mutabor

может договориться на кпп и загнать на территорию на ночь ? )

Может это гамма-излучение и потоки нейтронов блокируют коррозию? ))

Я делал дважды - последний раз уже покрасил эти болты после установки, все равно ржа пролезает и течет

Может тогда перекинуть от дореста и не париться...? Видимо, на суммы поступлений денежных средств.... )

почему не бывает? в контексте двери - да, ржавеет, но вопрос был - в чем косяк конструкции? Повторюсь - у меня ржавчина - это подтеки от болтов крепления. зы... чото я весь спитч не осилил - невозможно читать... ха... москалям не снилось, что бывает в производственных городах... А в Северодвинске вроде радиация, не? А дверь рестайл-дорест одинаковая?

ну хз конечно, у меня ржавчина с болтов крепления накладки "стекает" по кузову - это и есть косяк конструкции? Ничего не трет и не протирает, только подтеки, которые все труднее убираются.

Из череповецких вроде я один....

А в чем?

Отнюдь... вроде как у многих трещина появляется, типа того у меня отвалится после закрытия двери багажника

он просто лопнул и отвалился...

Я клеил, не снимая - не смог снять, космофеном с содой, держится года два точно, прозрачную часть клеил на какой то резиновый клей для лодок(который эластичный)

У родной потух экран, купил на авито такую же, выглядит так:

Отпишусь здесь 200 000 км и 9 лет, первый и единственный владелец, куплен в 2012 году за 1 130 000, SE - изначально рассчитывал на 3 года, но так получилось, что подзадержался...)) Может кому интересно будет - кратко по содержанию и что когда сломалось: По деньгам: Потрачено 622 970 рублей (все = это допы, страховки, налоги, ремонты, ТО-шка, резина и прочее, за исключением вонючек, омывайки, инструмента, моек). Бенз не скажу, ибо данные до 2018 года "потерялись". Замена масла вариатор - 5 раз Замена масла в двигателе - 22 раза Замена свечей раз в 30 ткм редуктора - раз в 30 ткм. Что и когда сдохло и было заменено, по крупному: Вентилятор отопителя - на 104 800 км, замена на оригинал Шлейф подрулевой - 199 400км, замена на оригинал. Аккумулятор - 125 000 км, замена на варту блюдинамик. Задняя ступицы правая - замена на 197 644 км на Miles DB83041 Задняя ступицы левая - замена на 192 046 км на Miles DB83041 Задние ступицы загудели после переборки задней подвески - видимо повлияло, что снимали, хотя хз... Передняя ступица левая - замена на 125 000 на GMBGH31960 Передняя ступица правая замена на NTN HGB.35172.S01 на 74 100 км , 169 000 км на GMBGH31960 Передние ступицы стабильно начинали гудеть после хороших ям. Диски тормозные замена на 169 000 км на NK 202272 NK 202261 Амортизаторы перед-зад были заменены по причине небольшого лифта, больше исходя из того, что "типа старые, надо бы поменять" на 170 000 км. Сожрано колодок: Колодки передние AN-751WK 6 комплектов. Колодки задние AN-745WK 4 комплекта Укатано резины: Шины лето: штатные Continental 225/55/18,, hankook optimo k415 225/55/18, Nexen Rodiant HTX RH5 225/70/16, Yokohama g091 225/60/18 Шины зимние HKPL SUV5 215/70/16, Michelene x-ice2 225/55/18, HKPL 8 235/60/18 Магнитола на 190 220 км совсем потух экран, замена на такую же daewoo. Масло жрет с 90 000 км, где то в районе 1-1,5 литров на 1 000км. По кузовному - была гарантийная окраска двери багажника, кромки лобового стекла. Эксплуатация обычная, примерно 80 -город, 20-трасса, периодически прицеп, зимой грею, бенз 92.

Попалась бы не изнасилованная до дыр...тогда да, нужна ..)))

@Werwolf_klg В случае сомнений по запчастям, рекомендовал бы спросить у http://x-trail-club.ru/profile/40263-chuk78/ В профиле так же указан телефон

я после замены моторчика параноидально скорость в авто перестал ставить - где то на треть в ручном режиме, температура 21, направление авто.

набором был взял такой https://www.vseinstrumenti.ru/ruchnoy-instrument/nabory/avtomobilnyj/ombra/omt94s/ ну и + развалом некоторый инструмент, накопленный годами...

спросил у коллеги, ставил KLPNS069

хы..там все дешевле и банальнее - гмб, майлз....

Комрады, а кто встречал задние проставки на 20 мм, не могу найти - везде от 25

нет, это ветка 32-х, а это более дорогой автомобиль, соответственно владельцы могут выделять больше средств на обслуживание

чорд...286 лошадей

Дальше смотреть сам мотор Вот тут примерно по шагам https://www.drive2.ru/b/3055640/

Если ставить обычный - бумажный, то под жабо сыро-холодно, мотор может и не протянет дольше, есть вариант с сеткой, но от пыли не спасет. На вышеуказанных моделях пробовал бумажный (адаптер от 2110)- зимой превращался в грязную ледышку, по итогу просто затягивал марлей - но на девятых моделях он в свободном доступе, чистится легко. https://www.drive2.ru/l/543530929881088939/ Но скидывать дворники и жабо для почистить/заменить...

Хочет сэкономить... это же во многом - и с отопителем, подрулевым шлейфом, бензонасосом итд. У кого то прокатывает, у кого то нет. Другой вопрос - это все "платное обучение" и риски получить внезапность поломки