YACHESLAV

Ну так "что то" же все равно загрязняет усиленно ДЗ?. Ч/з два месяца снова мыть будите??

У нас 92-й был 32,5 рэ, сейчас 31,89 рэ. Супер! Цена прям растаяла адекватно снижению цены нефти))) Как только "нефтянников" не разорвало от такого снижения)))

Все же наверное лучше целиком сигналку поставить. Ставил сам, ничего там сложного нет, если руки из правильного места растут))) Потом только остается ее настроить под себя и все.

вот к этому и вел суть вопроса. надо вскрывать крышку и мыть тщательно. проверить клапан.

http://x-trail-club.ru/topic/21307-pribornaia-panel/page-2#entry576876 воь тут все описал. делал сам и отчет выложил.

на Др..е есть. это аналогичный форум. да и особого сложного ничего нет. по шим.мам полно инфы в интернете. там и распиновка выходов. по приборке в мануале есть.

как тогда объяснить загаженность дз за два месяца. чел думаю не по песчаным бурям ездил???

шим-регулятор в разрыв провода подсветки ставите и все достаточно плавно регулируется.

это не бензин виноват)) это результат прорыва газов и плохой воздушный фильтр. наверняка сухой стоит.)))

я делал. регулятор ставил от газели новой. все работает.

скачайте прогу tecu3. и надо будет адаптер elm. там можно взять графики в режиме онлайн по этим датчикам. растянутость сразу увидите. если это не под силу. ставите уоз на сканере в корректировках +1 или 2 (если очень сильно растянута). главное чтобы на хх было 15-16 гр. все. провалы уйдут. да и еще. почаще мойте двигло промывочным и промывками. это дает подвижность механизмам которые отвечают за уоз. без этого никак.

25 за контратник в этом году просто халява! я зч на капиталку копил вышло в 15 т.р. счас подсчитали .... 42 вышло!!! предлагают контрактник из европ..пы. за 75. что адекватно теперь работы и зч по стоимости капиталки. предлагают. с малым типа пробегом. 55 т км. обещано. но чет .... сомнения великие. qr20de с такими пробегами теперь только с япии взять можно.

У меня были провалы по хх, но может повторюсь - вылечил коррекцией УОЗ. У меня цепь растянута, но ездить еще можно. Пробег большой?? Провалы могут быть из за несогласованности сигналов ДПРВ и ДПКВ, на осциллографе это можно легко увидеть. Может стоит посмотреть эти сигналы для начала, а не перебирать пол машины? И кстати надо посмотреть насчет подсоса воздуха. При нагрузках форсы льют, чтобы обеспечить динамику, но при сбросе оборотов, система пытается выставить смесь. Вот и появляются прыжки оборотов и провалы. Это мое предположение)))

давление в рампе не смотрели?? не по комру а по манометру. под нагрузкой и без нее и в разных режимах. у меня почти такие же симптомы были. но бн подыхал. поменял фильтр и бн. все ок. это не панацея. мой опыт.

так не совсем понятно. провалы на газу или на бензине???

ерунда вся эта химия. не раз убеждался. чаще менять масло в двигле и будет счастье)))

села акб. либо генератор не выдает положенного.

уважаемые! не будьте наивны как дети и не лейте жижу по фирменным брендом!! ей богу ясли!!!! производителю (как и в первую очередь вашему любимому ОД) СОВСЕМ не интересно чтобы ездили на своих машинах счастливо постоянно. ибо каждый приезд ваш к ОД это бонус (бабло) в его копилку. поэтому раз и навсегда избавьтесь от мысли что ОД ваш льет именно жижу для вашего благополучия. НИФИГА!!! он вам льет вашу головную боль! Ниссан никогда не занимался и не будет нефтедобычей. и под маркой этой скрывается обычный Тотал!!! кстати гум..о еще то. читайте родной мануал и заливайте только то что рекомендует ИМЕННО производитель по допускам.

не любят Иксы наши морозы! не любят!!!! тут одно. либо постоянный прогрев, либо танцы с бубном. за двое суток лютых морозов (для нас, даже -20 с ветром мало не покажется) было съедено 12 литров горючки. что составило почти 390 рэ. согласитесь не очень большая плата по сравнению если вызывать эвакуатор или тащить машину в отогрев. но .... сегодня сел в тепленький салон))))

Причин много может быть.

Дома в тепле все делается легко и не спеша. Смотря на картинки из интернета)))

Посмотрите по интернету "Провалы ХХ" по Иксам. А вообще то надо диагностику сделать. Причин может быть много. У меня были провалы, но после замены БН и "игрой" с УОЗ все ушло, работает теперь стабильно. Если все что перечислено работает и проверено, то надо смотреть УОЗ при ХХ. Он должен быть строго по мануалу. Насколько память не изменяет 15-16 гр.

У нас второй день за -25, вчера было даже -35 и это днем Икс стоял все это время на автопрогреве. По температуре, датчик на двигле не установил, все откладывал на потом, поэтому сигналка считает по показаниям салонного, а это -10. Заводился каждые 2,5 часа. Сегодня вечером сходил просмотреть. Перед очередным запуском температура двигателя была 30 гр. Стоит автоодеяло. За два дня скушал 8 литров горючки, судя по Мультику.)))

движки имеют высокий кпд для такого типа и кстати быстро отдают тепло. утепляйте двигатель для таких морозов. если вдруг тепло становится, то места в багажнике хватит чтобы туда убрать утеплитель.

где брали и за сколько? если не секрет.