Перейти к публикации
nissan-stmotors.ru

Anton99

Модераторы
  • Публикации

    6924
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    33

Все публикации пользователя Anton99

  1. Anton99

    Расход ДТ

    Ну с БК понятно. По чекам то сколько? У меня сейчас 7-7,5 по трассе как не топчи. И без чипа. Просто новый датчик МРВ. И еще момент. БК имеет некую инертность. То есть заправив доверху он не сразу пересчитает пробег до пустого, а спустя 10-20 мин, при условии что режим езды не поменялся.
  2. В целом в норме? Заглушив рециркуляцию ОГ и вырезав сажевый останется евро4?"Меньше сжигаем" по моему не панацея. Если сжечь 40л солярки в икарусе или 80 л в двигле евро4, то думаю в первом случае выбросов будет больше. Важнее "как сжигаем". Иначе пятилитровый дизель ауди ку7 вообще б не увидел света.
  3. Anton99

    Очередной глюк.

    Ну понятно. Я наверно не озвучил одну важную весчь. Я стараюсь продлить автомобилю жизнь без поломок, и, как мне кажется, старт на полной тяге с подруливанием не самый подходящий для этого инструмент, а в целом да, согласен. Для зимнего старта на скользком это то что надо. Но только старт.
  4. Anton99

    Очередной глюк.

    Есть тут технарь клуба. Vladgor если не ошибаюсь. Так вот он на своей машине все изучил что и как включается на практике. Выяснилось, что расхождения с мануалом очень приличные. Вкратце, в режиме 2вд назад ничего не кидается, ЛОК реально лочит лишь до 10кмч, а при скорости 80 и выше в АВТО машина становится переднеприводной. Однако, при ускорении действительно учитывается положение газа и руля. Так что езда в АВТО имеет весьма иллюзорное сходство с ездой на постоянном полном приводе. скорее психологически приятней Подключаемый полный привод априори не рассчитан на длительную работу, и уж тем более на быструю езду. На то он и "интеледжент", чтоб отключаться когда не нужно, оставляя вам иллюзию типа "я крут на полном приводе"
  5. Anton99

    Очередной глюк.

    По моему у нас именно так. А иначе как распознается пробуксовка или что еще просигналит что пора зад подключать?Вся разница у всех таких недоприводов во времени срабатывания. Полколеса, или четверть колеса или еще меньше.
  6. Anton99

    Очередной глюк.

    Ну Лёх, ты кардан то делал уже ? А пробегу полагаю меньше чем у меня. Муфта, да. Ей ничего не будет.
  7. Anton99

    Очередной глюк.

    Наверно режим 2ВД излишество, конструктивная ошибка Как же мыкаются бедные люди на переднеприводных машинах типа Теана 3.5! Это дело лично каждого. Мне например, хватает мастерства проходить повороты без пробуксовок и сносов даже в 2ВД и даже зимой.
  8. Anton99

    Очередной глюк.

    Я так не езжу, чтоб в каждом повороте морду срывало. Галош не напасёшься
  9. Anton99

    Очередной глюк.

    А чо, в 4wd круглый год по сухим дорогам правильнее?К тому же есть наблюдения, что постоянная езда в 4вд сокращает жизнь кардана.
  10. Anton99

    Очередной глюк.

    Точно. Напомнил. Шайбу помню переключал. 4вд или 4вд лок. И потом удары сильные с D на R и обратно. Кстати наш же клубень и успокоил, что такое бывает.
  11. Он если и есть, то под ним фильтра в привычном виде нет. По вопросам нашей коробки надо обращаться не к тем кто "любые автоматы чинит" а к тем кто хоть раз имел дело с нашей АJ0 или как она там
  12. Конечно не зря. Если бы лично у каждого была цель "сделать свою машину максимально экологичной" а не "сделать из кроссовера динамичную тачку без оглядки на экологию" то и мысли не возникло бы вырезать и глушить то, что призвано снижать вредные выбросы. Утопия конечно, но это по моему именно так.
  13. Сильное падение - это однозначно. Вопрос отчего. Либо сопливо где-то, либо батарея гнилая, либо стартер дофига берёт.
  14. Anton99

    Очередной глюк.

