировка включится и кури бамбук до эвакуатора.Надо позвонить старому хозяину если есть контакты и сказать ему что нибудь хорошее

Ну а снять клему подождать немного и опять одеть по старинке,может уйдёт проблема? И не один раз попробовать.

Понял,всем удачи в обсуждении масла,ещё Oil-club есть там вообще до бесконечности можно про масло тереть,и конкретно про ниссан.

@Arkadiy_82 Дружище просто в разделе Т31 не кто уже давно не перетирает не чего и не только про масло,наверное людям надо с кем то даже из другого раздела общаться

А вы,я,ещё там народ вообще чего влезли в эту тему к людям практически с новыми автомобилями? Будем на 32 кузовах ездить тогда будем советовать,а пока есть тема в 31 кузове там и надо со своими автомобилями что то обсуждать или я не прав?

Так рассуждать надо хотя бы ездить на МВ и говорить что заливать туда лукойл это круто. Хотя бы одобрение тех кто тут этот автомобиль собирает,выпускает,продаёт и гарантирует его 100000км пробег,а не где то то там в европе что то как то GM MB не относящееся вообще к ниссану.

@Ровермен Если бы я ездил на чём нибудь из GM то тоже не хотел бы заливать ниссановское масло из обнинска,а на ниссане почему бы не пользоваться ниссановским маслом одобренным производителем ниссан.

Оживлю старое сообщение с вопросом я там 17 сообщений выше с фоткой спрашивал,может кто разобрался как эту стопорную шайбу снять на рестайлинговых машинах что бы разобрать полностью зеркало и добраться до моторчика складывания?

Я бы тогда в место в место лукойла лил обнинский ниссан 5W30 KE90099943VA от 1150 до 1200р при чём у нормальных продавцов и в канистре 5л а не 4 как у лукойла ещё 1л надо докупать в большенстве его упаковок.

А как другие машины такого плана у них нет крутилки на2,на4 и всё долговечней работает? Я не когда не отключаю авто режим,а иногда подключаю LOCK зимой,2WD не когда не включаю.

@Ровермен Да на 2 WD не только зимой ,и летом если педальку поднадовить визг резины происходит .

@Nik67 Кашкай передний привод не кардана,не редуктора не полуосей эконом клас высокого роста,тоже рассуждаю.

А зачем изначально покупать авто такого плана и потом рассуждать что половина узлов крутятся без толку,заставляют платить за топливо и их ремонт?

Может предыдущая была Toyota,Ford может там другие производители колодок были каких нет для ниссана.

У меня вот из салона машина жрёт масло,езжу агрессивно,где можно крутить кручу,ездил на промежуточное ТО масло было чуть выше середины на щупе между метками пробег был 3800км не кто мне двигатель ремонтировать по гарантии не собирался.так и езжу до сих пор и масла разные пробовал.

@scsi Сам ниссан и ОД уверены 100% что двигатель может сотку отходить какое туда масло не лей своё,чужое,их,а так как было бы объяснить что с 2007г у всех в книжке по эксплуатации написано 5W30,а всю гарантию да и если просто приехать к ОД масло будет 5W40,если есть лаве почему бы в новый автомобиль не привезти с собой на ТО хорошее масло и залить его и ещё при этом поприсутствовать только в плюс автомобилю верней двигателю.

@Arkadiy_82 Поддерживаю100% @ruls у новых реалий и коробки должны быть другие Подходящих колодок в наш суппорт море.которые встанут и по размеру, и работать будут без проблем и тоже оригинальными будут,но номер у них будет другой на коробке,разговор то за это зашёл,а не за новые правила. Вот оригинальные колодки для qashqai,там и на коробке и на колодках это написано D1060JD00A только пискунов у них нет как в D1060JD00J для X-trail

Дружище я про то что в коробке с ОЕМ номером D1060JD00J должны лежать колодки с двумя прорезями на феродо,с надписью на железках GALFER 4599(7) NISSAN c датчиками износа. Ты считаешь что это паранойя? Хотя ты же всё время судя по постам AKEBONO пользуешься,как раз те на фотке выглядят тебе ближе и родней !

Если я напишу что залил Mobil 5W50 и у меня расход упал с 13,8 до 10,5-11л и едет как не когда аж в сиденье втягивает как педаль поддавишь,а узнал я о такой фишке от своего знакомого у которого на Mitsubishi Outlander 2.4L после такой замены ваще до 9,5л расход упал а BMW X3 даже рядом не едет со светофора,а ему его двоюродный брат об этом рассказал что после заливки 5W50 его CRV- IV с мотором 2,4 вообще по трассе 5,5 ест теперь,кто то скажет что такое не бывает?

У меня один давно такой сырой был ещё на гарантии,но Ниссан с некоторых пор считает это не гарантийный случаи и считает это запотевшим амортом а не неисправным,были деньги купил поменял чтобы не думать когда он совсем кончится ,ну так они пожоще чем оригинальные,да они и сейчас особо не дорогие я в Юнион моторс брал в ноябре примерно за столько же как и сейчас 2700р всегда в наличии.

@Anton99 пробегом не похвастаюсь ,а номер 349078 KYB 2-3 года назад 80% замены на x-trail и qashqai на неоригигал были они типо пользовались популярностью качеством,ценой.

Раньше такие истории в 90х часто рассказывали обладатели советских машин(я тоже на таких ездил) поменял масло даже как то порезвей и мотор шепчет,а если ещё и свечи то вАще выстреливать стала. И я тоже масло меняю через 7500км,а когда есть лишние лаве через 5000км,и пробовал 5W30 в место 5W40 и 0W30 в место 5W30 кроме траты лишних денег и быстрого поджирания масла чем которое погуще не чего не происходит, и фильтр воздушный с такими же интервалами меняю, и свечи как рекомендовано через 30000км не как не ощущу когда же эта шустрость прибавится от всех этих замен?

Какой то документ был прикреплён к двигателю в Автосалоне ,что именно у этого продаваемого автомобиля в ДВС залито масло 0W20?

Я где то на драйве видел и читал обсуждение таких колодок,токо там вообще на коробке был другой номер Вот нашёл https://www.drive2.ru/l/483580883010322871/