Anton99

Ну, нередко не друзья, а враги забугорные нас обманывают. Ведь всем известна легенда о бмв хэпять(или любое другое Авто) с пробегом 30000 за 5 лет, на котором немецкая бабушка в булочную ездила. В России обычно скручивают сотню-полторы. Что легко определяется по затертым сиденьям, рулям и педалям. И уж тем более, если вы берёте икса после икса, или хотя бы Ниссан после ниссана, вас уже не так просто обмануть.

Естественно. Не припомню, чтобы промывка устраняла залегание колец или износ.

Важно в каком состоянии. И как именно его терзали до этого. Если машина хотя бы не битая и обслуженная, каталась по шоссе, то может и ничего. У меня сыпаться начала после 300тык. Именно интервал 300-400тык самый затратный вышел. И то! каких то грабительских трат не было, разве что форсунки. Всякие рычаги, наконечники, сайлентблоки и расходники не считаю - это скорее норма. Я знавал нашего клубня, у кого пробег за 200 и продал за лям с руками. Состояние было блеск.

Это разгром.

+100 колодезной и артезианской воды на всех не хватит. Равно как и масла из свежего сырья. Если не ошибаюсь, исторически Esso имело в своих линейках 40-60% масел из отработки. Равно как и машина сама, вероятнее всего - не из руды сделана , а из металлолома. Могу предположить, там не чистоплюйствуют, а сырьё экономят.

В мск 80-150р.

Мда. И бэушка 40. Ваще зашквар. сочувствую.

Цвет настроенья синий Всесто мужских трусов надел бикини

Да. Есть навалом машин, на которых этот узел всю жизнь родной. Но... есть и у икса минусы. И это один из них.

Это уже не те лямы. Всё нормально. Пора

Дык зима на излёте. Можно сэкономить - кедики из спортмастера И бонусами оплатить

Увы. Тут минус 15 утром.

Называется шкив генератора с обгонной муфтой фирмы INA. Артикул 535015310 Вот тема про это, начиная с шестой страницы там обсуждается шкив. Причём родная стояла тоже INA но сделана в китае. В запчасти идёт Германия. Я тыщ 200 назад ее менял. Всё нормально до сих пор.

@Андрей46 , Обгонная муфта генератора. К гадалке не ходи. 

Беда, коль пироги начнёт печи сапожник... Но, увы, большинство пальцы гнёт, что сами с усами.

Ну хорошо, а что тогда причина рывков? или какие там были жалобы, не помню Не будет такого что соберут, а дефект не ушёл? К тому же этот ремкомплект по ссылке стоит какие то слёзы Он много по трассе ездит. А в таких режимах и миллион накрутить нетрудно Да, это капец. Слово Икстрейл чётко ассоциируется со словом вариатор. 7ой год езжу на этой машине и каждый новый сервис учится на моей машине чинить дизельные Икстрейлы В своё время, дилеры говорили что дизелей идёт процентов 40 и они разлетаются как пирожки. Однако в по прежнему, в сервисах это малознакомая машина.

На самом деле, помимо оригинала, можно и идемитсу type J, и эльфматик J6. И равенол какой то тоже обсуждался. Всё таки смерть автомата/гидроблока это не сорта масла, просто износ, старость. Хотя справедливости ради, Arbor приближается к 500000 пробега и автомат пока не сломал.

На мой вопрос «а накой там чо то промывать?» мне ответили «а вы думаете у вас масло через радиатор не охлаждается?» Потом перезвонил, говорит да, у вас теплообменник, а не масляный радиатор. Как видно, Масла они туда собрались 9 литров налить - при паспортной ёмкости 7.5-8. — А что за масло, говорю, по 800р?? Ниссан матик J по 500 ведь... — У нас универсальная АТФ, только при ее использовании Гарантия - год. — А почему 9литров??? — Я не хочу продолжать этот экзамен! Наверно понял, что опять напукал в лужу и я тот кто знает больше про эту коробку. Ну цена масла естественно, согласно общего «тренда»... И вот такая компетентность в вопросах за такие цены. При этом на их сайте рассказывается что это Честный Сервис. В общем досвидос.

А есть артикул? Дык это у крохоборов. А так, бублик 5-8р на обмен или за 4-7 твой режут и потрошат в теч дня. цены из моего приговора следует понимать как «так делать не надо». Просто в один выходной решил поехать на диагностику в ближайшее что открыто по вс. И попал к этим жукам

Одна только проверка соленоидов и «промывка системы охлаждения» на десятку тянут

Как видите, «маркетинг» В том, что цены на снять поставить и разобрать собрать – занижены. Чтобы потом содрать на всю катушку на удвоенных ценах на запчасти и слупить за ненужные работы. Они с этого начинают: вся работа 17.000 руб. и дают договор в котором окончательная стоимость определяется позже

Фигасе, 133р! Мда, я то думал 105 мне загибают. Хотя обещали 60-70. Ну гидроблок конечно не входил.

Я как раз про это

В общем у меня тоже с гидроблоком гимор. Из двух одну делаем. Потом всё расскажу.

Да. Увы, эпопея продолжается. Мдяяя. 75р, кхе кхе Сфоткаю при случае. Есть на авито коробас. Новый. Цена чо то 50-55. Но для 2WD. Можно по идее переделать из 2ух одну. А с какими жалобами?