Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

mutabor

Супер ИКСоводы
  • Публикации

    3864
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    41

Все публикации пользователя mutabor

  1. угу, я тут тупанул пару дней и ns2 вместо 4700 пришлось заказывать за 7600....
  2. Чорд, 9 нокла в размере 225\55\18 - 21230 на мосавтошине...
  3. @Ровермен Всех благ и пусть тотальное счастье заполнит твой мир до краев!
  4. хуже другое - будет больше давить на место упора - там металл тонкий, будет гулять - краска со временем треснет, пойдут под петлей грибы - сам натолкнулся
  5. mutabor

    Сервис по ремонту вариатора

    "За работу реально отвечают, ремонтят исключительно преимум, вот в москве начинят, а им приходится переделывать"... ужас. Но грустно.
  6. mutabor

    Сервис по ремонту вариатора

    У нас "у мастеров" комплекст бу конусов под 80 стоит, причем это исключительно из "проверенных источников" а не из "московских гаражей, где всякая гниль и дичь впаривается провинциалам".. ))
  7. mutabor

    Сервис по ремонту вариатора

    Чем дальше от столиц, тем выше стоимость ремонта, дольше строки, больше очереди...
  8. Дима, хзхз, в нашем регионе хтрейл 12-13 года стоит в районе 1млн, паф от 1,5. Бенза в продаже вообще лет пять не видел (в курсе про 269) , только дизеля. Да, а те же прады 120 сейчас продают-покупают в районе 2 млн, с пробегами 300-500
  9. поддерживаю, ибо родные запчасти очень не плохи, у меня потеющий аморт выходил примерно 160ткм
  10. у местного ОД цена на Н9 рисуется в районе 3900
  11. День добрый А если уже 200 000 пробежал - ждать пока выйдет из строя? Правильно понимаю, на таком пробеге профилактика=стоимости полного ремонта с заменой всего, чего можно и родной останется только корпус?
  12. пробег на них былд~60ткм, эксплуатация нещадная (далее заменил на тот же майлз, но побольше - аналог каптивы, т.к проставки поставил)
  13. проверил, не катит никак.
  14. Хуже, когда разбирал - разобрал больше чем нужно, в процессе - сломалось чонить или не заработало после сборки (из того, чего не нужно было разбирать)
  15. а какую модель поставили то?
  16. @Pzm76 у меня сотрудник с год назад менял на 280 парой - купили в Спб за 80 2,0 + варик, доставка самостоятельно на газели местной - 25 (цены ессно не текущие), перекидывали в нашем колхозе неделю + 20 за работу, плюсом еще вылез выхлоп и что-то с передним редуктором - это еще 30 вышло. Отъездил еще 20ткм без проблемм и продал в трейдин
  17. мне бы так и хотелось в идеале - дотянуть до 250+ и махнуть парой
  18. есть (по мнению самих тех, кто шарит) - срок ремонта полгода-год, очередь - полгода-год, гарантии - нет. Был там - цитато: "падшая женщина, это же изнасилованный ниссан, на/зачем ты купил эту фекаль? что тут смотреть-чинить - это же, изнасилованный, вариатор, иди отсюда, не видишь здесь нормальные машины стоят - крузак, мерс..."
  19. одним днем все равно не успеть, а с ночевками не хочется связываться
  20. @Pzm76 Что-то мне кажется, что на таких пробегах если уж и влезать - то капиталка, ибо тот же ремень и шарики. Если подклинывают соленоиды, то и клапан тоже на подходе. Были бы они поближе - сгонял просто на "показать-посмотреть-послушать", а так - внятно даже не смогу объяснить суть волнений
×
×
  • Создать...