Anton99

После 250000км, лёгкий вой при сбросе газа на 120-130кмч. Грешу на редуктор.

Ржавчина. В том то и дело, что они не работают. А стоят. Такое бывает нередко. Здесь уже не пробег важен, а срок, возраст

Без этого боюсь, не обойдётся. Но это не то, что мешает ездить.

Какого поста? Про проставочки? Влад всё верно указал. Пуск утром в мороз градусов 10-15 - это основной признак исправности. И чтоб сухо снизу всё было. Не битая, не ржавая, не укатанная машина, без проблем с документами и учётом, с пробегом 100-150 послужит ещё не один год. Даже состояние автомата не важно, ибо цена агрегата 30-50р, что вполне адекватно его ресурсу.

02.11.18. 21.30 примерно. Борт 797. Обогнал справа у Павловской гимназии, и встал потом у пятерочки перед Исаково.

Антифриз через бачок больше не выдавливает?

Оказывается, правительство должно утвердить отмену знака https://auto.mail.ru/article/70587-otmena_znaka_sh_ostalos_tolko_reshenie_pravitelstva/

То есть, в конструкции предусмотрена защита от .... экспериментаторов В результате, снимал коробку, менял эту манжету?

Подтверждаю. Себе менял на 332000км.

Доподлинно известно, турбина дохнет от недостатка давления масла. Поэтому вероятно, это от недостатка давления. Либо масла мало, либо насос. Нет там никакого уплотнения, никакая манжета таких температур не выдержит.

Ну это уже теплее. Как думаете, коллеги, куски ротора турбины, или ее подшипника скольжения — могли полететь в горшки, попасть под клапана? Тогда, как минимум, именно в этом месте утечка давления масла, оно летит на впуск и питает Двиг. Понятно становится, отчего глушишь, а она 2500 об крутит. Если принимать, конечно, что турбина именно разрушена, а не просто люфт большой.

А что с ней? Заклинила?

Виталь, вот это «нас» смутило.

Мне не совсем понятно, почему рычаги Т32/Сколиоз2 обсуждаются в ветке по Т31...

Летняя - да. И картина на ней такая же. И расход повышен, и пробег занижен.

Мне больше интересно, как его - кат - вынимают не снимая мотор. Свиду подлезть нереально.

Не врет, а должен. Должен завышать реальную Скорость.

Ща сделаю. сюда

Обсуждали же. Штатные лапти - 215/60-17. Новые - 225/65-17. Спидометр: оттарирован под штатный размер, с тем чтобы при показаниях, скажем 100км/ч, реальная V будет около 93-95, дабы дотошные иностранцы по судам производителя не затаскали - в случае штрафов за какие то копеечные превышения. Сделано с запасом - даже 102-103 будешь ехать — всё равно меньше сотни фактически. Одометр: длина окружности у новых — на 10см больше. Соответственно, пробег пишет меньше. Отсюда и расход, ведь по факту твоя сотня км длиннее.

Вы про новый колеос?

Недавно звучало, знак Ш отменили, или нет? А то в приложении Штрафы, всплыло окошко:

То же самое. Или сдвоенные «экранчики» на приборке

Тут кто из наших коллег, ник не помню, (может СЕРГЕЙ П) тоже помыкался и закончил контрактником за 120р. Вот поэтому разнос и припомнился.

Вот и я об этом.

Соболезнования. При отпущенном газе обороты сами до 2500??? Теряюсь в догадках, отчего это. Как разнос