    У меня такое было. И тоже при детском пробеге. Тыщ 40 наверное. Но то было зимой, после пробуксовок на льду св ввернутыми до упора влево или вправо перед ними колесами. Видимо, конфликт антипробуксовки и коробочных мозгов. Но это как пришло, так и ушло и больше не повторялось. Но, признаться, напугало. Поэтому, я тебя понимаю. Чайка за такие деньги, пробег ничтожный, и вдруг... Все нормально. Забей.
  15. Ну есть же Икстрейлы и Колеосы 173-175лыс. И приэтом Евро4
  16. Да, у этого в самом деле перфорация. Такой подойдёт. Но есть ли смысл ставить вдвое дороже, если и без модных дырочек не коробится...Я о том что у циммера для многих дисков одна и та же картинка - коробка с нарисованным перфор-ным диском
  17. Anton99

    Расход ДТ

    Почему "чеки"? Один последний чек. Или расход такой что на баке 500 не проехать? Залил доверху, чтоб прям в горловине плескалось, и обнулил Trip A, проехал 500, и опять до полного. Если, например, влезло 45л после 500 км, то 45 делим на 5(количество сотен км), и получаем 9л/100км. Один чек нужен. Последний. И необязательно ровно 500. Пусть проехал 588км и влезло 49,76. Делим 49.76 на 5.88 = 8.43 л/100км. Только у меня комп врет в больш сторону. На самом деле, при таких довольно точных вычислениях, грех только за настройщиком колонки И еще по этой теме. Можно с точностью до 1 литра посчитать сколько влезет, если сопоставить расход на сотню и дистанцию до заправки. Например, если пишет ср расх 9, а до пустого 200км, то это значит в баке сейчас 18л. То есть в 65литровый бак сейчас влезет 47л... На самом деле влезает на 0,5-1.0 литра меньше. Но, повторюсь,это МОИ наблюдения, это у МЕНЯ такой БК, который пишет расход больше чем есть. У кого то может отличаться.
  18. И вообще, чо вы Икстрейл в глину... Это полноприводный универсал, а не внедорожник. Посмотрите какие свесы спереди-сзади и колесики низкопрофильные. У него другая ипостась
  19. 1.А разве у варика есть 1я, 2я и тд? Это ж CVT - постоянно изменяемое передат число. Наверно, LOW в смысле 4х4low положение шайбы 2. Вручную только 1 и 2 у нас. Никак не 3я. И то ГТР спалишь если по уши со второй 3. Буксование на автомате всегда зло
  20. Верить экзисту надо "ограниченно". Такие вещи как вес или картинка зачастую неправильны. Неужели это возможно, вдвое легче? Это как, магниевые чтоль? или как у циммера на картинке - перфорация на диске за 2000р...
  21. Да нет же, пардоньте Я ж потом писал что оба С3. R новее, но это просто поставщик сменился для нашего рынка и всё. Это означает что масла С4 , вероятно,превосходят оригинал по каким то параметрам. Именно такое С4(LM TT 4400) я и лил в гарантийную машину и не имел проблем с сажевым.
  22. По расчетам разработчиков, срок службы дпф равен сроку службы машины в целом. При правильной эксплуатации, конечно. ( режим езды, масло, топливо). Я у себя когда его вырвал, после трёх лет эксплуатации, он забит был только на четверть при пробеге 90-100тык. Точно не помню.
  23. Оф дилер Ниссан Мэйджор Волоколамка применяют Перматекс для смазки напр-х.
  24. Anton99

    ДМРВ

    Могу, но надо ли... Он НЕ оригинальный. Я как получу так его поставлю. Расскажу чо как Из приятного, доллары списались с карты по курсу 31-32 http://pages.ebay.com/link/?nav=item.view&alt=web&id=201003111295
  25. Сосед попросил прокатиться на моем dCi АТ, а я на его Т30 2.5 МТ. Оба в восторге
×
×
  • Создать...