YACHESLAV

к новому бамперу новую решетку и усилитель надо и все. больше ничего подгонять не надо.

Подписал и жену тоже))) (она пока не знает). Страховщики совсем об.з..ли!!!

хозяйственное мыло (раствор) в помощь. я после покупки отмывал так. жена посоветовала. ничего не потрескалось и не расплавилось. но грязи отмыл предостаточно хотя сиденья казались и так светлыми. за 2 года потемнели. в мае как тепло станет снова отмывать буду. задумался о черных чехлах.

Надо смотреть состояние подушки порвана или нет или на другие дефекты. Способы избавиться от "дрожи" описаны выше.

наверное)))

я с китайцами списывался прошлым летом. у них еще круче. заказ 10 т. шт!!! тогда будут делать))) изготовить могут все))) чудесники. в выходные хочу заняться попробовать сделать на одну арку и посмотреть как смотреться будут. крепление еще не придумал.

я вот подумывал чтобы самому сделать. не такие широкие а чтобы высотой 1 см или чуть более были. по типу как на 31м кузове. думаю из пластикового уголка черного сделать. но вот крепления никак не придумаю чтобы кузов не сверлить и дырявить.

Хочу Такие же!!! на своего)))

вчера поменял на приоровский. снять печку еще ТА процедура. кроме инструмента готовьте и словарный запас. крепкий. работает громче. дует чуть слабже. но воздух горячее идет.

К диагносту надо ехать.

Монументально Название санатория улыбнуло)))

Понеслось. Кто следующий? Думаю что определить не сложно. Берем рейтинг продаж по производителям и смотрим кто стоит выше по ступеням в рейтинге.

На выходных буду печку снимать. Приоровский мотор колхозить.

Всегда смотрел Топ Гир с интересом. Ведущий конечно интересный. Вчера слышал что наши его к себе начали "сватать". Но вот интересная наша "российская душа", нам санкции, а мы иностранцев к себе зовем)))

Там цена сейчас 3 т.р. ))))

Все. Моторчик сдох((( Заводится только с пинка и трещит((( На выходных буду разбирать и пытаться ремонтировать(((

машин какой? двигатель? пробег? здесь мы не из "битвы экстр..в". гадать на шаре тоже не ... причин много может быть. кольца мск крышка. дымить не будет т.к. кат все сжигает. у меня жрет тоже но дыма из трубы нет. трубу тереть смысла нет. не спасет. как вариант более вязкое масло и присадку в масло от жора. я так делаю. конечно не совсем избавит от жора но уменьшить можно. у меня при таком коктеле активно лопать начинает как масло чернеет. а это 3-4т.км. меняю на 6-7 т.км. от замены до замены 2-3 литра подливаю.

Идеальное состояние и малый пробег не редко вызывают самые большие подозрения у покупателей, тем более что когда они "знакомятся с ней в живую". За свое время перевидел много "клоунов и ЭКСПЭРТОФФ"))) Всегда говорил и говорю: "Смотрите в первую очередь на хозяина", это вам много расскажет о машине

Ниву оставляем и возвращаем под крыло "ВАЗ-Рено-Ниссан". А пендосы пусть катятся. Причем при их возвращении заставить построить новые заводы) Новая Нива понравилась. Чем то на Сан-Енг смахивает.

http://www.ezap.pro/d_catalog3/1/?nav_id=42&id=1842вот такое сегодня залил. Менял сам, отсоединил трубку от радиатора и "понеслось". Менял с помощником, основная задача которого хорошо слышать и обладать быстрой реакцией. Четко реагировать на команды "Заводи" и "Глуши". В замене нет ничего сложного. Затратил 8 литров жидкости, вышло все в 1720 рэ. ))) Две канистры по 860 руб по 4 литра. АКПП вообще не узнал. Тихо, плавно, отчетливо.

Ну это понятно, тем не менее важно понимать, что масляные каналы никак не рассчитаны на такую вязкость.

свято место пусто не будет. сматывается первым слабейший

ага. вам там нарекомендуют))) в мануал залезть не судьба наверное и просто так производитель пишет о применении масел в его машинах. если масло жрет тут хоть солидол напихайте. все равно жрать будет.

То что масла купленные у нас в России и "там" различаются это не ко мне. Так же по расходникам. Использовать присадки или нет дело каждого. Я залил один раз. мне не понравилось. Если хотите, лейте, хоть вместо масла. Давно пора понять, что допуски "для нас" и для там" разительно отличаются. И почем то то "там", не льют все подряд и качество почему то лучше, что отражается на состоянии двигателей даже с большим пробегом. Поправьте если не прав. Подобное "стечение обстоятельств" не наводит на мысли, при условии что двигатели делаются абсолютно одинаково как для нас так для и там, но вот у нас почему то дрыгло после 100 т.км начинает активно жрать маслице. И давайте примеры, которые "ездили" на "Клятом евросоюзе, масле", при этом проблем у них нет и не существует до сих пор, а потом поговорим насчет "рашен производитель".

Любой брэнд с данными допусками. Название по вашему кошельку, кому просто "родное", кому дорогое, а кому и дешевле.