Anton99

Ну сейчас же камеры сделали на 10 секунд. «Мне надо», значит трёшку плати и стой.

Я вот что то нить событий потерял... а какие жалобы, чтоб измерять? Что даёт знание этой цифры

Чтобы найти виноватого, в случае если на главной кто то отлетел от центрального отбойника в эти 2 полосы. Всё строится так, чтоб ни цодд, ни полиция, ни строители или уборщики виноваты не были. Всегда виноват водитель, особенно согласно п 10.1 пдд. А кто не согласен должен за руль нисадицца. А если серьёзно, чтоб вам не думалось что это пересечение равнозначных дорог, и вы в козырном положении «справа». У нас же всё можно вывернуть под нужным углом, если надо. Ведь согласитесь, формально при отсутствии знаков приоритета, светофоров и тп - есть основания считать что ты не на второстепенной. А на одной из равнозначных.

Да. Не везде мкад обозначен этим знаком. Однако автодороги в населённых пунктах, имеющие повышенный скоростной режим (100 вместо 60) само собой причисляются к этим дорогам.

Виталь, теперь другой тренд. Едущих по обочине быть не должно. И выехать на мкад безостановочно можно лишь если по обочине никто не едет. Отсюда и спор, что есть нарушение повлёкшее дтп - не уступил при повороте или ехал по обочине. С одной стороны, разлиновали так чтоб безостановочно въезжать на дорогу, но знак «уступи» остался - стало быть несмотря на запрет и штраф следует ожидать едущих по обочине главной дороги.

А разве не сто? Чтобы лучшие люди района могли мчать безостановочно. Типа разделилки на ленинском или н. Арбате.

Это, скорее всего, указано на оборотах максимальной мощности.

Да необязательно. Происходит нагрев, в бачке пары. Крышка их выпускает, а при остывании обратно чистый воздух. И так при каждом пуске-прогреве. Изо дня в день. То есть, как бы всё работает в штатном режиме, а жижа сцуко уходит.

Увы, у них та же проблема. И у моего друга на Инфинити тоже уходит прилично. Мы где то уже обсуждали этот вопрос, в какой то из тем. Может и не закипать. Просто выпаривается.

Я всё прекрасно понимаю, что пишу. А вот Вы, уважаемый, научитесь обходиться без наездов и оценок, кто и что тут «не понимает». Пока что всем кроме вас понятно, что такое «у полосы нет продолжения для движения прямо». Это значит что полоса уходит в другом направлении. Но при этом Нет знаков, или разметки, обязывающих вас поворачивать направо. Значит - с точки зрения пдд - можно до последнего ехать по правой полосе, а затем перестраиваться влево. Это то, на что Гоблин намекал, и он прав: со всех полос можно прямо, если другое не указано. И пофиг сколько рядов, 2 или 6.

Дык были б стрелы на асфальте, или знак «направление движения по полосам», регламентирующие только направо с двух правых рядов. Беда в том что если этого нет, то формально из правого прямо можно, ДАЖЕ ЕСЛИ физически полоса не имеет продолжения для движения прямо. Поэтому я и упоминал здравый смысл.

Всё это обсуждалось годы назад. Кто то из клубней, Vladgor по моему , раскрыл тему, установив светодиодную индикацию передачи момента на зад. И именно такие цифры и выявились: 10+ кмч — лок больше не лок 80+ кмч — Авто 4х4 работает только передний привод.

Из любой машины из четырёх, выходит водитель, и всё, тот у кого он справа - поехал, т к вышедший уже типа не помеха. В советских правилах по моему обсуждался такой случай. Нам это не подойдёт. Должна быть возможность ехать «как можно правее» на пятиполосной дороге, по полосе которая «частенько самая быстрая».

Ну разве что косвенно - сама левоповоротная эстакада на ригу - двухполосная. Поэтому и съезд на неё в 2 ряда - должен быть, но де юро нету. Разметили неправильно.

Э, нееет! Знак «Дорога для автомобилей» установленный на мкаде, предусматривает отсутствие мопедов, пешеходов, лошадей, велосипедов и тп. Вот трактор и тихоходы не помню, можно/нет.

Здравствуйте. О каком датчике речь? Турбины?

Не как можно ближе, а «по возможности ближе» к правому краю проезжей части. И если справа автобусная остановка и съезд на шоссе, то, я считаю, тут нет такой возможности - ехать правее, т к это всё равно придётся рулить влево, что и случилось на видео.

Речь о пяти(!) полосах. А не о крайней левой. Я свою жизнь по другому строю. Мне не надо быстро, никогда никуда не тороплюсь, а просто вовремя выезжаю и не строю нереальных планов.

Не то чтобы «нельзя». При наличии 5(!!!) полос для движения прямо, есть ли здравый смысл ехать как можно правее на проезжей части, видя справа автобусную остановку, двухполосный съезд на Шоссе в область, и через 50м ещё один съезд в город? Хотя де юро, наверно да, при наличии уширения - к пяти полосам вдруг добавилась шестая - нужно ехать именно по ней, раз ни знаками, ни разметкой этилен запрещено.

Где знак скорость висит и перед ним. Первое фото. Я трактую с точки зрения здравого смысла и безопасности.

Просто разметка стёрта. На самом деле, там всё понятно разлиновано, с крайнего правого только на ригу, со второй полосы - на ригу и прямо. Единственное, там уширение справа, и не надо держаться правого отбойника. Конечно, из-за воздушного перехода и изгиба дороги с ходу не видно указатель, да и сами повороты. Но если ездишь там регулярно, то сюрприза нет. Типичная ошибка цодд- нет ограничений по скорости в правом ряду. Тогда б не было желающих «всех справа сделать»

Тут другое. Вы едете и видите, что этот чел исполняет. То есть , готовы к неадекватному манёвру А сами то, едете по правой полосе, хотя направо вам не надо.

Ну это вопрос риторический, у солярки на пути с нпз к вашему баку, есть ещё бензовоз и азс.

Да. Я влип там , но вовремя свалил https://youtu.be/5ppacwhqmhQ

И много было Воды? Ворсинки фильтр поймает, это не страшно.